發(fā)布時(shí)間：2017-06-04 05:10

  本文關(guān)鍵詞：高速內(nèi)嚙合人字齒輪多目標(biāo)優(yōu)化修形，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為提高高速內(nèi)嚙合人字齒輪的嚙合性能,提出一種考慮彈性軸支撐變形的齒面多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法.通過輪齒接觸分析和承載接觸分析計(jì)算齒面接觸線離散點(diǎn)載荷以及一個(gè)嚙合周期的輪齒承載變形.應(yīng)用基于混合彈流潤滑模型的摩擦系數(shù)回歸方程確定離散點(diǎn)的局部摩擦系數(shù),利用Blok閃溫公式求得高速嚙合傳動(dòng)的齒面閃溫.以承載傳動(dòng)誤差幅值最小、齒面閃溫最小、齒面載荷分布均勻?yàn)閮?yōu)化目標(biāo),采用遺傳算法確定齒面最佳修形量.實(shí)例計(jì)算結(jié)果表明:在無誤差角和有誤差角兩種情況下,齒面修形后,承載傳動(dòng)誤差幅值都大幅下降,嚙入?yún)^(qū)和嚙出區(qū)齒面閃溫都明顯降低;由于避免了邊緣接觸,齒面載荷分布得到了有效改善.提出的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法結(jié)果可靠,是高速齒輪修形設(shè)計(jì)的有效手段.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)嚙合人字齒輪 高速 修形齒面 承載傳動(dòng)誤差 閃溫 載荷均勻
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51175423,51375384)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 通常,轉(zhuǎn)速在3 000 r/min、線速度在22m/s(AGMA規(guī)定3 600 r/min、25.4 m/s)以上的齒輪傳動(dòng)件被稱為高速齒輪[1].高速齒輪的輪齒交替嚙合頻率高,齒面滑動(dòng)速度大,對齒輪的抗承載能力、抗膠合能力、低振動(dòng)低噪音等諸多方面要求苛刻.然而,長期以來,高速齒輪修形設(shè)計(jì)多數(shù)基于經(jīng)驗(yàn)公

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本文編號：420073