活塞桿作為往復(fù)式壓縮機(jī)所有零部件中經(jīng)常發(fā)生疲勞失效的零件之一,其可靠性一直是人們研究的熱點(diǎn)問題。隨著計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的發(fā)展,理論知識(shí)的推陳出新以及商業(yè)仿真軟件的優(yōu)化更新,使得人們?cè)诮鉀Q問題的方法上有了越來越多的選擇。機(jī)械可靠性描述的是一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)或模塊在規(guī)定的條件下,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),正常運(yùn)行的能力,通常用“浴盆曲線”來描述。本文擬以W-1.0/8型往復(fù)式空氣壓縮機(jī)為研究對(duì)象,建立其簡(jiǎn)化三維模型,對(duì)活塞桿的失效機(jī)理、影響因素及可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行研究。具體研究工作如下:（1）針對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿可靠性的研究課題,通過研究國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料積累壓縮機(jī)失效模式、活塞桿失效形式、研究方法等方面的理論基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)本課題的創(chuàng)新點(diǎn);通過對(duì)文獻(xiàn)資料的分析歸納,確定研究問題、研究方法;通過數(shù)學(xué)建模、仿真實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)對(duì)研究問題進(jìn)行細(xì)分,逐個(gè)突破,驗(yàn)證研究方法的有效性;通過構(gòu)建可靠性參數(shù)靈敏度分析系統(tǒng)和可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng),達(dá)到理論和實(shí)際結(jié)合的目的。（2）對(duì)課題組提出的W-1.0/8型往復(fù)式空氣壓縮機(jī)活塞桿斷裂失效問題,建立壓縮機(jī)三維模型,在Comsol Multiphysics中分別進(jìn)行單物理場(chǎng)（結(jié)構(gòu)力學(xué)）和流—... 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

W-1.0/8型往復(fù)式空氣壓縮模型

述所有的物理現(xiàn)象都有物理場(chǎng)的參與，我理現(xiàn)象問題稱為多場(chǎng)耦合問題 多場(chǎng)耦生產(chǎn)生活中發(fā)生的一切物理 化學(xué)現(xiàn)象體的流動(dòng)會(huì)導(dǎo)致熱量的傳遞，而熱量的就涉及到流場(chǎng) 溫度場(chǎng)兩個(gè)物理場(chǎng)的耦準(zhǔn)可分為不同的類 按照求解區(qū)域不同是否有第三個(gè)物理場(chǎng)參與分為直接耦合為單向耦合和雙向耦合；按照系統(tǒng)偏微耦合和強(qiáng)耦合[33] 本文研究的壓縮機(jī)工物理場(chǎng)，是一種典型的流—固—熱三場(chǎng)照上述的分類方法，壓縮機(jī)的工作循環(huán)應(yīng)合 間接耦合 強(qiáng)耦合 溫度

為拉格朗日乘子列陣， 為約束矩陣， 為約束的雅克比轉(zhuǎn)）改寫成更一般的形式：{ 為系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)微分方程； 為廣義坐標(biāo)列陣； ， 為廣義速度列用力列陣； 為描述約束的代數(shù)方程矩陣 理論概述述一個(gè)系統(tǒng)或模塊一定條件下，在一定時(shí)間內(nèi)，正常運(yùn)行的可靠性通常用如圖 2.2 所示的 浴盆曲線 來表述 兩頭高 階段性是曲線的典型特征 如果用故障率作為研究對(duì)象的可靠條以時(shí)間為橫軸，以故障率為縱軸的曲線 產(chǎn)品的可靠性函數(shù)品壽命 和失效率 進(jìn)行量化，函數(shù)方程如下[42]：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]基于Kriging模型的軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法[J]. 馮吉路,孫志禮,李皓川,田越.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2017(03)
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[5]往復(fù)式壓縮機(jī)運(yùn)行可靠性分析[J]. 石冬梅.  化工管理. 2016(05)
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博士論文
[1]往復(fù)式壓縮機(jī)的可靠性分析與數(shù)字化研究方法[D]. 陳鵬霏.東北大學(xué) 2009

碩士論文
[1]往復(fù)式壓縮機(jī)工作過程模擬計(jì)算及試驗(yàn)研究[D]. 郭鵬.河南科技大學(xué) 2014
[2]基于流固耦合方法的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)閥片的運(yùn)動(dòng)分析[D]. 李愛明.東北大學(xué) 2011
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本文編號(hào)：3436102