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基于LMD和HSMM的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷方法研究

發(fā)布時間:2017-04-28 14:07

  本文關(guān)鍵詞:基于LMD和HSMM的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷方法研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:隨著科學技術(shù)的不斷提高,旋轉(zhuǎn)機械工作強度不斷增大,為保證設(shè)備系統(tǒng)能夠安全、可靠、高效地運行,避免造成巨大的經(jīng)濟損失和重大事故的發(fā)生,以旋轉(zhuǎn)機械為研究對象,進行狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷研究,具有非常重要而現(xiàn)實的意義。針對傳統(tǒng)的時頻分析方法(如短時傅立葉變換、小波與小波包變換)存在時間和頻率的分辨率互相牽制、信號分解缺乏自適應性的不足,和傳統(tǒng)的模式識別方法(如人工神經(jīng)網(wǎng)絡)局限于靜態(tài)模式識別上的問題,本文引入最新的時頻分析方法局部均值分解(Local Mean Decomposition, LMD)和發(fā)展較快的動態(tài)模式識別方法隱半馬爾科夫模型(Hidden Semi-Markov Model, HSMM)。LMD能夠基于信號本身,自適應地將一個多分量信號分解成一系列單分量的乘積函數(shù)(Product Function, PF)之和,每個乘積函數(shù)由一個純調(diào)頻函數(shù)和一個包絡函數(shù)相乘而得,將所有乘積函數(shù)的瞬時頻率和幅值相組合,便能夠完整地呈現(xiàn)出原始信號的時頻分布。HSMM基于時間跨度上的動態(tài)信息進行建模分類,非常適用于分析一些信息量較大、非平穩(wěn)、特征重復再現(xiàn)性較差的信號,且具有訓練樣本少、訓練速度快、分類識別能力強的特點。因此,本文利用LMD和HSMM相結(jié)合的方法對旋轉(zhuǎn)機械進行狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷。首先,本文論述了旋轉(zhuǎn)機械故障診斷技術(shù)的發(fā)展概況,介紹了LMD方法相關(guān)概念、基本理論和算法,并將其與EMD (Empirical Mode Decomposition, EMD)方法進行對比,通過仿真分析驗證了LMD處理非平穩(wěn)信號的優(yōu)越性。在此基礎(chǔ)上,提出了一種基于小波包降噪與LMD分解相結(jié)合的特征提取方法,先采用小波包降低噪聲的影響,再進行LMD分解,并對分解得到的PF分量進行相關(guān)性分析,選取有效PF分量進行時、頻域特征參數(shù)提取。通過仿真分析和對實際信號的處理,驗證了該方法的有效性。然后,本文研究了基于HSMM的機械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷方法,并針對基本算法中存在的部分問題進行了改進。提出了基于LMD和HSMM相結(jié)合的旋轉(zhuǎn)機械狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷方法,并將其成功應用于滾動軸承故障診斷中。實驗結(jié)果表明,HSMM模型訓練速度快,識別精度高,利用LMD和HSMM相結(jié)合的方法能夠有效地識別出滾動軸承的運行狀態(tài),且能夠保證故障診斷的實時性和準確性。最后,本文進一步采用LMD和HSMM相結(jié)合的方法對機械密封端面膜厚狀態(tài)進行模式識別,識別效果較為理想,驗證了該方法應用于旋轉(zhuǎn)機械狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的有效性和適用性。為了驗證HSMM模型用于狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的優(yōu)勢,本文又利用同樣的信號特征,將HSMM模型和應用廣泛的BP神經(jīng)網(wǎng)絡的識別效果進行了對比分析,分析結(jié)果表明,HSMM訓練速度比BP神經(jīng)網(wǎng)絡更快,且識別精度更高,將HSMM應用于旋轉(zhuǎn)機械的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷中更具優(yōu)勢,具有更廣泛的應用前景。
【關(guān)鍵詞】:旋轉(zhuǎn)機械 狀態(tài)監(jiān)測 故障診斷 小波包降噪 LMD HSMM
【學位授予單位】:西南交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:TH17
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-12
