氣體箔片軸承因具有高轉(zhuǎn)速、高效率、耐高溫以及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)已被廣泛應(yīng)用于高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械中。除了與地基牢固聯(lián)接的高速機(jī)械,也更多的應(yīng)用到如航空航天和汽車(chē)等可移動(dòng)平臺(tái)上,因此氣體箔片軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在追求更高轉(zhuǎn)速和更優(yōu)穩(wěn)定性的同時(shí),對(duì)應(yīng)用環(huán)境的適應(yīng)能力同樣不可忽視。氣體箔片軸承使用大氣或者其他氣體作為潤(rùn)滑介質(zhì),從原理上隸屬于動(dòng)壓滑動(dòng)軸承。因動(dòng)壓效應(yīng)形成于轉(zhuǎn)子與軸承內(nèi)表面間的氣膜一方面使轉(zhuǎn)子保持了懸浮狀態(tài),但另一方面也決定了將出現(xiàn)類(lèi)似于油潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的各類(lèi)轉(zhuǎn)子失穩(wěn)問(wèn)題,如流體渦動(dòng)與振蕩失穩(wěn)。這些穩(wěn)定性問(wèn)題將嚴(yán)重制約氣體箔片軸承的發(fā)展,國(guó)內(nèi)外學(xué)者在解決此問(wèn)題上進(jìn)行了大量理論和實(shí)驗(yàn)研究。本文主要圍繞探究和總結(jié)氣體箔片軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象的特征及其影響因素以及動(dòng)壓氣體箔片軸承應(yīng)用性研究這兩個(gè)方面作了如下工作:對(duì)整周式波箔氣體箔片軸承進(jìn)行靜態(tài)推拉和起停實(shí)驗(yàn),得到軸承名義間隙、彈性支承結(jié)構(gòu)靜態(tài)剛度以及軸承起飛轉(zhuǎn)速。利用已有渦輪機(jī)械轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái),進(jìn)行了軸承不同間隙與轉(zhuǎn)子不同不平衡量對(duì)比實(shí)驗(yàn),處理數(shù)據(jù)得到降速過(guò)程中轉(zhuǎn)子振動(dòng)瀑布圖、同步響應(yīng)幅值和降速時(shí)間等結(jié)果,并基于杰夫科特轉(zhuǎn)子模型對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,... 

【文章來(lái)源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Miti公司及Heshmat設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)與開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品[19,33-37]

碩士學(xué)位論文量的增加導(dǎo)致轉(zhuǎn)子次同步失穩(wěn)現(xiàn)象[41]。隨后在 2008 年，繼續(xù)利用此實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行更速實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)從 27 krpm 持續(xù)到 50 krpm 出現(xiàn)了幅值非常大的次同步失穩(wěn)現(xiàn)象[42]。決此失穩(wěn)問(wèn)題，2009 年，提出對(duì)軸承進(jìn)行徑向預(yù)緊的方法，效果十分顯著[43]。201013 年期間，繼續(xù)對(duì)此實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了通入高壓冷卻氣流、提高轉(zhuǎn)子溫度和金屬絲網(wǎng)箔承的實(shí)驗(yàn)[44, 45]，取得大量研究成果，部分資料如圖 1.3。

發(fā)現(xiàn)從 27 krpm 持續(xù)到 50 krpm 出現(xiàn)了幅值非常大的次同步失穩(wěn)現(xiàn)象失穩(wěn)問(wèn)題，2009 年，提出對(duì)軸承進(jìn)行徑向預(yù)緊的方法，效果十分顯著[43]期間，繼續(xù)對(duì)此實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了通入高壓冷卻氣流、提高轉(zhuǎn)子溫度和金屬絲實(shí)驗(yàn)[44, 45]，取得大量研究成果，部分資料如圖 1.3。圖 1.2 NASA 設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)[39, 40]

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]三瓣式氣體箔片徑向軸承的靜動(dòng)態(tài)特性[J]. 馮凱,胡小強(qiáng),趙雪源,李文俊.  中國(guó)機(jī)械工程. 2017(15)
[3]基于庫(kù)倫摩擦效應(yīng)的箔片軸承極限承載力理論與試驗(yàn)[J]. 徐方程,劉占生,張廣輝,馬瑞賢.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2014(03)
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[7]基于彈性殼體模型的波箔型氣體動(dòng)壓徑向軸承靜特性分析[J]. 徐潤(rùn),馬希直.  潤(rùn)滑與密封. 2010(01)
[8]箔片預(yù)變形對(duì)箔片氣體徑向軸承靜特性影響分析[J]. 劉占生,許懷錦,張廣輝,王永亮.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2009(01)
[9]波箔片氣體動(dòng)壓徑向軸承氣膜壓力分布特點(diǎn)[J]. 許懷錦,劉占生,張廣輝,王永亮.  軸承. 2008(06)
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博士論文
[1]基于庫(kù)倫摩擦效應(yīng)的徑向氣體箔片軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)特性[D]. 徐方程.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013

碩士論文
[1]車(chē)用燃料電池?zé)o油高速空壓機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)研究[D]. 鄧志洪.湖南大學(xué) 2016
[2]渦輪機(jī)械模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 張俊.湖南大學(xué) 2016
[3]嵌入彈簧式氣體箔片軸承理論分析與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 胡錦.湖南大學(xué) 2016
[4]高速氣體軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)研究[D]. 劉玉滿.湖南大學(xué) 2016
[5]氣體箔片止推軸承與多孔質(zhì)靜壓氣體軸承實(shí)驗(yàn)研究[D]. 吳聲斌.湖南大學(xué) 2016
[6]空氣動(dòng)壓潤(rùn)滑無(wú)油渦輪增壓器的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 謝永強(qiáng).湖南大學(xué) 2015
[7]空氣箔片軸承設(shè)計(jì)、制造及其靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性實(shí)驗(yàn)研究[D]. 王法義.湖南大學(xué) 2014
[8]箔片氣體軸承流場(chǎng)及平箔變形對(duì)軸承性能影響的分析[D]. 夏新沛.中國(guó)科學(xué)院研究生院（工程熱物理研究所） 2011
[9]箔片結(jié)構(gòu)對(duì)箔片氣體軸承性能影響的分析[D]. 劉文琰.中國(guó)科學(xué)院研究生院（工程熱物理研究所） 2011



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