現(xiàn)代的機(jī)械設(shè)備,如汽車變速器、主減速器等,對(duì)齒輪副的動(dòng)態(tài)性能提出了更高的要求,齒輪非線性動(dòng)力學(xué)研究已受到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。本文以單對(duì)圓柱直齒輪副為例,對(duì)齒輪間隙非線性振動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行了較深入的分析,探討了齒輪間隙非線性動(dòng)力學(xué)行為隨參數(shù)變化的全局與局部特性,對(duì)系統(tǒng)發(fā)生混沌的途徑進(jìn)行了介紹與分析。由于制造加工誤差、安裝誤差、變形誤差等影響,使得同一批次生產(chǎn)的齒輪副的裝配間隙總是隨機(jī)的,本文重點(diǎn)研究了隨機(jī)裝配間隙的圓柱直齒輪副的非線性特性,從而為變速器圓柱直齒輪的制造加工精度與齒輪副的安裝精度要求提供理論依據(jù)。參考以往相關(guān)文獻(xiàn),綜合考慮了齒輪系統(tǒng)中的齒側(cè)間隙（以下簡(jiǎn)稱側(cè)隙）、齒輪的時(shí)變嚙合剛度及綜合誤差等,建立了圓柱直齒輪系統(tǒng)的單自由度非線性動(dòng)力學(xué)模型。利用隨參數(shù)變化的分岔圖、最大Lyapunov指數(shù)圖、相平面圖、龐加萊映射圖、FFT頻譜圖等分析方法,結(jié)合算例探討了載荷比、阻尼比、齒頻比、側(cè)隙等參數(shù)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)行為的影響。在其它參數(shù)不變的情況下,利用隨側(cè)隙變化的分岔圖及最大Lyapunov指數(shù)圖,重點(diǎn)分析了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性,為變速器齒輪副選配合理的側(cè)隙提供理論依據(jù)�；谏鲜鲅芯�,利用最大Lya... 

【文章來(lái)源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
致謝
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 研究目的和意義
    1.3 齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的研究現(xiàn)狀及分析模型
        1.3.1 研究概況
        1.3.2 齒輪系統(tǒng)分析模型
    1.4 研究涉及的問(wèn)題
        1.4.1 側(cè)隙概念、影響因素及特性
        1.4.2 齒輪系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)激勵(lì)
        1.4.3 齒輪系統(tǒng)的響應(yīng)
    1.5 研究?jī)?nèi)容
第二章 齒輪間隙非線性系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)行為的研究
    2.1 引言
    2.2 齒輪副扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模型的建立
    2.3 數(shù)值求解方法
    2.4 解的定性分析方法
        2.4.1 時(shí)間歷程圖及相圖
        2.4.2 Poincare 截面及Poincare 映射
    2.5 非線性系統(tǒng)解的形式
    2.6 非線性時(shí)不變模型與時(shí)變模型的比較
    2.7 本章小結(jié)
第三章 齒輪間隙非線性系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析
    3.1 引言
    3.2 幾種典型的非線性運(yùn)動(dòng)特性分析方法
        3.2.1 Fourier 頻譜分析
        3.2.2 Lyapunov 指數(shù)
        3.2.3 分岔有關(guān)概念及分岔圖
    3.3 參數(shù)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)特性的影響
        3.3.1 載荷比對(duì)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)特性的影響
        3.3.2 阻尼比對(duì)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)特性的影響
        3.3.3 齒頻比對(duì)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)特性的影響
        3.3.4 側(cè)隙對(duì)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)特性的影響
    3.4 產(chǎn)生混沌振動(dòng)的途徑
        3.4.1 倍周期分岔
        3.4.2 準(zhǔn)周期分岔
        3.4.3 陣發(fā)性
    3.5 本章小結(jié)
第四章 隨機(jī)裝配間隙齒輪副非線性特性研究
    4.1 引言
    4.2 隨機(jī)數(shù)的產(chǎn)生
    4.3 隨機(jī)裝配側(cè)隙的齒輪副非線性特性研究
        4.3.1 裝配側(cè)隙方差對(duì)系統(tǒng)特性的影響
        4.3.2 裝配側(cè)隙均值與臨界方差的關(guān)系
    4.4 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 論文總結(jié)
    5.2 工作展望
參考文獻(xiàn)
碩士期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]隨機(jī)信號(hào)譜估計(jì)方法的Matlab實(shí)現(xiàn)[J]. 張薇薇,邢務(wù)強(qiáng).  現(xiàn)代電子技術(shù). 2008(18)
[2]齒輪嚙合側(cè)隙對(duì)數(shù)控插齒機(jī)加工精度的影響[J]. 朱玉.  機(jī)械研究與應(yīng)用. 2008(02)
[3]影響齒輪加工精度的主要因素[J]. 張靜,劉樹(shù)元.  一重技術(shù). 2008(01)
[4]影響內(nèi)齒輪主要加工精度的因素分析[J]. 任小中,蘇建新,鄧效忠.  拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車. 2007(05)
[5]混沌振動(dòng)研究[J]. 趙弘,張登山.  鋼鐵研究. 2003(05)
[6]圓柱齒輪齒側(cè)間隙自動(dòng)補(bǔ)償新方法的研究[J]. 邱新橋,陳建國(guó).  機(jī)械傳動(dòng). 2003(04)
[7]基于離散傅里葉變換與諧波平衡法的行星齒輪系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)分析[J]. 孫濤,胡海巖.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2002(11)
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[9]齒輪耦合的轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)的不平衡響應(yīng)[J]. 張鎖懷,沈允文,丘大謀.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2002(06)
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碩士論文
[1]基于齒輪非線性動(dòng)力學(xué)的變速器異響分析[D]. 沈博.合肥工業(yè)大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3270433