  • 第1章 緒論12-22
  • 1.1 課題研究的背景和意義12
  • 1.2 旋轉(zhuǎn)機械故障診斷技術(shù)概況12-19
  • 1.2.1 旋轉(zhuǎn)機械故障診斷的實現(xiàn)12-13
  • 1.2.2 旋轉(zhuǎn)機械故障診斷方法13-15
  • 1.2.3 特征提取分析15-18
  • 1.2.4 模式識別分析18-19
  • 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀19-21
  • 1.4 主要研究內(nèi)容及總體結(jié)構(gòu)21-22
  • 1.4.1 主要研究內(nèi)容21
  • 1.4.2 具體內(nèi)容安排21-22
  • 第2章 LMD的基本理論與算法22-36
  • 2.1 LMD相關(guān)基本概念22-26
  • 2.1.1 信號的頻率和瞬時頻率22-23
  • 2.1.2 單分量信號和多分量信號23-24
  • 2.1.3 調(diào)幅信號和調(diào)頻信號24-26
  • 2.2 LMD分解原理和算法26-30
  • 2.2.1 局部均值函數(shù)和包絡估計函數(shù)26-27
  • 2.2.2 LMD分解具體算法27-30
  • 2.3 LMD與EMD方法比較30-35
  • 2.3.1 EMD方法簡介30-31
  • 2.3.2 LMD和EMD理論對比31-32
  • 2.3.3 仿真信號分析32-35
  • 2.4 本章小結(jié)35-36
  • 第3章 基于小波包降噪與LMD分解的信號特征提取36-49
  • 3.1 信號零均值化36-37
  • 3.2 小波包降噪37-42
  • 3.2.1 小波分析基本原理37-39
  • 3.2.2 小波包分析基本原理39-40
  • 3.2.3 小波包降噪過程及性能分析40-42
  • 3.3 小波包降噪與LMD分解相結(jié)合的分析方法42-44
  • 3.3.1 噪聲對LMD分解性能的影響42-43
  • 3.3.2 小波包降噪與LMD分解相結(jié)合性能分析43-44
  • 3.4 基于小波包降噪與LMD分解的特征參數(shù)提取44-48
  • 3.4.1 實際信號小波包降噪及LMD分解44-45
  • 3.4.2 偽PF分量的判定與剔除45-46
  • 3.4.3 特征參數(shù)提取46-48
  • 3.5 本章小結(jié)48-49
  • 第4章 HSMM基本理論及其在狀態(tài)識別中的應用49-64
  • 4.1 HSMM理論基礎(chǔ)49-53
  • 4.1.1 MARKOV模型49-50
  • 4.1.2 隱MARKOV模型50-53
  • 4.2 HSMM基本理論與算法53-59
  • 4.2.1 HSMM的定義53-55
  • 4.2.2 HSMM的算法55-59
  • 4.3 HSMM算法實現(xiàn)中的部分問題與改進59-62
  • 4.3.1 初始模型參數(shù)的選擇59-60
  • 4.3.2 多組觀測序列的訓練60-62
  • 4.4 基于HSMM的故障診斷與狀態(tài)識別方法62-63
  • 4.5 本章小結(jié)63-64
  • 第5章 基于LMD和HSMM的滾動軸承故障診斷64-72
  • 5.1 滾動軸承故障診斷實驗系統(tǒng)64-65
  • 5.1.1 實驗對象64
  • 5.1.2 實驗裝置和系統(tǒng)64-65
  • 5.2 實驗驗證65-71
  • 5.2.1 滾動軸承振動信號特征提取65-68
  • 5.2.2 HSMM模型建立與訓練68-70
  • 5.2.3 HSMM故障診斷結(jié)果70-71
  • 5.3 本章小結(jié)71-72
  • 第6章 基于LMD和HSMM的機械密封狀態(tài)監(jiān)測72-80
  • 6.1 機械密封狀態(tài)監(jiān)測實驗系統(tǒng)72-73
  • 6.1.1 實驗裝置及監(jiān)測方案72-73
  • 6.1.2 實驗信號觀察與分析73
  • 6.2 實驗驗證73-78
  • 6.2.1 機械密封聲發(fā)射信號特征提取73-75
  • 6.2.2 HSMM模型建立與訓練75-76
  • 6.2.3 HSMM狀態(tài)識別結(jié)果76-78
  • 6.3 HSMM和神經(jīng)網(wǎng)絡方法的對比78-79
  • 6.4 本章小結(jié)79-80
  • 結(jié)論和展望80-82
  • 致謝82-83
  • 參考文獻83-88
  • 攻讀碩士研究生期間發(fā)表的論文88

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7 李德躍;發(fā)動機突然熄火的故障診斷[J];城市車輛;2001年02期

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4 李t,

本文編號:332950


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