本文首先介紹了電液控變速器在工程機械領(lǐng)域的應(yīng)用狀況、市場前景及發(fā)展趨勢,隨后對國內(nèi)外該領(lǐng)域在智能化程度、模塊化設(shè)計、新材料、新工藝等方面的應(yīng)用及存在的差距進行分析。本課題以我公司生產(chǎn)的5噸裝載機用變速器為依托,從設(shè)計、加工、試驗等環(huán)節(jié)著手,不斷的優(yōu)化和改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),解決離合器“燒包”、變速器異響等典型故障。本課題主要從以下五個方面著手對變速器進行研究：1)對液力變速器的結(jié)構(gòu)組成、工作原理進行詳細介紹,重點對傳遞路線、液壓原理、控制系統(tǒng)等部分做了重點介紹；2)利用三維軟件Creo1.0對變速器進行三維建模,對傳動系統(tǒng)進行運動仿真,對箱體、變矩器泵輪、渦輪、導(dǎo)輪等進行三維建模及模具設(shè)計；3)對離合器包的結(jié)構(gòu)、活塞復(fù)位系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等進行整體性、綜合性分析,通過單向閥優(yōu)化設(shè)計、摩擦片表面油槽形狀等提高潤滑、冷卻性能4)對KV、KR、Ⅰ檔和Ⅱ檔離合器包的摩擦片材質(zhì)、摩擦系數(shù)等性能進行分析,對摩擦副的傳遞扭矩、摩擦熱量、潤滑等方面進行理論計算,并結(jié)合個別離合器“燒包”的故障信息進行分析,查找摩擦片燒結(jié)的原因5)在試驗室里對變速器進行試驗,通過LMS數(shù)據(jù)采集設(shè)備、加速度傳感器、傳聲器、LMS Te... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－２液力變速器成品圖??２．２．１勤帯誠及性能優(yōu)化??

變矩器系輪、渦輪、導(dǎo)輪為鑄鉛材質(zhì)，采用低壓鑄造的工藝方式，組織??結(jié)構(gòu)致密，氣孔、砂眼等鑄造缺陷較重力鑄造的方式大幅度降低，降低了廢??品率。對累輪、禍輪、導(dǎo)輪進行Ｓ維造型，如圖２－３￣２－５所示。??ｔ爆??圖２－３液力變速器聚輪蘭維圖??１０??

??圖４－１前進ＫＶ－Ｆ１檔離合器包結(jié)構(gòu)圖??如圖４－１所示，離合器包ＫＶ－Ｆ１依靠中間支撐軸８安裝在變速箱殼體上，??液壓油通過軸的中間細長油道與左右離合器包的油缸體相同。離合器包內(nèi)包括??多片由摩擦片２和墊板３組成的摩擦副，用Ｗ傳遞運動和扭矩。摩擦片２為復(fù)??合結(jié)構(gòu)，蒼板為６５Ｍｎ鋼板，齒部經(jīng)渾火處理，硬度為ＨＲｃ巧上，摩擦片??兩端面上粘結(jié)一層銅基摩擦材料，并且有一定形狀的油槽。摩擦片外圓為漸開??線花鍵，與離合器殼體１０的內(nèi)花鍵相配合。墊板３為６５Ｍｎ材質(zhì)的鋼板，兩??端面粗趟度要求非常高，要求在ＲａＯ．８?Ｗ上，墊板上的漸開線內(nèi)花鍵于齒輪??１２上的外花鍵向配合。駕駛員通過操控手柄控制電磁換向閥的組合，從而實??現(xiàn)離合器包的結(jié)合與分離。當變速器處于后退各檔狀態(tài)時，進入離合器包ＫＶ??油缸體的液庫油壓力為０

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3327474