隨著世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通工具數(shù)量增加,世界能源的消耗量也急劇增加,能源危機(jī),環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重。實(shí)踐證明使用生物質(zhì)能源能有效降低化石能源的消耗,對解決能源問題和環(huán)境問題有積極的作用。生物質(zhì)能源生產(chǎn)過程中,粉料的輸送是關(guān)鍵設(shè)備之一。性能優(yōu)異的粉料輸送和分離系統(tǒng)不僅可以起到改善生產(chǎn)環(huán)境的作用,還可降低能耗,從而降低生物質(zhì)顆粒的制粒成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。本文運(yùn)用流體動力學(xué)基本理論與方法,對輸送管道和旋風(fēng)分離器內(nèi)部的流場進(jìn)行了比較全面的數(shù)值模擬分析,并取得了一定的數(shù)據(jù)成果。本文建立了輸送管道和旋風(fēng)分離器的物理模型和數(shù)學(xué)模型,結(jié)合它們內(nèi)部流場的實(shí)際情況,確定了較為合理的初始條件和邊界條件。對輸送管道和旋風(fēng)分離器的內(nèi)部流場進(jìn)行三維數(shù)值模擬。計(jì)算結(jié)果給出了內(nèi)部流場的氣固兩相矢量圖、流場結(jié)構(gòu)以及流速、壓力圖。通過改變輸送管道內(nèi)的氣體流速,分析管道內(nèi)流場和粉料顆粒的運(yùn)動軌跡,得出水平管道內(nèi)的懸浮風(fēng)速高于豎直管道;在水平管道內(nèi),風(fēng)速2m/s時粉料顆粒獲得懸浮,當(dāng)風(fēng)速為4m/s時顆粒獲得較好分布等結(jié)論。通過改變旋風(fēng)分離器的筒體高度,排氣管的伸入量,錐體的角度等結(jié)構(gòu)參數(shù),制定正交試驗(yàn)表,得到9組結(jié)構(gòu)參數(shù),建立9組...

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１生物質(zhì)粉料氣力輸送系統(tǒng)??

生物質(zhì)粉料氣力輸送氣固兩相流數(shù)值模擬??２．３生物質(zhì)粉料氣力輸送系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)??根據(jù)２．２節(jié)選定的壓送式的輸送方式，設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其簡圖如圖２．１所示：??Ｘｋ??！??Ｍ?丨??！?７Ｖｉ?Ｉ?＿！??Ｘｒ－＾ｘｙ?＼ｔ／??／?７?／?／??１）風(fēng)機(jī)，２）進(jìn)料倉，３）加料器，....

圖4.1懸浮流pis.4.lSuspensionflow穎粒底密流輸送狀態(tài)如圖4.2所示，顆粒在管底濃度大，上方濃度小

美國的市場占有率達(dá)到流６０％。被航空、水力、汽車、發(fā)電、電子、建筑設(shè)計(jì)、??材料加工等領(lǐng)域普遍運(yùn)用。軟件擁有芥種物理模型，包括自然對流、定常和非定??常流動，層流，湍流，紊流，不可壓縮和可壓縮流動等。適用范圍廣，Ｆｌｕｅｎｔ含??有多種傳熱燃燒模型及多相流模型，可應(yīng)用于從可壓到不....

圖４．６所示，該種狀態(tài)不屬于懸浮輸送，屬于靜壓、高壓??輸送，不屬于本文的討論范疇

方式為能量最省，輸送狀態(tài)較好，但是容易受到管道質(zhì)量條件影響。??）漏??圖４．３疏密流??Ｆｉｇ．４．３?Ｌｏｗ?ｄｅｎｓｉｔｙ?ｆｌｏｗ??停滯流輸送狀態(tài)如圖４．４所示，顆粒在管道內(nèi)結(jié)團(tuán)，這是由于風(fēng)速偏小，顆??粒所受到的“浮力”不足以抵消重力，時間長了管道容易堵塞。??麵??....

圖４．７?Ｌ型管道幾何模型??Ｆｉｇ．４．７?Ｇｅｏｍｅｔｒｉｃａｌ?ｍｏｄｅｌ?ｏｆ?Ｌ?ｐｉｐｅｌｉｎｅ??

通常將邊界層處的網(wǎng)格密度較之其他地方劃分的密一點(diǎn)。本文采用ｉｎｆｌａｔｉｏｎ??對壁面使用結(jié)構(gòu)網(wǎng)格細(xì)劃。??管道的網(wǎng)格劃分如圖４．８所示，采用四面體｜卩結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分，入口為Ａ面，??出口為Ｂ面。從圖中可以看到流體區(qū)域的網(wǎng)格劃分情況，網(wǎng)格劃分后共生產(chǎn)??１１２７０９個網(wǎng)格單元，２３....

本文編號：4018809