發(fā)布時(shí)間：2017-08-01 17:17

  本文關(guān)鍵詞：多個(gè)磁懸浮軸承支承的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)研究

  更多相關(guān)文章： 多個(gè) 磁懸浮軸承 不對(duì)中 傳遞矩陣法 標(biāo)高敏感度 動(dòng)態(tài)特性 控制仿真

【摘要】：現(xiàn)代旋轉(zhuǎn)機(jī)械正朝著高速、重載、細(xì)長化方向發(fā)展。采用多個(gè)軸承支承的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在汽輪機(jī)、直升機(jī)等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用,而對(duì)多個(gè)磁懸浮軸承支承的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)并不多見。采用多個(gè)磁懸浮軸承支承的轉(zhuǎn)子,由于支承位置的不對(duì)中會(huì)造成很大的支承載荷變化。本文將轉(zhuǎn)子離散化后,通過傳遞矩陣法求得轉(zhuǎn)子在不同支承狀態(tài)下的標(biāo)高敏感度矩陣。對(duì)比了一根等直徑光軸在各個(gè)支承載荷相同和支承處彎矩為零這兩種標(biāo)高方式下的支承載荷和轉(zhuǎn)子彎矩,同時(shí)比較各個(gè)軸承等距支承和不等距支承時(shí),標(biāo)高敏感度矩陣的變化,并以此設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)。在三支承試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行標(biāo)高敏感度矩陣求解的驗(yàn)證。本文還運(yùn)用傳遞矩陣法,將磁懸浮軸承支承等效為支承剛度代入計(jì)算各個(gè)支承狀態(tài)下的臨界轉(zhuǎn)速和不平衡響應(yīng),研究轉(zhuǎn)子的動(dòng)態(tài)特性,并與ansys有限元法進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。結(jié)果顯示:在遠(yuǎn)離各階臨界轉(zhuǎn)速時(shí),隨著支承數(shù)的增加,轉(zhuǎn)子由于不平衡量造成的不平衡響應(yīng)振幅逐漸減小。即采用多個(gè)支承能有效地減小轉(zhuǎn)子的振動(dòng)幅度,并在多支承實(shí)驗(yàn)中得到驗(yàn)證。采用多個(gè)磁懸浮軸承支承的轉(zhuǎn)子會(huì)由于加工、安裝等問題導(dǎo)致各個(gè)支承相對(duì)位置有一定的不對(duì)中量,本文提出改變懸浮位置,減小各個(gè)支承處的懸浮位置的不對(duì)中量,從而減小各個(gè)支承載荷,并建立狀態(tài)方程,在simulink模塊中進(jìn)行控制仿真。結(jié)果表明此方法可提高系統(tǒng)抗擾動(dòng)能力,增大轉(zhuǎn)子最大轉(zhuǎn)速。
【關(guān)鍵詞】：多個(gè) 磁懸浮軸承 不對(duì)中 傳遞矩陣法 標(biāo)高敏感度 動(dòng)態(tài)特性 控制仿真
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TH133.3
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-11
• 注釋表11-12
• 縮略語12-13
• 第一章 緒論13-17
• 1.1 柔性轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的發(fā)展13-14
• 1.2 磁懸浮軸承支承特性研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3 多支承磁懸浮轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀15-16
• 1.4 論文章節(jié)安排16-17
• 第二章 多支承磁懸浮轉(zhuǎn)子標(biāo)高17-32
• 2.1 多支承標(biāo)高敏感度矩陣17-27
• 2.1.1 傳遞矩陣法求解標(biāo)高敏感度矩陣17-20
• 2.1.2 等距與不等距支承標(biāo)高敏感度對(duì)比20-24
• 2.1.3 多支承磁懸浮轉(zhuǎn)子標(biāo)高方法對(duì)比24-27
• 2.2 多支承磁懸浮轉(zhuǎn)子撓度與實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)27-30
• 2.2.1 理想標(biāo)高下的支承載荷與撓度27-30
• 2.2.2 間隙選取與實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)30
• 2.3 本章小結(jié)30-32
• 第三章 多支承轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)32-45
• 3.1 臨界轉(zhuǎn)速32-35
• 3.1.1 傳遞矩陣法求解臨界轉(zhuǎn)速32-33
• 3.1.2 不同支承剛度對(duì)臨界轉(zhuǎn)速的影響33-35
• 3.2 不平衡響應(yīng)35-40
• 3.2.1 不平衡響應(yīng)隨轉(zhuǎn)速的變化35-37
• 3.2.2 不同支承數(shù)和不同支承剛度的不平衡響應(yīng)比較37-39
• 3.2.3 不同位置處的不平衡響應(yīng)對(duì)比39-40
• 3.3 標(biāo)高對(duì)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的影響40-42
• 3.3.1 標(biāo)高對(duì)磁懸浮軸承支承剛度影響40-42
• 3.3.2 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)方程42
• 3.4 轉(zhuǎn)子各個(gè)節(jié)點(diǎn)間內(nèi)力42-44
• 3.5 本章小結(jié)44-45
• 第四章 多支承磁懸浮控制仿真45-57
• 4.1 轉(zhuǎn)子偏離磁極中心位置懸浮45-52
• 4.1.1 單自由度偏離磁極中心位置懸浮影響45-49
• 4.1.2 多支承不對(duì)中懸浮位置調(diào)節(jié)49-52
• 4.2 多支承耦合控制仿真52-55
• 4.2.1 不同支承狀態(tài)下階躍響應(yīng)對(duì)比52-55
• 4.2.2 不同支承狀態(tài)下抗擾動(dòng)性能對(duì)比55
• 4.3 懸浮位置對(duì)系統(tǒng)抗干擾性能影響55-56
• 4.4 本章小結(jié)56-57
• 第五章 多支承磁懸浮轉(zhuǎn)子系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)57-68
• 5.1 標(biāo)高求解驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)57-59
• 5.2 旋轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)振幅對(duì)比59-60
• 5.3 軸承安裝不對(duì)中實(shí)驗(yàn)60-64
• 5.4 五支承磁懸浮轉(zhuǎn)子系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)64-67
• 5.4.1 轉(zhuǎn)子錘擊實(shí)驗(yàn)64-65
• 5.4.2 不同支承狀態(tài)下的旋轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)65-67
• 5.5 本章小結(jié)67-68
• 第六章 總結(jié)與展望68-70
• 6.1 本文總結(jié)68
• 6.2 工作展望68-70
• 參考文獻(xiàn)70-73
• 致謝73-74
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文74

