結構參數(shù)對增壓器浮環(huán)軸承潤滑特性和環(huán)速比的影響
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【摘要】:基于以往對增壓器的浮環(huán)軸承潤滑分析中大都忽略浮環(huán)的環(huán)速比影響,或將潤滑性能和環(huán)速比獨立分析。該文采用數(shù)值分析方法研究了增壓器浮環(huán)軸承的潤滑特性和環(huán)速比,分析中考慮了轉軸、浮環(huán)、軸承座之間的傳熱因素,基于Reynolds方程和浮環(huán)平衡方程,建立了浮環(huán)軸承潤滑模型,對比分析了浮環(huán)內、外層間隙,內、外圓半徑4個結構參數(shù)對浮環(huán)軸承潤滑特性和環(huán)速比的影響。結果表明,實際設計浮環(huán)時,需綜合考慮結構參數(shù)對浮環(huán)潤滑特性和環(huán)速比的影響及影響程度;浮環(huán)內層間隙增加,環(huán)速比降低,與內層間隙0.02 mm時相比,轉速60 000 r/min時,內層間隙0.04 mm時的環(huán)速比減幅達23%,內層間隙增加,內、外膜溫度減小,摩擦功耗略有增加,內層間隙0.03 mm時,浮環(huán)具有較理想的潤滑性能和環(huán)速比;外層間隙0.06 mm的環(huán)速比均比外層間隙0.04 mm的環(huán)速比增加30%以上,外層間隙增加,外膜溫度減小,且轉速越高,外膜溫度減幅越大;浮環(huán)內圓半徑越小,環(huán)速比越小,內、外膜溫度和摩擦功耗越小,浮環(huán)潤滑性能越好;浮環(huán)外圓半徑增加,環(huán)速比降低,但內膜溫度、外膜溫度、總摩擦功耗和總端泄流量變化幅度均在5%以內,外圓半徑對浮環(huán)潤滑性能影響不顯著;浮環(huán)實際設計時,調整內圓半徑比調整外圓半徑對改善浮環(huán)潤滑性能更有效。
【作者單位】: 同濟大學汽車學院;海南大學機電工程學院;
【關鍵詞】: 軸承 模型 溫度 浮環(huán)軸承 潤滑 結構參數(shù) 環(huán)速比 傳熱
【基金】:國家自然科學基金資助(51166002) 上海市自然基金資助(16ZR1438500)
【分類號】:TH133.3
【正文快照】: 李佳琪,倪計民,石秀勇,徐曉川,劉越,李冬冬,陳振斌.結構參數(shù)對增壓器浮環(huán)軸承潤滑特性和環(huán)速比的影響[J].農業(yè)工程學報,2017,33(2):48-55.doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2017.02.007 http://www.tcsae.orgLi Jiaqi,Ni Jimin,Shi Xiuyong,Xu Xiaochuan,Liu Yue,Li Dongdong,Ch
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本文關鍵詞:結構參數(shù)對增壓器浮環(huán)軸承潤滑特性和環(huán)速比的影響,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號:424034
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