本文關(guān)鍵詞：基于自適應(yīng)的飛輪轉(zhuǎn)速測量方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：飛輪轉(zhuǎn)速測量中存在2種主要誤差:采樣時間間隔與脈沖輸出寬度不匹配產(chǎn)生的誤差和測量值作為平均轉(zhuǎn)速與飛輪實際轉(zhuǎn)速存在的誤差。首先對2種主要誤差進行了理論分析,通過分析可知,為減小2種誤差而對采樣時間長短的要求是矛盾的。因此,進一步推導(dǎo)建立了一種采樣時間自適應(yīng)的轉(zhuǎn)速測量方法。仿真結(jié)果表明,與傳統(tǒng)方法相比,采用提出的方法可使飛輪在不同工作條件下,僅通過自適應(yīng)變化采樣參數(shù),不用改變測量方法,便可有效降低轉(zhuǎn)速估計誤差。
【作者單位】： 北京電子工程總體研究所;
【關(guān)鍵詞】： 飛輪 轉(zhuǎn)速測量 測量誤差 自適應(yīng) 力矩模式 轉(zhuǎn)速跟蹤模式
【分類號】：TH133.7
【正文快照】： 0引言飛輪驅(qū)動電機內(nèi)安裝有專用于測速的轉(zhuǎn)子位置傳感器,經(jīng)適當(dāng)邏輯運算,飛輪將輸出連續(xù)的脈沖信號,且每轉(zhuǎn)輸出的脈沖個數(shù)是固定的。因此,飛輪轉(zhuǎn)速越快,脈沖信號的頻率越高。根據(jù)一段采樣時間內(nèi)記錄的脈沖個數(shù)(適用于高轉(zhuǎn)速),或根據(jù)單個脈沖占用的時間(適用于低轉(zhuǎn)速),可以解算

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本文編號：482123