本文關(guān)鍵詞：輪胎式聯(lián)軸器改進(jìn)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：由于輪胎式聯(lián)軸器徑向尺寸大,產(chǎn)生的附加軸向載荷使其負(fù)載加大,從而降低聯(lián)軸器的使用壽命,針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,利用TRIZ理論對(duì)其分析,將輪胎式聯(lián)軸器的輪胎環(huán)與梯形同步傳動(dòng)帶嵌套組成新結(jié)構(gòu),使問(wèn)題得到解決。通過(guò)ANSYS有限元分析,驗(yàn)證其嵌套結(jié)構(gòu)的可用性,擴(kuò)大了輪胎式聯(lián)軸器的應(yīng)用范圍。
【作者單位】： 青島科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 輪胎式聯(lián)軸器 梯形同步傳動(dòng)帶 TRIZ ANSYS有限元分析
【基金】：山東省自然科學(xué)基金(ZR2015EM037)
【分類號(hào)】：TH133.4
【正文快照】： 0 引言 輪胎式聯(lián)軸器的輪胎環(huán)是輪胎式聯(lián)軸器的主要部件,是由橡膠或橡膠復(fù)合材料制成輪胎狀的彈性元件,具有良好的消振能力,在其傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩過(guò)程中起重要作用,輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)與鋼質(zhì)骨架黏接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母,裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接螺栓來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 周開勤;李宗保;鄭啟鴻;;輪胎式聯(lián)軸器——(復(fù)合材料輪胎環(huán)三維應(yīng)力分析)[J];機(jī)械設(shè)計(jì);1987年01期

2 王磊;吳新躍;;基于Hypermesh和ANSYS的輪胎式聯(lián)軸器的強(qiáng)度分析[J];機(jī)械工程師;2011年12期

3 ;[J];;年期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 魏雙林;新型輪胎式聯(lián)軸器性能優(yōu)越[N];中國(guó)礦業(yè)報(bào);2005年

2 魏雙林;河北推出高性能輪胎式聯(lián)軸器[N];中國(guó)有色金屬報(bào);2005年

  本文關(guān)鍵詞：輪胎式聯(lián)軸器改進(jìn)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：397197