發(fā)布時間：2017-05-26 02:01

  本文關鍵詞：往復壓縮機潤滑站系統(tǒng)結構研究及優(yōu)化設計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：潤滑是在相對運動表面加入第三種物質(zhì),以降低摩擦、減少磨損的措施。潤滑站是一種潤滑設備,通過壓力把潤滑油強制輸送到機器的摩擦部位,因此廣泛應用于化工、水泥、礦山、鍛壓、冶金、電力等設備。在潤滑站的設計中存在元件選型需要大量查表、過濾器選型結果差別較大、管路直徑的確定大多憑借經(jīng)驗,潤滑站系統(tǒng)性能評價缺乏統(tǒng)一標準等問題。針對以上問題,本文以一般形式潤滑站的結構組成為基礎,開展了對泵及過濾裝置的精確選型方法、管徑的最優(yōu)值確定等問題的研究,并基于VB平臺開發(fā)出XYZ型潤滑站計算和選型軟件,實現(xiàn)潤滑站的優(yōu)化設計。具體內(nèi)容如下:1、對潤滑站結構進行深入研究,通過對不同選型方法的研究、對比,發(fā)現(xiàn)了使泵和過濾裝置選型更加準確的方法,既能保證系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性,又能有效地節(jié)約資源、避免浪費;2、開發(fā)XYZ型潤滑站計算和選型軟件,實現(xiàn)泵及電機選型、過濾裝置選型、冷卻裝置選型、最優(yōu)管徑的確定、油站信息匯總、設計結果輸出、數(shù)據(jù)庫管理等功能,能根據(jù)用戶輸入的條件自動生成符合要求的潤滑站;3、建立了潤滑站壓力損失與管路直徑間的函數(shù)關系,用此模型計算潤滑站主要組成部分的壓力損失,通過CFD方法對設計結果數(shù)值模擬,得出速度和壓力分布圖,對比實際壓力和理論壓力以驗證數(shù)學模型的正確性和軟件系統(tǒng)計算、選型的準確性;4、利用Fluent軟件模擬兩種流量、兩種管徑4種組合狀況下的潤滑站。引入評價潤滑站綜合性能的量化指標v/Δp對4種情況分別展開評價,根據(jù)所得結果尋找使?jié)櫥精@得最佳性能的最優(yōu)管徑,并應用到計算和選型軟件。
【關鍵詞】：潤滑站 優(yōu)化設計 CFD數(shù)值模擬 Visual Basic
【學位授予單位】：沈陽理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TH45;TH117.2
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 第1章 緒論12-19
• 1.1 課題的研究背景和意義12-13
• 1.2 潤滑及潤滑站13-16
• 1.2.1 潤滑系統(tǒng)概述13
• 1.2.2 潤滑站介紹13-16
• 1.3 潤滑站的研究狀況16-17
• 1.4 本課題的主要研究內(nèi)容17-19
• 第2章 潤滑站系統(tǒng)的設計理論研究19-31
• 2.1 泵及電機的選擇19-21
• 2.1.1 泵的分類及特點19
• 2.1.2 三螺桿泵概述19-20
• 2.1.3 三螺桿泵選型20-21
• 2.1.4 配套電機選型21
• 2.2 過濾裝置的選擇21-24
• 2.2.1 過濾器概述21-22
• 2.2.2 過濾器選型22-24
• 2.3 冷卻器的選擇24-29
• 2.3.1 冷卻器概述24-26
• 2.3.2 熱流量計算26
• 2.3.3 散熱面積計算26-27
• 2.3.4 冷卻水量計算27
• 2.3.5 壓力降計算27-29
• 2.4 潤滑站系統(tǒng)設計過程分析29-30
• 2.4.1 設計過程29
• 2.4.2 設計過程分析29-30
• 2.5 本章小結30-31
• 第3章 軟件系統(tǒng)的總體設計31-39
• 3.1 系統(tǒng)開發(fā)工具的選擇31-33
• 3.1.1 Visual Basic 6.0 編程語言31-32
• 3.1.2 Microsoft Access 2000數(shù)據(jù)庫技術32-33
• 3.2 系統(tǒng)的總體方案設計33-35
• 3.2.1 系統(tǒng)功能描述33-34
• 3.2.2 系統(tǒng)流程圖34-35
• 3.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設計35-38
• 3.3.1 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫35
• 3.3.2 數(shù)據(jù)結構設計35-38
• 3.4 本章小結38-39
• 第4章 XYZ型潤滑站計算和選型軟件開發(fā)39-69
• 4.1 登錄模塊的實現(xiàn)39-41
• 4.1.1 登錄功能的實現(xiàn)39-40
• 4.1.2 用戶信息管理40-41
• 4.2 計算和選型模塊的實現(xiàn)41-60
• 4.2.1 泵及電機計算和選型的實現(xiàn)41-47
• 4.2.2 過濾器計算和選型的實現(xiàn)47-53
• 4.2.3 冷卻器計算和選型的實現(xiàn)53-55
• 4.2.4 最優(yōu)管徑的實現(xiàn)55
• 4.2.5 設計結果匯總功能的實現(xiàn)55-59
• 4.2.6 結果輸出功能的實現(xiàn)59-60
• 4.3 數(shù)據(jù)庫管理模塊的實現(xiàn)60-63
• 4.4 設計結果驗證63-68
• 4.4.1 設計結果63-64
• 4.4.2 模擬設計結果64-65
• 4.4.3 結果與分析65-68
• 4.5 本章小結68-69
• 第5章 潤滑站系統(tǒng)優(yōu)化設計探究69-87
• 5.1 引言69-70
• 5.2 建立數(shù)學模型70-74
• 5.2.1 雷諾數(shù)70-71
• 5.2.2 沿程損失71
• 5.2.3 單個彎頭的壓力損失71-72
• 5.2.4 單個截止閥的壓力損失72
• 5.2.5 過濾器壓力損失72-74
• 5.3 建立仿真模型74-77
• 5.3.1 模型中的假設74
• 5.3.2 模型參數(shù)74-77
• 5.4 數(shù)值模擬77-83
• 5.4.1 網(wǎng)格劃分77-78
• 5.4.2 模型選擇78-79
• 5.4.3 求解條件設置79-82
• 5.4.4 求解器設置82-83
• 5.5 結果分析83-86
• 5.5.1 潤滑站性能的評定方法83
• 5.5.2 不同組合下的仿真結果83-85
• 5.5.3 最優(yōu)管徑確定85-86
• 5.6 本章小結86-87
• 結論87-89
• 參考文獻89-93
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果93-94
• 致謝94-95

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本文編號：395482