本文關(guān)鍵詞：液壓泵及馬達(dá)智能測試系統(tǒng)的設(shè)計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的加快,建筑、橋梁、公路等大型工程的不斷增加,工業(yè)化以及自動化水平的不斷上升,工業(yè)設(shè)備的需求量也在隨之迅猛增長。在這些工業(yè)設(shè)備中應(yīng)用到了大量的液壓元件,其中液壓泵和馬達(dá)是在液壓機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用最為普遍的液壓元器件,不但使用廣泛,而且整個液壓系統(tǒng)的運(yùn)行精度、穩(wěn)定性以及工作特性受液壓泵和馬達(dá)質(zhì)量性能的影響也很大。因此,在將液壓泵和馬達(dá)整機(jī)安裝到工程機(jī)械上之前以及對液壓元件的維護(hù)診斷過程中,必須嚴(yán)格對液壓泵及馬達(dá)的產(chǎn)品質(zhì)量做全面檢測。目前在對液壓泵和液壓馬達(dá)的實際測試過程中測試系統(tǒng)依舊存在很多問題,一方面,低端試驗臺的測試系統(tǒng)雖然價格低廉,但是測量精度低、能耗大、可靠性差,存在一定的安全問題。高端試驗臺的測試系統(tǒng)價格昂貴,可操作性差,存在一定的資源浪費(fèi)問題。另一方面,在對液壓泵與液壓馬達(dá)測試過程中搬運(yùn)的勞動強(qiáng)度巨大,目前對于液壓泵和馬達(dá)的搬運(yùn)主要還是靠人工搬運(yùn)和裝卸,以行業(yè)內(nèi)普遍勞動強(qiáng)度為例,每名裝卸工人一天內(nèi)需要完成500次裝卸量,工作量大,工作強(qiáng)度高,工作效率低,致使人工成本高。針對以上問題,本文深入研究國內(nèi)外液壓泵、液壓馬達(dá)的試驗設(shè)備,結(jié)合我廠產(chǎn)品實際,對液壓泵及馬達(dá)測試系統(tǒng)進(jìn)行智能化設(shè)計,以提升液壓泵、液壓馬達(dá)測試系統(tǒng)的測試效率與測試的準(zhǔn)確性；進(jìn)行功率回饋設(shè)計論證,降低試驗臺能耗。測試系統(tǒng)的主要設(shè)計的部分是試驗臺的控制部分和信息采集集成系統(tǒng),本文的主要研究內(nèi)容有以下幾點：1、基于西門子公司的S7-200可編程邏輯控制器和英威騰GD300-090G-4型變頻器,對試驗臺所使用的三相異步電動機(jī)進(jìn)行變頻控制,控制電動機(jī)的啟動、調(diào)速、急停等。2、利用傳感器、智能儀表、RS485總線和LabVIEW上位機(jī)編程軟件,設(shè)計能夠采集被測液壓泵及馬達(dá)性能參數(shù)的數(shù)據(jù)系統(tǒng),信息的采集主要包括油溫,轉(zhuǎn)速,壓力等測試參數(shù),將這些參數(shù)采集匯總到計算機(jī)以后,進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總分析。3、針對被測試液壓泵及馬達(dá)一般比較笨重,在人工搬運(yùn)到試驗臺的過程中費(fèi)時費(fèi)力的問題,設(shè)計一個自動搬運(yùn)裝置,以提高工作效率,降低勞動強(qiáng)度。4、對液壓泵和馬達(dá)的功率回饋系統(tǒng)進(jìn)行論證,通過被測試液壓泵與被測試馬達(dá)更為合理連接方式提高試驗臺的能源利用效率。5、對課題研究的全過程進(jìn)行總結(jié),分析系統(tǒng)的不足之處,并進(jìn)行展望。
【關(guān)鍵詞】：液壓泵 馬達(dá) PLC 數(shù)據(jù)采集 LabVIEW上位機(jī)
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TH137.51
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-12
• 第1章 緒論12-18
• 1.1 課題的目的及意義12-13
• 1.2 國內(nèi)外研究發(fā)展現(xiàn)狀分析13-15
• 1.2.1 液壓試驗臺發(fā)展研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 液壓測試技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀14-15
• 1.3 本文的工作內(nèi)容15-16
• 1.4 本章小結(jié)16-18
• 第2章 液壓泵液壓馬達(dá)試驗臺系統(tǒng)組成18-25
• 2.1 液壓泵及馬達(dá)的概述18-19
• 2.2 液壓泵及馬達(dá)基本參數(shù)19-20
• 2.3 液壓泵及馬達(dá)的工作原理20-23
• 2.3.1 液壓泵的工作原理20-22
• 2.3.2 液壓馬達(dá)的工作原理22-23
• 2.4 液壓泵及液壓馬達(dá)試驗臺系統(tǒng)23-24
• 2.5 本章小結(jié)24-25
• 第3章 液壓泵及馬達(dá)測試系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)25-43
• 3.1 測試系統(tǒng)的整體架構(gòu)25-26
• 3.2 測試系統(tǒng)各組成部分26-27
• 3.3 測試系統(tǒng)電機(jī)調(diào)速部分設(shè)計27-37
• 3.3.1 PLC的選型27-32
• 3.3.2 變頻器的選型及連接32-36
• 3.3.3 通信協(xié)議36-37
• 3.4 測試系統(tǒng)傳感器選型37-40
• 3.4.1 流量傳感器37-38
• 3.4.2 壓力傳感器38-39
• 3.4.3 溫度傳感器39
• 3.4.4 轉(zhuǎn)速傳感器39
• 3.4.5 限位開關(guān)39
• 3.4.6 其他傳感器39-40
• 3.5 抗干擾處理40
• 3.6 自動裝卸裝置40-42
• 3.6.1 裝載裝置的工作過程40-41
• 3.6.2 裝載裝置與PLC的連接41-42
• 3.7 本章小結(jié)42-43
• 第4章 液壓泵及馬達(dá)測試系統(tǒng)上位機(jī)設(shè)計43-53
• 4.1 LABVIEW的概述43-45
• 4.2 LABVIEW軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計45-46
• 4.3 上位機(jī)程序設(shè)計46-49
• 4.3.1 數(shù)據(jù)通信程序框圖46-48
• 4.3.2 數(shù)據(jù)存儲與保存程序框圖48-49
• 4.3.3 信號顯示的程序框圖設(shè)計49
• 4.4 液壓泵測試系統(tǒng)的界面設(shè)計49-52
• 4.4.1 液壓泵的測試界面50
• 4.4.2 液壓馬達(dá)測試界面50-51
• 4.4.3 電機(jī)調(diào)速界面51-52
• 4.4.4 裝載裝置控制界而52
• 4.5 本章小結(jié)52-53
• 第5章 液壓泵及馬達(dá)測試系統(tǒng)結(jié)果分析53-55
• 5.1 測試前的準(zhǔn)備工作53
• 5.2 測試數(shù)據(jù)53-54
• 5.3 本章小結(jié)54-55
• 第6章 液壓泵和馬達(dá)的功率回饋系統(tǒng)55-60
• 6.1 功率回饋方案比較55-57
• 6.2 液壓泵及馬達(dá)測試功率回饋原理57-58
• 6.3 液壓泵及馬達(dá)測試功率回饋系數(shù)計算58-59
• 6.4 本章小結(jié)59-60
• 第7章 總結(jié)與展望60-62
• 7.1 總結(jié)60-61
• 7.2 展望61-62
• 參考文獻(xiàn)62-65
• 致謝65-66
• 附錄66-72
• 學(xué)位論文評閱及答辯情況表72

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