齒輪箱傳動(dòng)由于其傳動(dòng)功率高,運(yùn)行穩(wěn)定可靠等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)傳動(dòng)裝置中。在齒輪箱中,齒輪與滾動(dòng)軸承是其主要的零部件,但是也是故障頻發(fā)的對(duì)象之一,也是目前故障振動(dòng)診斷領(lǐng)域的研究重點(diǎn)之一;因此,對(duì)齒輪箱進(jìn)行有效地故障監(jiān)測(cè)具有很高的實(shí)際工程應(yīng)用價(jià)值。經(jīng)研究表明,對(duì)于齒輪箱中單一故障的振動(dòng)監(jiān)測(cè),現(xiàn)有技術(shù)已較為成熟。例如,齒輪的故障可以利用同步平均技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)其進(jìn)行故障監(jiān)測(cè)與特征提取,而對(duì)于單一的軸承故障,幅值解調(diào)分析可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)滾動(dòng)軸承的故障監(jiān)測(cè)與特征提取。但是對(duì)于齒輪箱復(fù)合故障而言,雖然基于多傳感器的ICA方法可以實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)合故障的分離及特征提取,但是在實(shí)際的工程應(yīng)用中,多傳感器的應(yīng)用由于安裝等條件的限制,存在著很大的局限性。為了提高滾動(dòng)軸承的故障診斷效率以及提高信號(hào)分離技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用價(jià)值,本文開(kāi)展了基于自參考自適應(yīng)噪聲消除技術(shù)(離散隨機(jī)分離技術(shù))的應(yīng)用研究。本文分別以定軸齒輪箱及行星齒輪箱為研究對(duì)象,開(kāi)展了齒輪箱中齒輪信號(hào)與滾動(dòng)軸承信號(hào)的相互分離,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)軸承的故障特征提取。在定軸齒輪箱的研究中,首先,運(yùn)用階比跟蹤技術(shù)以消除齒輪箱在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中帶來(lái)轉(zhuǎn)速波動(dòng)的影響;再用Fas...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖4.1行星齒輪傳動(dòng)示意圖

圖4.1行星齒輪傳動(dòng)示意圖[29]Fig4.1Sketchmapofplanetarygeartransf中，行星齒輪箱有兩種類(lèi)型，一種種是齒圈固定，以行星架輸出的行

圖4.3軸承載荷分布示意圖

圖4.3軸承載荷分布示意圖Fig4.3Schematicdiagramofthebearingload(a)

圖4.4行星輪軸承振動(dòng)傳遞路徑[31]

圖4.4行星輪軸承振動(dòng)傳遞路徑[31](a)傳遞路徑1，(b)傳遞路徑2，(c)傳遞路徑3，g4.4Transferpathofplanetbearingvibration[31](a)Transferpath1，(b)Transferpath2....

圖5.4振動(dòng)傳感器

圖5.4振動(dòng)傳感器Fig5.4Vibrationsensor

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