針對柱塞副油膜超薄、易破壞進而加速柱塞副磨損失效的問題,將黏溫-黏壓效應考慮在內(nèi)后,建立了油膜熱-流耦合模型。開展了對不同柱塞腔入口油溫下柱塞副油膜特性的分析,建立了入口油溫與整體油溫、油膜厚度之間的關系;使用有限體積法離散雷諾方程和能量方程,結(jié)合周期性三對角循環(huán)算法對離散方程進行了求解;隨后,在一種360°油膜特性試驗臺上,對柱塞副油膜3個區(qū)域內(nèi)的溫度及偏心量進行了測量。研究結(jié)果表明:在入口端和出口端,柱塞副油膜溫度整體變化較為平緩,但有微小凸峰的存在,在中段整體呈"線性"上升;柱塞副最小油膜厚度隨溫度上升而變薄,且處于排油區(qū)時,變化更為明顯;當油溫超過45℃時,油膜熱平衡被破壞,最小油膜厚度急劇減小。

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