本文關(guān)鍵詞：綜合傳動液壓供油系統(tǒng)壓力脈動特性研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：液壓系統(tǒng)作為制造機械、船舶機械、工程機械等行業(yè)的重要組成部分,對系統(tǒng)穩(wěn)定性、精確控制要求越來越高,因此對液壓系統(tǒng)的振動和噪聲實施有效控制已變得非常重要和緊迫。壓力脈動是液壓系統(tǒng)振動和噪聲的主要根源之一,在大多數(shù)情況下壓力脈動對系統(tǒng)的正常運行都是不利的。因此研究系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力脈動的機理及影響因素,對于提升液壓系統(tǒng)性能,改善工作環(huán)境都具有重要意義。本文以綜合傳動液壓供油系統(tǒng)裝置為研究對象,建立了典型的液壓供油系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,以及非恒定流激勵下油液直管道流固耦合模型,并借助相關(guān)分析軟件對系統(tǒng)壓力脈動產(chǎn)生原因及影響因素進行了深入的仿真分析,并對分析結(jié)果進行了臺架實驗驗證。主要研究內(nèi)容如下:(1)闡述了本課題的研究背景和研究意義。深入研究了液壓供油系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力脈動的機理。概述了國內(nèi)外關(guān)于液壓系統(tǒng)壓力脈動的研究現(xiàn)狀,同時闡述了國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于油液管道流固耦合振動的研究現(xiàn)狀。明確了本文的研究方向。(2)建立了完善的典型液壓供油系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型。隨后利用MATLAB/Simulink建立了液壓供油系統(tǒng)的仿真模型,基于仿真模型,對比分析了恒流量激勵下及非恒流量激勵下液壓系統(tǒng)壓力脈動特征。(3)基于建立的數(shù)學(xué)模型和MATLAB/Simulink仿真模型,深入研究了影響液壓供油系統(tǒng)壓力脈動的因素,并給出不同因素下,系統(tǒng)中壓力脈動的變化趨勢。(4)基于Timoshenko梁模型,建立在非恒定流激勵下液壓直管道的流固耦合振動數(shù)學(xué)模型,并利用ANSYS有限元分析軟件對脈動流激勵下的油液直管道進行仿真分析,重點研究油液直管供油油量及油液溫度對直管道應(yīng)力及壓力脈動的影響。(5)設(shè)計了實驗臺架進行實驗。實驗臺搭好后,利用LabVIEW軟件進行數(shù)據(jù)采集,隨后利用MATLAB軟件進行數(shù)據(jù)分析和對比,從而驗證仿真結(jié)果的正確性。
【關(guān)鍵詞】：壓力脈動 綜合傳動 液壓系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：北京理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TH137
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-12
• 第1章 緒論12-25
• 1.1 研究背景及意義12-13
• 1.2 壓力脈動產(chǎn)生機理13-18
• 1.2.1 壓力脈動種類和特征13-15
• 1.2.2 液壓系統(tǒng)液壓元件壓力脈動產(chǎn)生原理15-17
• 1.2.3 液壓系統(tǒng)故障產(chǎn)生壓力脈動17-18
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀18-23
• 1.3.1 液壓系統(tǒng)動力源泵的研究現(xiàn)狀19-20
• 1.3.2 液壓系統(tǒng)動力源外部研究現(xiàn)狀20-23
• 1.4 當前研究中存在的不足23
• 1.5 課題主要研究內(nèi)容23-24
• 1.6 本章小結(jié)24-25
• 第2章 液壓供油系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型與仿真研究25-38
• 2.0 液壓供油系統(tǒng)25-26
• 2.1 齒輪泵建模26-27
• 2.2 管道建模27-29
