發(fā)布時間：2022-01-21 17:24

　　機械零部件的摩擦磨損不僅會導致機械系統(tǒng)燃油效率降低,產(chǎn)生廢氣污染,而且還會導致零部件摩擦損耗增大。一般可以通過在機械零部件上沉積耐磨涂層及使用特定功能的潤滑油添加劑兩方面進行努力。近年來,MoDTC（molybdenum dialkyldithiophosphate）的摩擦學特性受到了廣泛關(guān)注,作為減摩劑能夠有效降低摩擦系數(shù),另一方面由于MoDTC不含有P元素從而避免了發(fā)動機催化劑Pt中毒,很大程度上減少了污染排放。然而MoDTC添加劑主要用于鐵基材料,其與非鐵基材料之間的研究較少。Al-Mg-Ti-B等富硼材料具有優(yōu)良特性,如高硬度、低摩擦系數(shù)、低密度及高的熱穩(wěn)定性,在摩擦磨損體系中具有廣泛的應(yīng)用前景。以往的研究發(fā)現(xiàn)在ZDDP（Zinc Dialkyl Dithiophosphates）添加劑潤滑油或IL（Ion Liquid）等潤滑條件下Al-Mg-Ti-B涂層較DLC涂層與添加劑有更好的匹配性,但MoDTC添加劑與Al-Mg-Ti-B涂層之間的作用尚不清楚。為了獲得摩擦磨損性能更優(yōu)異的Al-Mg-Ti-B涂層,探究了摻氮對Al-Mg-Ti-B涂層性能的影響,使用直流磁控濺射方法通... 

【文章來源】：山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２斯特里貝克曲線與潤滑類型Ｗ??Ｆｉｇ．?１－２?Ｓｔｒｉｂｅｃｋ?ｃｕｒｖｅ?ａｎｄ?ｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎ?ｒｅｇｉｍｅｓ１＇１??

山東大學碩士學位論文ａｌｋｙｌｄｉｔｈｉｏｐｈｏｓｐｈａｔｅ，?ＭｏＤＤＰ?）及二焼基二硫代氨基甲酸?Ｉ目（ｍｏｌｙｂｄｅａｌｋｙｌｄｉｔｈｉｏｐｈｏｓｐｈａｔｅ，?ＭｏＤＴＣ），其分子式如圖?１－３?所示，ＭｏＤＴＣ?分子中?為０或奶３］。??

面化學改變是很困難的。對于ＭｏＳ２和Ｍｏ０３的生成過程目前比較一致的意見是??認為它們由ＭｏＤＴＣ直接解聚形成。Ｇｒｏｓｓｍｒｄ?Ｃ［４７】等通過試驗分析提出了?ＭｏＤＴＣ??解聚生成ＭｏＯｓ和Ｍ０Ｓ２的過程。如圖１－４所示。??ｅｌｅｃｔｒｏｎ?ｔｒａｎｓｆｅｒ??於－ｎＣ??ｙ??２?Ｒ、ｎ＿Ｃ’?＋?４＝Ｍ＾＞ｉ＝〇??ｒ＂?、‘?Ｌ．．．ＪＳ??／?＼??Ｒ、々Ｓ?Ｓ?Ｒ?＾??Ｃ?Ｘ—Ｍ０Ｓ２?＋?ＭｏＯ＞??Ｒ?Ｓ—、Ｒ?ｖ??ｉｈｉｕｒａｍ?ｄｉｓｕＪｆｉｄｅ?／?＼??：—，Ｚ??．?Ｓ?＾?＾ＭｏＯ，??；Ｍｏ?－?Ｍｏ?Ｍｏ?Ｍｏ?ｍｏｌｙｂｄｅｎｕｍ?ｏｘｉｄ??；ｆｓ?Ｓ?ｓ?ｘｓ??Ｍ０Ｓ２?ｓｈｅｅｔ??圖１－４?ＭｏＤＴＣ分解示意圖［４７］??Ｆｉｇ．?１－４?Ｔｈｅ?ｐｒｏｃｅｓｓ?ｏｆ?ＭｏＤＴＣ?ｄｅｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ＾４７］??ＭｏＤＴＣ通過Ｍｏ－Ｓ化學鍵電子轉(zhuǎn)移分解形成ＭｏＤＴＣ核心單元及鏈端，進??一步ＭｏＤＴＣ核心單元形成硫氧化物，而鏈端重新結(jié)合形成二硫化秋蘭姆（包括??Ｃ－Ｓ化學鍵），硫氧化物繼續(xù)分解形成ＭｏＳ２和Ｍｏ０２，在氧氣存在下Ｍｏ０２氧化??形成Ｍｏ０３［４７Ｉ。ＭｏＤＴＣ摩擦膜的形成受溫度、ＭｏＤＴＣ濃度、抗氧化劑的存在及??９??

【參考文獻】：
期刊論文
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