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 曾勵(lì),陳飛,宋愛平,黃民雙;動(dòng)力磁懸浮軸承的研究現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)[J];中國機(jī)械工程;2001年11期

2 曹陽,丁俊軍,宗鳴;軸向磁懸浮軸承位置檢測方法的研究[J];沈陽航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);2001年01期

3 曾勵(lì),陳飛,宋愛平;動(dòng)力磁懸浮軸承原理[J];現(xiàn)代制造工程;2002年04期

4 李益民,陳芳,曾勵(lì);動(dòng)力磁懸浮軸承的特點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)[J];現(xiàn)代機(jī)械;2003年01期

5 Bernd K銉hler ,Christian Redemann;電磁懸浮軸承[J];現(xiàn)代制造;2003年27期

6 黃德中;磁懸浮軸承研究的現(xiàn)狀與發(fā)展[J];機(jī)床與液壓;2003年06期

7 黃德中,戈素貞,曹蒙生;錐形混合磁懸浮軸承的研究[J];機(jī)床與液壓;2004年03期

8 ;“磁懸浮軸承”獲美國發(fā)明專利[J];有色設(shè)備;2004年03期

9 范希營;郭永環(huán);;磁懸浮軸承實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J];煤礦機(jī)械;2006年09期

10 朱q，

本文編號(hào)：605325