氣固兩相流在近幾十年的工業(yè)高速發(fā)展中起到了一個(gè)極為重要的作用,在很多的工業(yè)領(lǐng)域中是不可缺少的環(huán)節(jié)。而閥門作為氣力輸送管道中的最重要的控制部件之一,在工業(yè)領(lǐng)域中,閘閥作為氣力輸送系統(tǒng)的開關(guān),需要頻繁啟閉。由于閘板的節(jié)流作用,流通面積和流動(dòng)方向發(fā)生突變,氣相與顆粒相之間的相互作用在突變壓力及流道的耦合作用下發(fā)生急劇變化,甚者在輸送過程中,顆粒堆積在閥門凹槽低流動(dòng)區(qū)域,造成閥門的運(yùn)轉(zhuǎn)性能降低,降低閥門使用壽命,嚴(yán)重時(shí)會造成閥門無法正常工作,進(jìn)一步影響到整個(gè)輸送系統(tǒng)。因此,本文通過數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究的方法,主要研究了稀相氣力輸送中閘閥內(nèi)部顆粒流動(dòng)特性及主要壁面的磨損分布,為提高閘閥運(yùn)行性能、優(yōu)化閘閥總體結(jié)構(gòu),提高閘閥耐久性提供了理論支撐。主要內(nèi)容如下:（1）稀相氣固兩相流致磨損研究。針對閘閥稀相氣固兩相流致磨損研究,建立了相對應(yīng)的CFD-DEM數(shù)值模擬方法,顆粒碰撞反彈模型和磨損模型,基于剪切應(yīng)力傳輸（SST）湍流模型,研究了在稀相氣固兩相流中閥門開度、氣體進(jìn)口速度以及顆粒粒徑對顆粒流動(dòng)特性和閘閥主要壁面磨損分布的影響。并通過相對應(yīng)的實(shí)驗(yàn)分析,驗(yàn)證了數(shù)值模擬的準(zhǔn)確性。結(jié)果表明:閥門開度的變小、... 

【文章來源】：浙江理工大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．２顆粒碰揸計(jì)算分析示意圖??４．顆粒與壁面碰撞反彈模型??在拉格朗日方法追蹤顆粒過程中，不僅要知道顆粒之間的碰撞反彈，還要知道顆粒與??

士專業(yè)學(xué)位論文?不同濃度下閘閥氣固兩相流致磨損數(shù)值模＝?＆?＝?０．９９３?－１．７６汐?＋１．５６汐２?－?０．４９沒３ＵＰ＼??ｅ，＝＾?＝?０．９９８?－１．６６９?＋?２．＼＼９２?－?０．６７＾３ｖ，．??和１Ｖ分別為顆粒與壁面碰撞前后的法向速度，＆和分別為向速度，０為顆粒碰撞入射度（弧度值）。??

江理工大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文?不同濃度下閘閥氣固兩相流致磨損數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)研過大，妨礙了顆粒投放效果，無法進(jìn)行驗(yàn)證，故不做此開度的數(shù)值模擬研宄。圖２．５維閘閥半開流道圖，沿著氣固兩相流動(dòng)方向，整個(gè)研究對象總長度１４４０ｍｍ，以管道左下角為坐標(biāo)原點(diǎn)，閥前管道長度１０００ｍｍ，下游長度４００ｍｍ，這樣可以使湍流充分。??－??


本文編號：3209584