纜索起重機(jī)是一種大跨距承載起重運(yùn)輸機(jī)械,具有水平運(yùn)輸與垂直吊裝的功能。其中,載重小車?yán)脩覓煊趦芍c(diǎn)之間的柔性鋼索作往返運(yùn)輸工作。相比較于陸地上其它起重機(jī)械設(shè)備,纜索起重機(jī)具有跨距大、運(yùn)轉(zhuǎn)速度快、結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工周期短、造價(jià)低廉等優(yōu)勢(shì),并且受施工操作場(chǎng)地和地勢(shì)條件影響較小。因此,在橋梁施工、水利建設(shè)和公路工程中多采用纜索起重機(jī)設(shè)備,完成施工建材及構(gòu)件的水平和垂直運(yùn)輸。由于纜索起重機(jī)塔架結(jié)構(gòu)承受主索力、背索力、風(fēng)荷載、溫度荷載等因素影響,要保證塔架結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定,對(duì)其進(jìn)行相關(guān)力學(xué)性能分析就顯得尤為重要。本文根據(jù)纜索起重機(jī)規(guī)格和結(jié)構(gòu)形式,選用多種型鋼截面和圓形鋼管型截面等主材,應(yīng)用有限元軟件MIDAS/Civil、Workbench對(duì)某跨庫(kù)大橋所使用的LQ800kN纜索起重機(jī)結(jié)構(gòu)及其巖錨梁進(jìn)行有限元建模,分析塔架結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度,得到結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力分布情況。本文主要工作如下:（1）應(yīng)用MIDAS/Civil有限元軟件對(duì)纜索起重機(jī)塔架結(jié)構(gòu)建立三維有限元模型,根據(jù)工程實(shí)際情況,針對(duì)主索與水平方向斜拉角度的變化、整體溫度荷載變化、風(fēng)荷載,設(shè)計(jì)八種靜力計(jì)算工況,分析塔架結(jié)構(gòu)的整體位移和應(yīng)力分布情況。... 

【文章來(lái)源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

LQ800kN型纜索起重機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖

塔架結(jié)構(gòu)受力示意圖

順主索方向風(fēng)荷載作用圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于ANSYS的門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性分析[D]. 王隨心.長(zhǎng)安大學(xué) 2012
[2]雙梁桁架式龍門起重機(jī)主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)及模態(tài)分析[D]. 龐延波.西南交通大學(xué) 2007
[3]門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性分析[D]. 常春影.大連理工大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3251695