本文關(guān)鍵詞：液壓集成塊現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：液壓系統(tǒng)正在向著集成化、小型化、智能化的方向發(fā)展。特別是在行走機(jī)械中和某些安裝位置有特殊要求的場(chǎng)合,要求液壓系統(tǒng)體積小、質(zhì)量輕。液壓系統(tǒng)的靈魂是液壓元件和液壓管路。液壓集成塊以其內(nèi)部孔道代替管路,外部表面布置元件,很好的實(shí)現(xiàn)了液壓系統(tǒng)的集成,成為集成式液壓系統(tǒng)的核心元件。但由于其設(shè)計(jì)過(guò)程中內(nèi)部孔道設(shè)計(jì)和外部元件布局存在強(qiáng)耦合性,牽一發(fā)而動(dòng)全身,因此設(shè)計(jì)難度十分大。本文閱讀了國(guó)內(nèi)外有關(guān)液壓集成塊的設(shè)計(jì)方法。發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法中,要么靠人的空間想象力設(shè)計(jì),不直觀,易出錯(cuò)；借助計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)則大多是將外部布局和內(nèi)部布孔分開(kāi)進(jìn)行,或者布局布孔和校核分開(kāi)進(jìn)行。由于集成塊內(nèi)部孔道之間、外部元件之間以及孔道和元件之間關(guān)聯(lián)性極強(qiáng),分開(kāi)設(shè)計(jì)容易造成后者與前者沖突或者校核不合格反復(fù)修改。本文提出“設(shè)計(jì)、校核一體化”的方法進(jìn)行設(shè)計(jì),利用集成塊各孔之間、各元件之間相互關(guān)聯(lián)進(jìn)行關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì),后者位置的確定依據(jù)與前者的關(guān)系完成,依次完成所有孔道和元件的布置。因?yàn)樵O(shè)計(jì)過(guò)程中,孔道和元件布置位置不唯一,所以會(huì)生成許多種設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)完成后,將設(shè)計(jì)方案按照孔道最短或者體積最小等條件排列,供設(shè)計(jì)人員選擇并實(shí)現(xiàn)三維顯示。設(shè)計(jì)人員再根據(jù)自己的要求在三維模型中進(jìn)行相應(yīng)修改。本文以Visual Basic為編程語(yǔ)言,Access數(shù)據(jù)庫(kù)作為存儲(chǔ)工具實(shí)現(xiàn)集成塊自動(dòng)設(shè)計(jì)并對(duì)SolidWorks進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)集成塊三維顯示。最后對(duì)集成塊內(nèi)部不同孔道進(jìn)行CFD仿真研究,研究了不同孔道相交形式對(duì)流通性能的影響。得出兩孔相交時(shí),軸線重合狀態(tài)壓降最�。徊煌瑥絻煽子霉に嚳紫噙B,工藝孔徑應(yīng)當(dāng)與孔徑大者相同；兩孔鄰面相交不應(yīng)當(dāng)形成十字相貫線等結(jié)論。
【關(guān)鍵詞】：液壓集成塊 “設(shè)計(jì)、校核一體化”設(shè)計(jì) Visual Basic SolidWorks CFD仿真
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TH137
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 緒論12-20
• 1.1 概述12-14
• 1.2 液壓集成塊國(guó)內(nèi)外研究綜述14-17
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀14-16
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀16-17
• 1.3 課題研究背景和意義17-18
• 1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容18-20
• 第2章 液壓集成塊總體設(shè)計(jì)20-30
• 2.1 流動(dòng)液體的液流特性20-21
• 2.1.1 液體流動(dòng)壓力損失20
• 2.1.2 液體流經(jīng)孔口的特性20-21
• 2.2 液壓原理圖設(shè)計(jì)21-23
• 2.2.1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成21-22
• 2.2.2 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容22-23
• 2.3 集成塊結(jié)構(gòu)特點(diǎn)23-28
• 2.3.1 集成塊體24-25
• 2.3.2 板式閥25
• 2.3.3 疊加閥25-26
• 2.3.4 二通插裝閥26
• 2.3.5 螺紋插裝閥26-27
• 2.3.6 集成塊上其他元件27-28
• 2.4 集成塊設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型描述28-30
• 2.4.1 空間關(guān)系28
• 2.4.2 閥類元件布局28-29
• 2.4.3 塊體內(nèi)部的孔布局29
• 2.4.4 設(shè)計(jì)要求29-30
• 第3章 SolidWorks API二次開(kāi)發(fā)與數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)30-39
• 3.1 SolidWorks API二次開(kāi)發(fā)技術(shù)30-33
• 3.1.1 概述30-31
• 3.1.2 SolidWorks二次開(kāi)發(fā)思路31-32
• 3.1.3 SolidWorks API對(duì)象32
• 3.1.4 SolidWorks API函數(shù)32-33
• 3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)33-39
• 3.2.1 概述33-35
• 3.2.2 數(shù)據(jù)庫(kù)的創(chuàng)建35-37
• 3.2.3 訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)37-39
• 第4章 液壓集成塊設(shè)計(jì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用39-54
• 4.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)39
• 4.2 液壓元件信息庫(kù)的建立39-42
• 4.2.1 液壓元件特征39-41
• 4.2.2 人機(jī)界面制定及數(shù)據(jù)庫(kù)連接41-42
• 4.3 SolidWorks程序驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)42-46
• 4.4 集成塊設(shè)計(jì)理論與實(shí)現(xiàn)46-54
• 4.4.1 液壓原理圖信息46-47
• 4.4.2 布局、布孔、校核、優(yōu)化理論研究47-51
• 4.4.3 集成塊設(shè)計(jì)程序?qū)崿F(xiàn)及實(shí)例應(yīng)用51-54
• 第5章 液壓集成塊孔道仿真優(yōu)化與材料選擇54-65
• 5.1 液壓集成塊安全壁厚54-55
• 5.2 液壓集成塊常用材料及其特性55-56
• 5.3 集成塊內(nèi)孔道模型分析與仿真56-64
• 5.3.1 流道液流控制方程56-57
• 5.3.2 集成塊內(nèi)孔道相交模型分類57-58
• 5.3.3 兩孔直接連通結(jié)構(gòu)仿真58-61
• 5.3.4 一個(gè)工藝孔連通兩孔結(jié)構(gòu)仿真61-62
• 5.3.5 兩個(gè)工藝孔連通兩孔結(jié)構(gòu)仿真62-63
• 5.3.6 集成塊仿真結(jié)果63-64
• 5.4 孔道優(yōu)化與材料選擇結(jié)論64-65
• 總結(jié)與展望65-66
• 1 總結(jié)65
• 2 展望65-66
• 致謝66-67
• 參考文獻(xiàn)67-71
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文和科研成果71

