本文關(guān)鍵詞：輪式工程車輛全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文針對幾種較為先進(jìn)的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不同組成形式,從原理上分析其特點(diǎn)。尤其對近年來興起的負(fù)荷傳感型全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了較為詳盡的分析,因其具有節(jié)能效果成為目前輪式工程機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展的方向。
【作者單位】： 云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程機(jī)械學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 輪式工程車 液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 流量放大 負(fù)荷傳感
【分類號】：TH137
【正文快照】： Performance analysis of hydraulic steering system for wheel engineering vehicleWU Li-li全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種在轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)之間,不需要用連桿連接的液壓動力轉(zhuǎn)向形式,利用全液壓轉(zhuǎn)向器直接控制轉(zhuǎn)向油缸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。通常要求液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)具有穩(wěn)定的動力特性和速

【相似文獻(xiàn)】

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