為滿足變速器出廠前各項(xiàng)性能檢測(cè)要求,設(shè)計(jì)出以PLC為控制核心,觸摸屏為人機(jī)界面,工控機(jī)記錄數(shù)據(jù)并形成測(cè)試報(bào)告的自動(dòng)化測(cè)試臺(tái)。該測(cè)試臺(tái)可對(duì)多種型號(hào)變速器進(jìn)行檢測(cè),能夠通過(guò)PLC與企業(yè)MES（生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行系統(tǒng)）進(jìn)行通信,使測(cè)試臺(tái)運(yùn)行受企業(yè)MES監(jiān)控。此外,通過(guò)使用"返回上一步"功能,操作人員可在不中斷測(cè)試程序的情況下直接返回到上一個(gè)測(cè)試步驟繼續(xù)測(cè)試。介紹測(cè)試臺(tái)主要功能及其控制方案、核心硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì),并以BS型變速器為例介紹試驗(yàn)流程。 

【文章來(lái)源】：工程機(jī)械. 2020,51(08)

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

測(cè)試臺(tái)的主體結(jié)構(gòu)

電機(jī)軸與變速器輸入軸的連接采用球籠組件，取代原始的萬(wàn)向軸結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)對(duì)接。球籠組件包括球籠軸和球籠座。球籠軸的一端為內(nèi)花鍵孔，操作者可以手持球籠軸將其插在被試件的輸入軸上；另一端為球籠頭，圓周均勻分布3個(gè)可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的球頭。球籠座上有3個(gè)均布的球籠槽，在主驅(qū)動(dòng)液壓缸的作用下，電機(jī)底座整體移動(dòng)，球籠軸與球籠座對(duì)接，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給變速器。操作者用條碼掃描器將被試件數(shù)據(jù)掃描到工控機(jī)，工控機(jī)根據(jù)條碼值選擇相應(yīng)機(jī)型和試驗(yàn)工況，PLC執(zhí)行相應(yīng)程序。測(cè)試過(guò)程中，操作者只需在觸摸屏上進(jìn)行操作。

測(cè)試過(guò)程中，每測(cè)試一項(xiàng)，操作人員需按“確認(rèn)”按鈕或“返回”按鈕（“確認(rèn)”指測(cè)試當(dāng)前項(xiàng)；“返回”指PLC調(diào)用“返回上一步”子程序，重新測(cè)試上一項(xiàng)）。所有測(cè)試項(xiàng)測(cè)試完畢后，工控機(jī)自動(dòng)采集從PLC接收的數(shù)據(jù)、生產(chǎn)報(bào)表，并保存報(bào)表到服務(wù)器，操作人員可查看測(cè)試數(shù)據(jù)，并提交測(cè)試結(jié)果。圖4 測(cè)試流程圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]一種變速器總成用多功能吊架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J]. 郭海艷,張彥杰,郭曉震,毛翠紅,張建武,樸丕龍.  工程機(jī)械. 2015(05)
[2]汽車手動(dòng)變速箱換擋操縱性能測(cè)試臺(tái)架設(shè)計(jì)[J]. 熊迪.  汽車工程師. 2014(02)
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本文編號(hào)：3113541