本文關鍵詞：徑向雙定子柱塞馬達原理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：液壓馬達是液壓系統(tǒng)中能實現(xiàn)回轉運動的重要執(zhí)行元件,現(xiàn)有的定量馬達在輸入不變時只能實現(xiàn)一種轉速轉矩的輸出,當系統(tǒng)需要多級轉速轉矩時就不能實現(xiàn),“雙定子”結構的液壓馬達利用其內部特殊的結構,通過不同進出油口的連接可以輸出多級定轉速轉矩,彌補了現(xiàn)有馬達的不足,此外還增大了馬達的比功率。本文首先對現(xiàn)有的徑向柱塞馬達的特點進行了介紹,分析了現(xiàn)有馬達在實際應用中的不足之后,基于一種新的思路提出了徑向雙定子柱塞馬達,并對馬達的結構特點,工作原理和創(chuàng)新應用進行了詳細的介紹,對馬達的滾輪與導軌的接觸應力進行了分析,對馬達柱塞進行運動學分析,分析了幾類常用的導軌曲線的性能,結合馬達的特殊結構,選取了適合馬達的導軌曲線,分析了配流器配流窗口夾角和缸體進油窗口夾角之間的關系。對影響馬達的容積效率的幾個主要泄漏途徑進行了分析并給出了其計算公式,對馬達的機械摩擦損失進行了分析并給出了幾個主要摩擦損失的計算公式,運用馬達的結構參數對馬達的容積效率和機械效率進行了計算,最后計算了馬達的總效率。建立了馬達的三維模型,利用Pro/e軟件的對馬達進行了運動學分析,得到柱塞在不同轉速下的速度曲線,利用Ansys Workbench對馬達的關鍵部件進行了受力分析,利用Fluent軟件對馬達的配流軸和配流環(huán)的進油流道進行流場分析,得到其壓力和流速的分布圖,為配流器的進一步優(yōu)化奠定了基礎。
【關鍵詞】：雙定子 多級轉速轉矩 徑向馬達 效率 仿真
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TH137.51
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 液壓傳動的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢9-10
• 1.2 國內外徑向柱塞馬達的發(fā)展10-14
• 1.3 課題研究的背景及意義14
• 1.4 課題研究的內容和主要工作14-16
• 第2章 徑向雙定子柱塞馬達工作原理及結構特點16-26
• 2.1 徑向雙定子柱塞馬達簡介16-21
• 2.1.1 馬達的結構特點16-17
• 2.1.2 馬達的工作原理17-18
• 2.1.3 馬達的三維模型18-21
• 2.2 徑向雙定子柱塞馬達的創(chuàng)新應用21-24
• 2.3 馬達滾輪導軌間接觸應力的分析24-25
• 2.4 本章小結25-26
• 第3章 徑向雙定子柱塞馬達的設計26-37
• 3.1 馬達導軌曲線的設計26-33
• 3.1.1 柱塞副的運動學分析26-27
• 3.1.2 馬達導軌曲線選取27-29
• 3.1.3 馬達扭矩特性分析29-33
• 3.2 馬達配流器的設計33-36
• 3.2.1 配流窗口的設計33-35
• 3.2.2 配流器內部槽孔的計算35-36
• 3.3 本章小結36-37
• 第4章 徑向雙定子柱塞馬達的效率分析37-49
• 4.1 馬達的泄漏分析37-44
• 4.1.1 配流軸處的泄漏37-40
• 4.1.2 配流環(huán)處的泄漏40-42
• 4.1.3 柱塞副的泄漏42-44
• 4.1.4 柱塞底部的油液彈性壓縮引起的容積損失44
• 4.2 馬達的機械摩擦損失44-46
• 4.2.1 柱塞與柱塞孔壁間的摩擦損失45-46
• 4.2.2 滾輪與導軌間的滾動摩擦損失46
• 4.3 馬達效率的計算46-48
• 4.3.1 馬達的容積效率計算46-48
• 4.3.2 馬達的摩擦損失計算48
• 4.4 本章小結48-49
• 第5章 徑向雙定子柱塞馬達的仿真分析49-65
• 5.1 缸體內柱塞的運動學仿真49-52
• 5.1.1 定義馬達內各零部件的約束49-50
• 5.1.2 馬達運動仿真結果分析50-52
• 5.2 關鍵部件的有限元分析52-59
• 5.2.1 有限元分析軟件Ansys簡介52-53
• 5.2.2 馬達的結構分析前處理53-55
• 5.2.3 馬達三種工作狀態(tài)下各個部件受力結果分析55-59
• 5.3 馬達進油流道流場特性分析59-64
• 5.3.1 配流器流道幾何模型及網格劃分60-61
• 5.3.2 配流器流場數學模型61-62
• 5.3.3 計算條件的設定62-63
• 5.3.4 計算結果分析63-64
• 5.4 本章小結64-65
• 結論65-67
• 參考文獻67-70
• 攻讀碩士學位期間承擔的科研任務與主要成果70-71
• 致謝71-72
• 作者簡介72

【參考文獻】

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本文編號：425726