為了研究軸線傾斜造成的裝配平行度誤差對(duì)齒輪嚙合過程齒根彎曲變形的影響,設(shè)計(jì)并搭建了一套齒輪軸線可調(diào)節(jié)的齒輪箱實(shí)驗(yàn)臺(tái)和完整的應(yīng)變采集分析系統(tǒng),并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。基于調(diào)心滾子軸承內(nèi)外圈的允許偏差,建立不同軸線偏移程度的齒輪組接觸有限元模型,并進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真分析,獲得嚙合過程中的齒根應(yīng)變應(yīng)力分布曲線;通過對(duì)實(shí)驗(yàn)所需的不同軸線的調(diào)節(jié)方式的設(shè)計(jì),對(duì)比了調(diào)節(jié)前后兩軸角度的偏差實(shí)際值與理論值,驗(yàn)證了調(diào)節(jié)裝置的可行性;最后,通過應(yīng)變片采集卡等組成的應(yīng)變采集系統(tǒng),測(cè)試了不同軸線平行度誤差下的齒根應(yīng)變值,得到了相應(yīng)的嚙合應(yīng)變應(yīng)力分布曲線,并與仿真得到的嚙合應(yīng)變應(yīng)力曲線進(jìn)行對(duì)比,得出軸線平行度誤差對(duì)齒根危險(xiǎn)截面處彎曲變形應(yīng)力的影響。 

【文章來源】：機(jī)械傳動(dòng). 2020,44(08)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

0 1/4橋路

應(yīng)變片粘貼

在齒輪箱中，齒輪軸2固定在箱體上無法移動(dòng)，通過改變活動(dòng)軸1兩軸端的空間位置實(shí)現(xiàn)改變齒輪軸間平行度的目的，活動(dòng)軸1的軸線傾斜度發(fā)生改變，會(huì)使得兩軸具有不同的平行度。齒輪兩端通過活動(dòng)塊安裝到箱體上，同時(shí)把具有一定厚度的墊片安裝在箱體與活動(dòng)塊的接觸面上，通過在水平和豎直接觸面分別疊加墊片，使得活動(dòng)塊的空間位置發(fā)生改變，從而改變軸端的空間位置，使軸2發(fā)生一定的傾斜，起到改變平行度的作用。圖2 齒輪箱裝配體

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3329753