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李強(qiáng);鄧子龍;奚文;;液壓集成塊典型孔道結(jié)構(gòu)壓力損失分析[J];液壓與氣動(dòng);2013年06期

2 李萍;殷晨波;葉儀;賈文華;;基于AMESim的21t液壓挖掘機(jī)液壓管路系統(tǒng)壓力損失計(jì)算[J];液壓與氣動(dòng);2013年03期

3 馮永仁;秦小飛;;ERCT地層測(cè)試器液壓系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)[J];測(cè)井技術(shù);2012年05期

4 李光;牛文鐵;張大衛(wèi);高衛(wèi)國(guó);;液壓集成塊設(shè)計(jì)方法的研究進(jìn)展[J];機(jī)械設(shè)計(jì);2012年04期

5 張華;陳定方;楊艷芳;;Visual Basic為基的SolidWorks二次開(kāi)發(fā)與應(yīng)用[J];湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2010年04期

6 厲學(xué)思;于占虎;李衛(wèi)民;何鑫;;開(kāi)發(fā)SolidWorks插件實(shí)現(xiàn)CAD的方法研究[J];遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年01期

7 劉萬(wàn)輝;田樹(shù)軍;賈春強(qiáng);曹宇寧;;液壓集成塊CAD/CAM系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[J];遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年04期

8 劉萬(wàn)輝;田樹(shù)軍;賈春強(qiáng);曹宇寧;;應(yīng)用于液壓集成塊優(yōu)化的一種混合遺傳-模擬退火算法(英文)[J];Journal of Shanghai University(English Edition);2008年03期

9 田樹(shù)軍;賈春強(qiáng);王丹虹;劉萬(wàn)輝;;基于順序優(yōu)化的液壓集成塊孔道連通設(shè)計(jì)[J];大連理工大學(xué)學(xué)報(bào);2008年03期

10 高衛(wèi)國(guó);徐燕申;牛文鐵;;基于廣義裝配的液壓集成塊設(shè)計(jì)過(guò)程建模[J];天津大學(xué)學(xué)報(bào);2006年04期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 李光;液壓集成塊集成化智能化設(shè)計(jì)理論與方法[D];天津大學(xué);2012年

2 馮毅;液壓集成塊人機(jī)結(jié)合智能虛擬設(shè)計(jì)方法與應(yīng)用研究[D];大連理工大學(xué);2009年

3 劉萬(wàn)輝;液壓集成塊CAD/CAM集成系統(tǒng)理論與開(kāi)發(fā)技術(shù)研究[D];大連理工大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 程煥兵;插裝閥塊參數(shù)化CAD優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[D];南京理工大學(xué);2014年

2 唐文欣;減壓閥試驗(yàn)臺(tái)的研制[D];西南交通大學(xué);2012年

3 汪建波;船舶錨機(jī)液壓集成塊設(shè)計(jì)研究[D];大連海事大學(xué);2010年

4 路建軍;薄壁孔口PE滴灌管出流特性實(shí)驗(yàn)研究[D];福建農(nóng)林大學(xué);2010年

5 王政;液壓集成塊油路智能設(shè)計(jì)方法及關(guān)鍵技術(shù)研究[D];天津大學(xué);2009年

6 徐峰濤;復(fù)合式液壓集成塊優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];大連理工大學(xué);2008年

7 曹宇寧;液壓集成塊虛擬裝配仿真系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)[D];大連理工大學(xué);2007年

8 周凱旋;創(chuàng)新設(shè)計(jì)中的起重機(jī)可互換性虛擬裝配及干涉檢查[D];武漢科技大學(xué);2006年

9 代寶江;液壓集成塊智能優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)——算法與典型實(shí)用設(shè)計(jì)技術(shù)[D];大連理工大學(xué);2004年

10 邢志偉;液壓集成塊CAD的研究與開(kāi)發(fā)[D];大連理工大學(xué);2000年

  本文關(guān)鍵詞：液壓集成塊現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：374413