在散料連續(xù)輸送系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)載站占有極其重要的地位,他不僅影響其本身的工作壽命還對受料輸送機(jī)、環(huán)境等產(chǎn)生極大的影響。目前,針對轉(zhuǎn)載站的研究正在廣泛開展,本文根據(jù)輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)載過程的國內(nèi)外研究成果,以及在轉(zhuǎn)載過程中存在的沖擊、振動和摩擦磨損等問題,將研究非連續(xù)介質(zhì)力學(xué)性質(zhì)的離散單元法引入到散料輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)載過程的研究中,建立轉(zhuǎn)載過程研究的離散元模型；以某工程轉(zhuǎn)載站為研究實例,用EDEM實現(xiàn)了轉(zhuǎn)載過程的運(yùn)動仿真,并對仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,實現(xiàn)轉(zhuǎn)載過程研究的可視化。根據(jù)物料轉(zhuǎn)載的基本過程,結(jié)合已有的研究成果,針對轉(zhuǎn)載過程簡化模型分析比較了現(xiàn)有的研究轉(zhuǎn)載過程的理論和方法；將離散單元法引入到轉(zhuǎn)載過程的研究中,根據(jù)其基本原理及Hertz接觸理論,建立了物料顆粒與顆粒、顆粒與轉(zhuǎn)載站邊界的接觸判斷方法,以及在理想剛性材料的假設(shè)下建立了顆粒接觸力學(xué)模型。以某工程中轉(zhuǎn)載站為研究實例,通過EDEM仿真該轉(zhuǎn)載站的工作過程,分析物料在轉(zhuǎn)載過程中的運(yùn)動軌跡,對比轉(zhuǎn)載站各部件受物料施加力的變化情況,找出了可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)載站工作失效的危險部件如卸料漏斗、導(dǎo)料槽等；通過對物料在該轉(zhuǎn)載站中的運(yùn)動軌跡分析,以改善沖擊、振動為目標(biāo),提出針... 

【文章來源】：東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

轉(zhuǎn)載站Fig.l.lTransferstation通常情況下，轉(zhuǎn)載站的設(shè)計主要是通過試驗計算和誤差估算，要想得到更好的設(shè)計

槽和受料輸送機(jī)受料端5個部分，其中頭部卸料漏斗、導(dǎo)料槽和底部溜槽3個部分構(gòu)成了約束物料運(yùn)動軌跡的基本結(jié)構(gòu)[l][2’]。通常地，把輸送機(jī)轉(zhuǎn)載過程簡化為4個模型:卸料模型、擋料板沖擊模型、自由下落模型和底部溜槽滑行模型11][5]，如圖2.1所示，也有部分學(xué)者將轉(zhuǎn)載過程中物料運(yùn)動軌跡劃分的更加詳細(xì)一些。姍眼”.了丫‘Ho�！�/“料板檔料板沖擊模型冷卸料輸送機(jī)一自由下落摸型底部溜槽滑行模型咬﹄沂服︸‘Sp。。n，段/底部溜槽受料輸送機(jī)圖2.1輸送機(jī)轉(zhuǎn)載簡化模型Fig.2.1simplifiedmodelofconvey0rtranSfer2.1卸料模型物料的卸載過程可以分成兩種情況:離心式卸載，當(dāng)物料剛運(yùn)動到卸載滾筒上時物料就卸出的卸載方式即物料在輸送帶和端部滾筒的相切點處卸載;重力式卸載，若物料運(yùn)動到滾筒上后物料與輸送帶一起運(yùn)動或在帶上滑動一段距離后才卸載[35]。如圖2.2所示，忽略空氣阻力和物料勃性的影響，取物料單元dm。當(dāng)輸送帶繞過卸料滾筒，處于與y軸夾角為滬時，物料的受力有:物料的重力帆

東北大學(xué)碩士學(xué)位論文第2章轉(zhuǎn)載過程簡化模型A_絲乙 3.62v (2.17)物料在卸料滾筒處的堆積形狀和幾何參數(shù)如圖2.4所示，乙 乙，， ........，，一一石分一擠準(zhǔn)冰‘月月 「 「 「「一萬萬日日 日 /////圖2.4物料截面幾何參數(shù)圖 F19.2.4GeometricParameterofmaterialseetion當(dāng)物料的動堆積角為p時，曲率半徑嘆為圖2.5物料卸載軌跡 F19.2.5Materialdisehargetrajeetory。習(xí)票惡(2，18)一_、_一.4里心局度:氣=一稱3’sin3戶ZP一 sinZP嘆cosP物料高度:h一。(1一cosp)所以:戈二凡+hc考慮物料重心與輸送帶分離點的速度vr，在:、y方向的分量為 vrx=vrc0s件，v卿=一 vrSln件實際上

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號：3059698