發(fā)布時間：2017-05-28 08:07

  本文關(guān)鍵詞：自卸車側(cè)廂板交匯結(jié)構(gòu)焊接的應(yīng)力分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：采用ANSYS軟件對自卸車側(cè)廂板的橫豎槽鋼交匯處的焊接過程進行了數(shù)值模擬,得到了交匯處的焊接應(yīng)力和變形。為減小交匯處的焊接應(yīng)力,提出了"預(yù)凹變形"的焊接結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案,并進行了模擬。將焊接優(yōu)化方案應(yīng)用于實際生產(chǎn)中,減少了后期矯正量,使得車廂的整體質(zhì)量與外觀效果均獲得了明顯的提升。
【作者單位】： 中原工學(xué)院機電學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 自卸車車廂 焊接 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 預(yù)凹變形 有限元
【基金】：河南省高等學(xué)校重點科研項目(15A460042) 河南省科技攻關(guān)項目(152102210365)
【分類號】：TH24;TG404
【正文快照】： 自卸車車廂在生產(chǎn)過程中大量采用焊接工藝。由于焊接產(chǎn)生的變形經(jīng)常使產(chǎn)品無法達到預(yù)期的技術(shù)要求,嚴重的甚至需要返工,或采用各種大型液壓工具以及熱處理等方式進行矯正。為此要花費大量額外的時間和人力、物力成本,有時甚至造成生產(chǎn)流水線整體停滯,給企業(yè)帶來不可估量的損失

【參考文獻】

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本文編號：402212