隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,在現(xiàn)代機(jī)械工程中,對直線運動的實施要求越來越多。與傳統(tǒng)的機(jī)械構(gòu)件傳動及電力傳動相比液壓傳動技術(shù)在這方面有著得天獨厚的優(yōu)‘勢。液壓缸是液壓系統(tǒng)中最常用、最典型的執(zhí)行部件,可以通過簡單的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)工作裝置的直線運動。如果能夠準(zhǔn)確、高效的設(shè)計出符合用戶要求的液壓缸就會在一定程度上提高機(jī)器的開發(fā)效率,進(jìn)而增強(qiáng)產(chǎn)品的行業(yè)競爭力。近年來,計算機(jī)輔助設(shè)計技術(shù)已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在機(jī)械、電子、航天、化工、建筑等行業(yè),成為提高企業(yè)的設(shè)計效率、優(yōu)化設(shè)計方案以及加強(qiáng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化的有力工具。但是設(shè)計是人的創(chuàng)造力與環(huán)境條件交互作用的一種智能行為,傳統(tǒng)的CAD技術(shù)無法在產(chǎn)品開發(fā)的全過程中提供有效的計算機(jī)支持。為了從真正意義上提高專業(yè)領(lǐng)域的設(shè)計效率,就必須把具有知識處理功能的智能系統(tǒng)融入到傳統(tǒng)的CAD技術(shù)當(dāng)中。本論文基于這些問題提出了液壓缸智能計算機(jī)輔助設(shè)計系統(tǒng)的開發(fā)和研究。研究的內(nèi)容主要包括三部分：液壓缸的設(shè)計理論、參數(shù)化的設(shè)計系統(tǒng)及智能設(shè)計思想的研究。（1）液壓缸的設(shè)計理論。液壓缸作為一種液壓傳動中最常用的執(zhí)行部件,在系統(tǒng)的工作中起著重要的作用。液壓缸的設(shè)計周期和工作性能直接影響到整機(jī)的設(shè)計周期和工作... 

【文章來源】：東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

0形密封圈液壓力作用情況

士學(xué)位論文第二章件。在沒有液壓力作用時，O形橡膠密封圈靠預(yù)壓縮2.16所示。當(dāng)有液壓力作用時，O形橡膠密封圈加擋板，中發(fā)生失效密封圈的結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，安裝空間小，摩擦力小，廣。液壓缸在工作過程中，活塞桿相對于導(dǎo)向套作往復(fù)作往復(fù)的滑動，因此需要在活塞的外徑和導(dǎo)向套的內(nèi)徑進(jìn)行運動密封。

圖3.3液壓缸速比參數(shù)設(shè)計界面Fig3.3Designinterfaceofhydrauliccylindervelocityrati0Parameter而且，智能設(shè)計系統(tǒng)提供了判別計算結(jié)果正確與否的功能。如果設(shè)計者設(shè)計的速比超出了經(jīng)驗數(shù)據(jù)那么智能系統(tǒng)會彈出對話框顯示“設(shè)計出錯請重新設(shè)計”，如上圖3.4所示。這樣設(shè)計者就可以得到很好的提示，為下一步的設(shè)計提供指導(dǎo)。圖3.4速比參數(shù)容錯處理Fig3.4AllowableerrorofvelocityratioParameter


本文編號：3427395