為了研究不確定地質情況下的全斷面巖石掘進機（TBM）驅動系統(tǒng)的振動響應差異性以及如何根據(jù)不同地質情況選擇合理的驅動形式,提出一種不確定地質下的TBM驅動系統(tǒng)動力學分析方法。首先,建立了地質等效模型及典型工況模型,并由集中質量法建立TBM驅動系統(tǒng)的多自由度耦合動力學模型。然后,根據(jù)不同地質情況并結合區(qū)間理論得到與地質情況相對應的各工況的區(qū)間載荷,并將區(qū)間載荷代入動力學模型,求解得到不確定地質和各工況情況下的各驅動形式的動力學響應。最后,通過對比最大推力工況下不同驅動形式下的動力學響應區(qū)間得到:（1） TBM掘進時,當?shù)刭|均為復合巖層時,對稱分布形式的驅動形式較為穩(wěn)定。（2）當?shù)刭|為均質巖層時,均勻分布形式較為穩(wěn)定。（3）隨著地質中硬巖數(shù)量的增多,驅動系統(tǒng)的布置形式對于振動的影響也在逐漸增加。 

【文章來源】：機械強度. 2020,42(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

不同地質圖

TBM上分布有中心滾刀、邊滾刀和正滾刀，每種滾刀所受垂直力FN、滾動力FR及側向力FS。由于位置不同，因此破巖時每種滾刀不同方向所受載荷也存在差別。本文結合實測和仿真結果，運用軟件編程仿真，即可得到各滾刀在相應地質條件下的三向載荷。以軟巖為例，不同類型滾刀的三向載荷如圖3所示。圖3 不同類型滾刀的三向載荷

不同類型滾刀的三向載荷

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3442277