本文關(guān)鍵詞：剪叉式液壓升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：剪叉式液壓升降平臺(tái)作為一種多功能起重設(shè)備,因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、操作方便、升降平穩(wěn)、載重量大,在工廠、現(xiàn)代物流、交通運(yùn)輸領(lǐng)域得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。但是,傳統(tǒng)生產(chǎn)方式制造出來(lái)的升降平臺(tái)由于缺少理論依據(jù),其外形較為笨重,各項(xiàng)性能都有待提高。所以,通過(guò)科學(xué)的手段進(jìn)行分析計(jì)算優(yōu)化升降平臺(tái),得到各方面性能都最優(yōu)的產(chǎn)品已經(jīng)迫在眉睫。通過(guò)對(duì)剪叉臂的尺寸優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了整個(gè)剪叉式液壓升降平臺(tái)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。首先,通過(guò)對(duì)同一型號(hào)一系列剪叉式液壓升降平臺(tái)的最大推力計(jì)算得到最大推力通用虛功方程；其次,把所提供某型號(hào)升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)尺寸數(shù)據(jù)帶入歸納總結(jié)的虛功方程式得出最大推力；然后,對(duì)液壓臂鉸支孔進(jìn)行力學(xué)計(jì)算。利用Pro/E欠件建立了剪叉式液壓升降平臺(tái)的三維模型。首先繪制液壓升降平臺(tái)各個(gè)零部件；其次通過(guò)Pro/的裝配功能把各個(gè)零部件裝配起來(lái)；然后把剪叉式液壓升降平臺(tái)的三維模型導(dǎo)入ANSYS中,利用ANSYS的分析功能,獲得力學(xué)分析云圖,最后利用ANSYS,的參數(shù)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言程序APDL,對(duì)剪叉臂進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。液壓升降平臺(tái)的剪叉臂總體積由原先0.66607*107mm3下降到0.2067*1 07mm3,減少了65.6%,這將大大節(jié)省材料。
【關(guān)鍵詞】：液壓升降平臺(tái) 剪叉臂 最大推力 結(jié)構(gòu)優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：齊魯工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TH211.6
【目錄】：

• 摘要7-8
• ABSTRACT8-9
• 第1章 緒論9-21
• 1.1 引言9
• 1.2 升降平臺(tái)發(fā)展及分類(lèi)9-14
• 1.2.1 升降平臺(tái)發(fā)展階段9-11
• 1.2.2 升降平臺(tái)構(gòu)造11-12
• 1.2.3 升降平臺(tái)種類(lèi)12
• 1.2.4 升降平臺(tái)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)12-14
• 1.3 虛擬樣機(jī)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀14-16
• 1.3.1 虛擬樣機(jī)技術(shù)概述14-15
• 1.3.2 虛擬樣機(jī)技術(shù)發(fā)展15-16
• 1.4 ANSYS介紹16-18
• 1.4.1 有限元含義16
• 1.4.2 ANSYS概述16-18
• 1.5 本課題研究的目的、意義和相關(guān)內(nèi)容18-21
• 第2章 相同結(jié)構(gòu)液壓升降平臺(tái)的力學(xué)平衡方程式推導(dǎo)21-31
• 2.1 剪叉式液壓升降設(shè)備21
• 2.2 剪叉式液壓升降平臺(tái)的數(shù)學(xué)模型建立21-26
• 2.2.1 一對(duì)液壓缸推舉一幅剪叉臂的數(shù)學(xué)模型21-22
• 2.2.2 一對(duì)液壓缸推舉二幅剪叉臂的數(shù)學(xué)模型22-24
• 2.2.3 一對(duì)液壓缸推動(dòng)三幅剪叉臂的數(shù)學(xué)模型24-26
• 2.3 力學(xué)平衡方程式26-29
• 2.4 實(shí)例29
• 2.5 本章小結(jié)29-31
• 第3章 剪叉式液壓升降平臺(tái)最大推力計(jì)算與穩(wěn)定性分析31-39
• 3.1 剪叉式液壓升降平臺(tái)簡(jiǎn)介31-32
• 3.1.1 剪叉式液壓升降平臺(tái)概述31
• 3.1.2 剪叉式液壓升降平臺(tái)構(gòu)造特征31-32
• 3.2 剪叉式液壓升降平臺(tái)液壓缸最大推力確定32-35
• 3.3 剪叉式液壓升降平臺(tái)各剪叉臂鉸點(diǎn)受力分析35-37
• 3.4 剪叉式液壓升降平臺(tái)穩(wěn)定性分析37-38
• 3.5 本章小結(jié)38-39
• 第4章 剪叉式液壓升降平臺(tái)剪叉臂強(qiáng)度分析39-59
• 4.1 Pro/E軟件簡(jiǎn)介39
• 4.2 剪叉式液壓升降平臺(tái)三維模型的建立39-42
• 4.3 剪叉式升降平臺(tái)剪叉臂強(qiáng)度分析42-58
• 4.3.1 單元格類(lèi)型選定42
• 4.3.2 模型建立42-44
• 4.3.3 模型材料屬性44
• 4.3.4 模型網(wǎng)格劃分44-48
• 4.3.5 模型施加約束以及載荷48-53
• 4.3.6 模型求解53-58
• 4.4 本章小結(jié)58-59
• 第5章 剪叉式液壓升降平臺(tái)剪叉臂結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)59-73
• 5.1 ANSYS優(yōu)化的簡(jiǎn)單介紹59-60
• 5.2 ANSYS設(shè)計(jì)步驟及其數(shù)據(jù)流向60-61
• 5.3 剪叉臂結(jié)構(gòu)優(yōu)化61-71
• 5.3.1 剪叉臂模型建立與有限元分析61-63
• 5.3.2 剪叉臂優(yōu)化分析文件生成63-64
• 5.3.3 設(shè)計(jì)變量與分析文件64-66
• 5.3.4 優(yōu)化方法選擇66
• 5.3.5 剪叉臂優(yōu)化計(jì)算66-69
• 5.3.6 剪叉臂結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析69-71
• 5.4 本章小結(jié)71-73
• 第6章 結(jié)論與展望73-75
• 6.1 主要結(jié)論73-74
• 6.2 展望74-75
• 參考文獻(xiàn)75-79
• 致謝79-81
• 在學(xué)期間主要研究成果81-82
• 附件82-83

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 楊勇;郭子雄;聶建國(guó);趙鴻鐵;;型鋼混凝土結(jié)構(gòu)ANSYS數(shù)值模擬技術(shù)研究[J];工程力學(xué);2006年04期

2 屈永發(fā);;液壓升降起重車(chē)[J];設(shè)備管理與維修;1989年04期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 何小波;基于ProE的三維工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)[D];西安電子科技大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：剪叉式液壓升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：372820