發(fā)布時(shí)間：2022-01-20 06:13

　　頻率和振幅作為液壓振動(dòng)臺(tái)的兩項(xiàng)重要技術(shù)參數(shù),用來表征振動(dòng)臺(tái)的振動(dòng)性能等級(jí),高頻響液壓振動(dòng)臺(tái)一直是人們研究的熱點(diǎn)。在伺服閥選定后,液壓振動(dòng)臺(tái)的上限振動(dòng)頻率就隨之確定�，F(xiàn)用液壓振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)采用的是定量泵供油形式,輸入的振動(dòng)波形為正弦波,振動(dòng)過程中所需要的流量是實(shí)時(shí)變化的而不是定值。伺服閥選定后,系統(tǒng)流量便成為影響液壓振動(dòng)臺(tái)實(shí)際上限振動(dòng)頻率和振幅的因素,由于定量泵供油,系統(tǒng)供油存在峰值瞬時(shí)流量不足的缺陷,而導(dǎo)致振幅和頻率響應(yīng)特性上存在局限性的工況。因此,如何利用現(xiàn)有技術(shù)條件來提高液壓振動(dòng)臺(tái)的響應(yīng)特性具有重要的實(shí)際和理論意義。首先,本文對(duì)液壓振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行了系統(tǒng)靜態(tài)設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性分析。確定了系統(tǒng)主要元器件的技術(shù)參數(shù),在此基礎(chǔ)上并著重設(shè)計(jì)了振動(dòng)臺(tái)的極限功能曲線。重點(diǎn)分析了在輸入信號(hào)下的頻率、振幅和流量需求變化曲線的關(guān)系。通過動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析,總結(jié)出流量不足導(dǎo)致振動(dòng)臺(tái)響應(yīng)特性上存在局限性。然后,研究了如何提高液壓振動(dòng)臺(tái)響應(yīng)特性的具體方法。針對(duì)振動(dòng)臺(tái)瞬時(shí)流量不足的問題,基于蓄能器可瞬間供給大流量的特點(diǎn),采用在液壓振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)中合理配置蓄能器作為輔助油源。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和選取蓄能器參數(shù),可滿足峰值大流量的需求,... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：96 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題研究的背景
        1.1.1 振動(dòng)試驗(yàn)
        1.1.2 振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備
    1.2 振動(dòng)臺(tái)的類型及其發(fā)展概況
        1.2.1 振動(dòng)臺(tái)的類型及特點(diǎn)
        1.2.2 液壓振動(dòng)臺(tái)的發(fā)展概況
    1.3 課題的主要研究內(nèi)容以及研究意義
        1.3.1 預(yù)期研究目標(biāo)
        1.3.2 研究主要任務(wù)
        1.3.3 研究意義
    1.4 課題研究的可行性分析
第2章 液壓振動(dòng)臺(tái)的靜態(tài)設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析
    2.1 液壓振動(dòng)臺(tái)的結(jié)構(gòu)、工作原理及振動(dòng)形式
        2.1.1 液壓振動(dòng)臺(tái)的結(jié)構(gòu)
        2.1.2 工作原理
        2.1.3 振動(dòng)形式
    2.2 振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)靜態(tài)設(shè)計(jì)
        2.2.1 負(fù)載情況
        2.2.2 油源動(dòng)力總成技術(shù)參數(shù)確定
        2.2.3 激振器技術(shù)參數(shù)分析與確定
        2.2.4 伺服閥技術(shù)參數(shù)分析與確定
        2.2.5 位移傳感器的選擇
    2.3 極限功能曲線研究與設(shè)計(jì)
        2.3.1 極限功能曲線的理論研究
        2.3.2 極限功能曲線的設(shè)計(jì)
    2.4 液壓振動(dòng)臺(tái)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性分析
        2.4.1 現(xiàn)用液壓振動(dòng)臺(tái)響應(yīng)特性分析
        2.4.2 幅值與頻率關(guān)系的研究
        2.4.3 f_2 和f_3 交越頻率點(diǎn)流量需求計(jì)算分析
        2.4.4 振動(dòng)響應(yīng)中流量需求分析計(jì)算
    2.5 液壓振動(dòng)臺(tái)響應(yīng)特性的局限性分析
    2.6 本章小結(jié)
第3章 提高液壓振動(dòng)臺(tái)響應(yīng)特性的研究與設(shè)計(jì)
    3.1 蓄能器類型功能特點(diǎn)分析
        3.1.1 蓄能器的類型特點(diǎn)
        3.1.2 蓄能器功能分析
    3.2 提高液壓振動(dòng)臺(tái)響應(yīng)特性的設(shè)計(jì)方案及研究要點(diǎn)
        3.2.1 設(shè)計(jì)方案
        3.2.2 研究要點(diǎn)
    3.3 皮囊式蓄能器特性研究
        3.3.1 蓄能器固有頻率特性研究分析
        3.3.2 蓄能器壓力流量特性研究
    3.4 蓄能器的供油過程及供油參數(shù)計(jì)算校核
        3.4.1 蓄能器輔助供油過程分析
        3.4.2 泵和蓄能器供油參數(shù)的計(jì)算與校核
    3.5 輔助油源蓄能器參數(shù)設(shè)計(jì)
        3.5.1 蓄能器充氣壓力的確定
        3.5.2 蓄能器充氣容積的確定
        3.5.3 蓄能器選型
    3.6 本章小結(jié)
第4章 振動(dòng)臺(tái)響應(yīng)特性的AMESIM 仿真研究
    4.1 仿真研究的目的、仿真軟件的引入及控制策略
        4.1.1 仿真研究的原因與目的
        4.1.2 AMESim 軟件的引入
        4.1.3 控制策略
    4.2 液壓振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)建模
    4.3 子模型選取及參數(shù)設(shè)置
        4.3.1 子模型選取
        4.3.2 參數(shù)設(shè)置
    4.4 系統(tǒng)跟蹤響應(yīng)特性仿真
        4.4.1 不配置蓄能器時(shí)系統(tǒng)響應(yīng)特性仿真
        4.4.2 配置蓄能器時(shí)系統(tǒng)響應(yīng)特性仿真
    4.5 本章小結(jié)
第5章 液壓振動(dòng)臺(tái)的實(shí)驗(yàn)研究
    5.1 實(shí)驗(yàn)總體方案
    5.2 實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備
        5.2.1 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)組成設(shè)備介紹
        5.2.2 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)原理圖
        5.2.3 位移傳感器標(biāo)定
        5.2.4 伺服閥特性測(cè)試
        5.2.5 蓄能器及其附件
    5.3 實(shí)驗(yàn)過程及結(jié)果分析
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝
作者簡介



本文編號(hào)：3598316