汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)
發(fā)布時(shí)間:2022-12-25 14:45
在汽車起重機(jī)行駛操作過程中,底盤散熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)合理性不僅直接關(guān)系到整車的使用性能,同時(shí),也影響車輛的使用壽命。對(duì)此,本文通過分析汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)溫度異常故障的產(chǎn)生原因,在介紹常見故障及對(duì)應(yīng)解決策略的基礎(chǔ)上,對(duì)散熱系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),旨在給予汽車起重機(jī)制造行業(yè)一定的幫助,并以此有效提升汽車起重機(jī)的整體使用性能。
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
1 汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)溫度過高原因及故障解決方法
1.1 汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)溫度過高原因
1.2 汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)故障解決方法
2 汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響
2.1 冷卻不足對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響
2.2 冷卻過度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響
3 汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不足
3.1 吸風(fēng)扇散熱
3.2 中冷器與散熱器串聯(lián)連接
3.3 芯子厚度過高
4 汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)改進(jìn)策略
4.1 散熱器及中冷器應(yīng)用并聯(lián)連接方式
4.2 優(yōu)化散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
5 結(jié)語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]特種車輛底盤液壓系統(tǒng)散熱分析[J]. 朱寧. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(04)
[2]特種車輛底盤液壓系統(tǒng)散熱研究[J]. 何寥,郭建偉,陳建有,張宏宇,段培勇. 液壓氣動(dòng)與密封. 2017(04)
[3]起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)[J]. 肖學(xué)鋒. 機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新. 2011(03)
碩士論文
[1]中置式底盤測(cè)功機(jī)電機(jī)通風(fēng)散熱優(yōu)化研究[D]. 李震彪.河北工業(yè)大學(xué) 2015
本文編號(hào):3726815
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
1 汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)溫度過高原因及故障解決方法
1.1 汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)溫度過高原因
1.2 汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)故障解決方法
2 汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響
2.1 冷卻不足對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響
2.2 冷卻過度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響
3 汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不足
3.1 吸風(fēng)扇散熱
3.2 中冷器與散熱器串聯(lián)連接
3.3 芯子厚度過高
4 汽車起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)改進(jìn)策略
4.1 散熱器及中冷器應(yīng)用并聯(lián)連接方式
4.2 優(yōu)化散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
5 結(jié)語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]特種車輛底盤液壓系統(tǒng)散熱分析[J]. 朱寧. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(04)
[2]特種車輛底盤液壓系統(tǒng)散熱研究[J]. 何寥,郭建偉,陳建有,張宏宇,段培勇. 液壓氣動(dòng)與密封. 2017(04)
[3]起重機(jī)底盤散熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)[J]. 肖學(xué)鋒. 機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新. 2011(03)
碩士論文
[1]中置式底盤測(cè)功機(jī)電機(jī)通風(fēng)散熱優(yōu)化研究[D]. 李震彪.河北工業(yè)大學(xué) 2015
本文編號(hào):3726815
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