根據(jù)中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十一五”規(guī)劃》,2010年,全國鐵路營業(yè)里程將由2005年的7.54萬公里增至9萬公里以上,2020年將達(dá)到10萬公里。到2020年前,我國軌道交通裝備制造業(yè)在政策的支持和需求的快速增長雙重作用下,將迎來一個難得的黃金發(fā)展期。要抓住發(fā)展機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)軌道交通裝備制造企業(yè)的跨越式發(fā)展,促進(jìn)軌道交通裝備制造企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn),最關(guān)鍵的因素就是人才。在軌道交通裝備制造業(yè)人才需求持續(xù)增長的情況下,以挖掘員工潛能,突出員工主體地位,考慮員工個人職業(yè)生涯發(fā)展為重心的企業(yè)人才培養(yǎng)體系構(gòu)建已經(jīng)成為構(gòu)筑軌道交通裝備制造企業(yè)競爭優(yōu)勢的必要途徑。本文以唐車公司的人才培養(yǎng)體系為對象進(jìn)行研究,運(yùn)用了文獻(xiàn)研究法、問卷調(diào)查法和訪談法等多種研究方法。首先通過人力資源結(jié)構(gòu)分析、培訓(xùn)現(xiàn)狀分析、員工需求分析等掌握唐車公司人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀；其次,運(yùn)用職業(yè)生涯規(guī)劃和人才培養(yǎng)相關(guān)理論,設(shè)置了唐車公司管理通道、專業(yè)技術(shù)通道、技術(shù)操作通道和輔助管理通道四條員工職業(yè)發(fā)展通道；再次,通過崗位分析、建立能力素質(zhì)模型及人才培養(yǎng)內(nèi)容設(shè)計等步驟構(gòu)建了基于職業(yè)生涯規(guī)劃的唐車公司人才培養(yǎng)體系；最后,提出了企業(yè)文化體系、... 

【文章來源】：大連交通大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

唐車公司員工年齡結(jié)構(gòu)圖

圖3.2唐車公司員工學(xué)歷結(jié)構(gòu)圖從學(xué)歷結(jié)構(gòu)上看，文化程度不高，唐車公司是傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造型企業(yè)，企業(yè)的一員工大多學(xué)歷較低，更傾向于技能運(yùn)用，但是隨著350公里高速動車組項(xiàng)目這一進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，不僅需要技術(shù)熟練的一線操作員工，同樣需要精通經(jīng)營管理的管和具有科技創(chuàng)新能力的專業(yè)技術(shù)人才。因此，唐車公司近幾年大量招聘高素質(zhì)、的員工，員工結(jié)構(gòu)正在改善調(diào)整中。

圖3.2唐車公司員工學(xué)歷結(jié)構(gòu)圖從學(xué)歷結(jié)構(gòu)上看，文化程度不高，唐車公司是傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造型企業(yè)，企業(yè)的一線生產(chǎn)員工大多學(xué)歷較低，更傾向于技能運(yùn)用，但是隨著350公里高速動車組項(xiàng)目這一國際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，不僅需要技術(shù)熟練的一線操作員工，同樣需要精通經(jīng)營管理的管理人才和具有科技創(chuàng)新能力的專業(yè)技術(shù)人才。因此，唐車公司近幾年大量招聘高素質(zhì)、高學(xué)歷的員工，員工結(jié)構(gòu)正在改善調(diào)整中。(3)職稱結(jié)構(gòu)分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]S公司核心人才的培養(yǎng)體系與激勵方案設(shè)計[D]. 侯林海.北京交通大學(xué) 2010
[2]國有大型企業(yè)人力資源培訓(xùn)研究[D]. 張友民.西南交通大學(xué) 2004



本文編號：3444573