集裝箱貨物運(yùn)輸業(yè)隨著國民經(jīng)濟(jì)和貨物運(yùn)輸?shù)娜找娣睒s得到了飛速發(fā)展。集裝箱作為標(biāo)準(zhǔn)化的貨物運(yùn)輸載體在全球范圍得到普及。集裝箱在貨物裝卸和運(yùn)輸過程中會(huì)受到各種外力的作用,而集裝箱的底板及底架作為集裝箱主要的受力部件承受了其中大部分外力的作用。同時(shí)集裝箱的其他組成部分,如側(cè)板、頂棚等也都依附于底架。在集裝箱的使用過程中,變形是影響其使用性能的主要因素,因此,在集裝箱的設(shè)計(jì)、制造過程中底板及底架的剛度問題是人們比較關(guān)心的。本文基于CAD軟件建立了集裝箱底板及底架結(jié)構(gòu)的實(shí)體模型,利用ANSYS有限元分析軟件對(duì)底板在受橫向載荷時(shí)的情況進(jìn)行了靜力分析,表明在較低跨高比的情況下,能明顯提高底板的剛度;同時(shí),對(duì)底板及底架組合體在小車滾壓狀態(tài)下進(jìn)行了靜態(tài)分析,結(jié)果表明,當(dāng)小車在底板與底架組合體中部滾壓時(shí)組合體變形最大,而適當(dāng)減小底架橫梁間距能有效提高組合體剛度;其次,對(duì)底架進(jìn)行了模態(tài)分析,計(jì)算出了它的模態(tài)振型與相應(yīng)的固有頻率,通過固有頻率與振型從整體上分析了底架的變形情況,從而了解了底架結(jié)構(gòu)在相應(yīng)頻率時(shí)的薄弱之處,為底架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了依據(jù);最后,對(duì)底架的縱梁進(jìn)行了參數(shù)化建模,以底架縱梁截面尺寸作為設(shè)計(jì)變量... 

【文章來源】：南京林業(yè)大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 概述
    1.2 集裝箱的設(shè)計(jì)制造及發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 底架材料的發(fā)展及現(xiàn)狀
        1.2.2 底板材料的發(fā)展及現(xiàn)狀
        1.2.3 集裝箱生產(chǎn)狀況
    1.3 本論文的主要研究內(nèi)容
第二章 有限元單元法及ANSYS 軟件
    2.1 引言
    2.2 有限元單元法的基本理論
        2.2.1 有限元法分析過程
        2.2.2 有限元法的特點(diǎn)
    2.3 底板及底架有限元模型建立的原則
    2.4 有限元軟件的選擇
        2.4.1 ANSYS 軟件簡介
        2.4.2 ANSYS 軟件的特點(diǎn)
第三章 有限元模型的建立
    3.1 引言
    3.2 底架與底板幾何模型的建立
    3.3 底板及底架有限元模型的建立
        3.3.1 將底板及底板的幾何模型導(dǎo)入到 ANSYS 軟件
        3.3.2 設(shè)置單元類型與材料參數(shù)
        3.3.3 本文所用單元簡介
        3.3.4 劃分有限元網(wǎng)絡(luò)
第四章 對(duì)底板的靜力分析
    4.1 引言
    4.2 預(yù)測模型
    4.3 有限單元法分析
        4.3.1 有限元計(jì)算模型
        4.3.2 計(jì)算模型及參數(shù)
    4.4 結(jié)果與分析
        4.4.1 跨中撓度和跨中正應(yīng)力
        4.4.2 不同厚度木單板情況下層合梁力學(xué)分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 對(duì)底板與底架組合體的靜態(tài)分析
    5.1 引言
    5.2 組合體的受力情況
    5.3 組合體有限元模型的建立
    5.4 對(duì)組合體的靜態(tài)分析
    5.5 本章小結(jié)
第六章 底架有限元模態(tài)分析
    6.1 引言
    6.2 模態(tài)分析的基本理論
    6.3 模態(tài)的提取方法
    6.4 底架有限元模態(tài)分析的步驟
        6.4.1 模型的建立
        6.4.2 邊界條件的確立
        6.4.3 加載與求解
        6.4.4 模態(tài)計(jì)算結(jié)果分析
    6.5 本章小結(jié)
第七章 結(jié)構(gòu)優(yōu)化
    7.1 概述
    7.2 ANSYS 優(yōu)化設(shè)計(jì)
        7.2.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)概述
        7.2.2 ANSYS 優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本過程
        7.2.3 ANSYS 優(yōu)化工具
    7.3 底架優(yōu)化設(shè)計(jì)模型的建立
    7.4 優(yōu)化結(jié)果及分析
    7.5 本章小結(jié)
第八章 結(jié)論與展望
    8.1 結(jié)論
    8.2 展望
參考文獻(xiàn)
詳細(xì)摘要


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]重型載貨汽車車架結(jié)構(gòu)的有限元仿真及優(yōu)化[D]. 余傳文.吉林大學(xué) 2005
[2]汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的初步研究[D]. 錢德猛.合肥工業(yè)大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3474197