液壓系統(tǒng)的高節(jié)能性是實(shí)現(xiàn)鏟運(yùn)機(jī)在復(fù)雜環(huán)境下高效率長時(shí)間穩(wěn)定工作的前提,目前使用的鏟運(yùn)機(jī)節(jié)能情況并不好,存在能量大量的浪費(fèi),節(jié)能性的好壞影響著鏟運(yùn)機(jī)的操作性、功耗等性能。研發(fā)出一種能耗小的的鏟運(yùn)機(jī)對于工程采礦具有很大意義,因此本論文依托哈爾濱理工大學(xué)機(jī)電液一體化實(shí)驗(yàn)室和兗礦集團(tuán)的資源,自主設(shè)計(jì)出一套鏟運(yùn)機(jī)液壓節(jié)能系統(tǒng),具體研究內(nèi)容如下:1.本論文通過計(jì)算對液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率進(jìn)行匹配,使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率在液壓泵上的利用率提高,對液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)間、輸出流量以及扭矩進(jìn)行計(jì)算,得出原始數(shù)據(jù)。同時(shí)對鏟斗的運(yùn)動(dòng)時(shí)間以及動(dòng)臂的運(yùn)動(dòng)時(shí)間進(jìn)行計(jì)算,為后續(xù)利用AMEsim仿真分析提供必要的數(shù)據(jù)支持。2.本論文對鏟運(yùn)機(jī)的不同工況進(jìn)行分析,得出不同條件下的能量損失,同時(shí)繪制普通流量再生回路原理圖,對流量再生原理進(jìn)行分析,通過計(jì)算得出動(dòng)臂下降時(shí)能量損耗的數(shù)學(xué)模型,并建立可變節(jié)流閥的模型。3.本論文提出一種新型的動(dòng)臂節(jié)能回路,繪制出節(jié)能回路簡圖,并闡述動(dòng)臂節(jié)能回路的原理,通過液壓缸上升時(shí)和液壓缸下降時(shí)兩個(gè)情況對動(dòng)臂節(jié)能回路進(jìn)行壓降損失計(jì)算,同時(shí)進(jìn)行液壓系統(tǒng)效率的計(jì)算以及負(fù)載的分析。進(jìn)行了蓄能器的選擇及建模,分別論述蓄能...

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1鏟運(yùn)機(jī)能量利用率

密封件受熱影響密封件的性能，整個(gè)系統(tǒng)的安全性能得到了降低，由于液油的減少，系統(tǒng)的容積效率會(huì)發(fā)生變化[7]，運(yùn)動(dòng)副油膜遭到破壞影響運(yùn)動(dòng)副運(yùn)動(dòng)。工程機(jī)械節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為大趨勢，對鏟運(yùn)機(jī)的能量損失的主要形式是溢損失、節(jié)流損失，卸載和沿路徑損耗，這些能量損失與液壓系統(tǒng)和各部件的率有很大的....

圖1-2鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)能量損失Fig.1-2Scraperhydraulicsystemenergyloss節(jié)流損失：在液壓系統(tǒng)中，為了對流向和流量進(jìn)行控制[20]

鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)能量raperhydraulicsysteme，為了對流向和流量式，從而使大量的能臂的下降速度，很多不同的工程器械的工種能量浪費(fèi)的途徑不量浪費(fèi)不僅與工況有系，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的率的利用率，所以我液壓系統(tǒng)的整體上來是具有粘性的，當(dāng)流對流體運(yùn)動(dòng)形成阻力轉(zhuǎn)換為熱能而損失....

圖2-1PVD-2B型柱塞泵Fig.2-1PVD-2Bpistonpump

輸出更好的利用，如圖2-2發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)分別如表2-3和表2-表2-3柱塞泵參數(shù)able2-3Pistonpumpparameters量l/r）最高轉(zhuǎn)速（r/min）最高使用壓力（MPa）5250040表2-4發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)Table2-4engine....

圖2-2Yanmar3TNV76型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)Fig.2-2Yanmar3TNV76enginetype

l/r）（r/min）（MPa）5250040表2-4發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)Table2-4engineparameters缸徑(mm)沖程(mm)排量(L)1021205.9圖2-1PVD-2B型柱塞泵Fig.2-1PVD-2Bpistonpump

本文編號(hào)：4014046