• 2.2.1 管道液阻數(shù)學(xué)模型28
• 2.2.2 管道液感數(shù)學(xué)模型28-29
• 2.2.3 管道液容數(shù)學(xué)模型29
• 2.3 過濾器建模29-30
• 2.4 直動式溢流閥建模30-32
• 2.4.1 溢流閥升壓過程31
• 2.4.2 溢流閥閥芯運動過程31-32
• 2.5 模型驗證與仿真分析32-37
• 2.5.1 液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)32-34
• 2.5.2 建立MATLAB/Simulink仿真模型34
• 2.5.3 仿真分析34-37
• 2.6 本章小結(jié)37-38
• 第3章 液壓供油系統(tǒng)壓力特性的影響因素研究38-57
• 3.1 液壓供油系統(tǒng)工況對壓力脈動影響研究38-45
• 3.1.1 齒輪泵工況對壓力脈動的影響38-41
• 3.1.2 油液工況對壓力脈動的影響41-45
• 3.2 液壓供油系統(tǒng)液壓元件參數(shù)對壓力脈動影響45-54
• 3.2.1 齒輪泵45-46
• 3.2.2 油液直管道46-49
• 3.2.3 直動式溢流閥49-54
• 3.3 其他因素分析54-56
• 3.3.1 管道流量與閥口輸入流量相位差對系統(tǒng)壓力的影響54-56
• 3.4 本章小結(jié)56-57
• 第4章 脈動激勵作用下液壓管道特性研究57-78
• 4.1 液壓直管道動力學(xué)方程57-61
• 4.1.1 直管道的受力分析57-60
• 4.1.2 直管的彎曲變形分析60-61
• 4.2 液壓直管道的流固耦合振動方程61-63
• 4.2.1 直管道軸向振動方程61
• 4.2.2 直管道徑向振動方程61-62
• 4.2.3 流體連續(xù)性方程62-63
• 4.2.4 流體動量方程63
• 4.3 脈動流激勵作用下直管道流固耦合振動方程63-65
• 4.4 基于ANSYS脈動流激勵下管道流固耦合仿真分析65-77
• 4.4.1 基于ANSYS有限元軟件的脈動流激勵下直管道流固耦合求解過程65-69
• 4.4.2 輸入條件——UDF文件編寫69-71
• 4.4.3 供油量對流量脈動激勵下油液管道流固耦合影響研究71-74
• 4.4.4 油液溫度對流量脈動激勵下油液管道流固耦合影響研究74-77
• 4.5 本章小結(jié)77-78
• 第5章 液壓供油系統(tǒng)壓力特性試驗研究78-91
• 5.1 試驗臺架方案78-79
• 5.1.1 試驗臺架78-79
• 5.1.2 壓力傳感器布置79
• 5.2 試驗裝置及儀器79-83
• 5.2.1 動力裝置79
• 5.2.2 液壓油散熱裝置79-80
• 5.2.3 控制面板80-81
• 5.2.4 壓力傳感器81-83
• 5.3 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)83-85
• 5.3.1 采集系統(tǒng)軟件及采集程序編寫83-84
• 5.3.2 采集系統(tǒng)機箱及控制器84
• 5.3.3 采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集板84
• 5.3.4 采集系統(tǒng)接線盒84
• 5.3.5 采集系統(tǒng)屏蔽電纜84-85
• 5.4 試驗方案85
• 5.4.1 液壓供油系統(tǒng)參數(shù)85
• 5.4.2 試驗過程85
• 5.5 試驗結(jié)果分析85-90
• 5.5.1 原始數(shù)據(jù)分析85-86
• 5.5.2 齒輪泵轉(zhuǎn)速對液壓供油系統(tǒng)壓力特性影響分析86-90
• 5.6 本章小結(jié)90-91
• 第6章 結(jié)論與展望91-93
• 6.1 本文主要結(jié)論91-92
• 6.2 本文創(chuàng)新點92
• 6.3 后續(xù)工作展望92-93
• 參考文獻93-98
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文與研究成果清單98-99
• 致謝99

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  本文關(guān)鍵詞：綜合傳動液壓供油系統(tǒng)壓力脈動特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：431377