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延伸：嘉紹大橋鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕施工重點工程分析及方案措施
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浙江嘉紹大橋機電工程建設(shè)與運營實踐

陶永峰

浙江嘉紹跨江大橋投資發(fā)展有限公司浙江紹興 312000

摘要：本文介紹了浙江嘉紹大橋概況及特點、機電工程建設(shè)的目標(biāo)及系統(tǒng)組成、機電系統(tǒng)運營管理的總結(jié)。機電工程建設(shè)的目標(biāo)是為嘉紹大橋的運營管理提供行車安全、出眾出行、橋梁安全、景觀特色等服務(wù)。為實現(xiàn)這個目標(biāo)，在嘉紹大橋的索塔、鋼箱梁、混凝土箱梁柱、橋面等特定位置有針對性地布設(shè)了相應(yīng)專業(yè)機電設(shè)備，加強對這些重要結(jié)構(gòu)部位的監(jiān)控、監(jiān)測及控制，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，防止人為破壞，實現(xiàn)對大橋的全方位有效管控，確保大橋的自身安全及行車安全。同時，本文介紹了在大橋運營管理中發(fā)現(xiàn)的問題、采取的措施及運營管理的回顧與反思。

關(guān)鍵詞：嘉紹大橋；機電工程；建設(shè)運營

引言

嘉紹大橋是世界最長最寬的多塔斜拉橋，大橋于2008年底正式動工，歷時四余年時間建設(shè)，于7月19日零點正式通車。與紹諸高速、上三高速公路、乍嘉蘇高速公路、杭甬高速公路等便捷地連接起來，大大縮短上海與紹興以及浙江南部和中部地區(qū)等地的車程，，對促進長江三角洲經(jīng)濟一體化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級具有重大意義

一、 項目概況及特點

嘉紹大橋項目是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中沈陽至�？趪腋咚俟烦Ｊ熘僚_州并行線的重要組成部分；也是浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃綱要 “兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”中的第二個通道 。項目全線采用八車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，嘉紹大橋設(shè)計速度為100公里/小時；大橋通航等級為：主通航孔3000噸級，邊通航孔1000噸級，北副通航孔500噸級；汽車荷載等級：公路-Ⅰ級，設(shè)計基準期100年。

(一)大橋主橋結(jié)構(gòu)

主橋采用六塔斜拉橋結(jié)構(gòu),主航道橋采用六塔獨柱雙幅四索面鋼箱梁斜拉結(jié)構(gòu)，，總長 2680 米，總寬度達 55.6 米。

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