本課題以山東臨工工程機械有限公司的新開發(fā)的LG953型輪式裝載機為研究對象,對該機的后車架進行了有限元分析。裝載機后車架在裝載機的工作過程中受力較為復雜、工作條件惡劣,采用傳統(tǒng)的類比方法進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,往往帶有局限性。有限元法具有速度快、精度高的特點。通過有限元分析計算,設(shè)計人員在設(shè)計階段就能清晰地了解到構(gòu)件每一點的應力、應變及位移,構(gòu)件的穩(wěn)定性及動態(tài)特性,同時可方便地對結(jié)構(gòu)作反復的修改,達到優(yōu)化設(shè)計的目的。 本文在有限元模型的建立、載荷計算、邊界條件確定、網(wǎng)格劃分等方面作了深入的探討。本文完成的主要工作如下:（1）簡要地闡述了有限元理論,介紹了薄板靜力問題和動力問題的有限元法。（2）對后車架的典型工況載荷進行了受力分析。（3）分別對各工況力學模型進行了有限元計算和分析,輸出了應力圖,檢測了有關(guān)數(shù)值。對實際失效情況進行了分析,驗證了有限元模型的正確性和有限元分析結(jié)果的可靠性。 通過對后車架的有限元分析,為大中型裝載機結(jié)構(gòu)件設(shè)計參數(shù)的確定、提高系統(tǒng)動靜態(tài)性能、降低成本,提供了科學依據(jù)。 

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
內(nèi)容提要
第1章 緒論
    1.1 裝載機國內(nèi)外開發(fā)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
        1.1.1 裝載機的發(fā)展概況
        1.1.2 裝載機CAD/CAE 發(fā)展概述
    1.2 結(jié)構(gòu)件強度分析與優(yōu)化設(shè)計方法及發(fā)展
        1.2.1 結(jié)構(gòu)分析概述
        1.2.2 計算機輔助技術(shù)
    1.3 課題概述及意義
        1.3.1 課題主要內(nèi)容
        1.3.2 課題意義
第2章 有限元法基本原理及其發(fā)展
    2.1 有限元概述
    2.2 有限元法的基本原理
        2.2.1 彈性力學問題的基本方程
        2.2.2 薄板問題的有限元法
    2.3 有限元法求解流程
    2.4 有限元技術(shù)的發(fā)展趨勢
        2.4.1 國外有限元技術(shù)的發(fā)展趨勢
        2.4.2 國內(nèi)有限元技術(shù)發(fā)展情況
    2.5 MSC.PATRAN 軟件簡介
第3章 裝載機后車架載荷分析
    3.1 輪式裝載機的總體構(gòu)造
    3.2 裝載機車架結(jié)構(gòu)組成與作用
    3.3 裝載機典型工況的確定及受力分析
第4章 計算模型與實例分析
    4.1 模型簡化與單元選擇
    4.2 應用Solid Edge 建模圖例
    4.3 計算過程與計算結(jié)果
        4.3.1 計算力學模型及約束
        4.3.2 有限元計算模型
        4.3.3 有限元計算結(jié)果
    4.4 計算結(jié)果分析
    4.5 局部優(yōu)化設(shè)計
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
參考文獻
致謝
摘要
Abstract



本文編號：3732219