本文關(guān)鍵詞：雙線油氣混合分配器噴油特性的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：油氣潤滑技術(shù)是近些年興起的一種潤滑方法，該技術(shù)屬于“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”，通過形成氣液兩相油膜把相對運動的摩擦面隔開來起到潤滑作用。氣液兩相油膜與單相油膜比較，氣液兩相流具有更厚的油膜和更好的潤滑膜形成率和潤滑效果。 根據(jù)工況的不同和潤滑點數(shù)的不同，可以將油氣潤滑系統(tǒng)分為不同的類型，其中雙線式油氣潤滑系統(tǒng)通常適用于大量潤滑點數(shù)的潤滑工況場合。在雙線油氣潤滑系統(tǒng)中，雙線油氣混合分配器是關(guān)鍵元件，其性能的好壞會直接影響到潤滑系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。 雙線油氣混合分配器由雙線分配器和混合塊兩部分組成，其中雙線分配器是供油部分，通過其內(nèi)部控制活塞和供油活塞的運動在一定時間內(nèi)供應(yīng)定量的潤滑油到油氣混合腔；而油氣混合塊的作用是把壓縮空氣和雙線分配器供給的定量潤滑油混合，然后通過混合管道輸送到潤滑點。 本文主要針對雙線式油氣潤滑系統(tǒng)中的現(xiàn)有雙線油氣混合分配器進行研究，主要研究雙線油氣混合分配器中雙線分配器的的工作狀態(tài)和噴油特性�，F(xiàn)有雙線油氣混合分配器通過調(diào)節(jié)雙線分配器指示桿處的限位器來調(diào)節(jié)噴油量，這樣的調(diào)節(jié)只能成對調(diào)節(jié)，而不同的潤滑點需油量是不同的，所以這樣就會造成潤滑點的供油不足或供油過量，而導(dǎo)致欠潤滑或過潤滑�；诂F(xiàn)有結(jié)構(gòu)對其進行改進，在定量活塞兩端并聯(lián)加入兩個節(jié)流孔，，設(shè)計出一種新型的可以單點調(diào)節(jié)噴油量的雙線分配器；圍繞噴油特性展開研究，得到節(jié)流孔的最佳最大直徑，并且在該節(jié)流孔直徑下，給定不同信號值分析節(jié)流口開度對出口噴油特性的影響，實現(xiàn)了單點調(diào)節(jié)流量的功能，得到節(jié)流孔橫截面積的調(diào)節(jié)范圍。 為了驗證新型雙線分配器的噴油特性，研究了在混合塊內(nèi)潤滑油和壓縮空氣的混合過程。因為在油氣潤滑系統(tǒng)中，噴油速度與壓縮空氣速度在一定范圍內(nèi)配比才能夠形成較好的環(huán)狀流而不形成油霧，這樣有利于形成比較均勻穩(wěn)定的油氣流穩(wěn)定地輸送到潤滑點，達到油氣潤滑系統(tǒng)對油量的精確控制。 仿真結(jié)果表明，新型雙線分配器在滿足實際工況單點調(diào)節(jié)潤滑油的功能的前提下，能夠達到和現(xiàn)有雙線分配器同樣的噴油速度值和穩(wěn)定性，可更好地適應(yīng)復(fù)雜的潤滑點工況，達到精良控制的目的，也為雙線油氣混合分配器的設(shè)計和改進提供理論指導(dǎo)。
【關(guān)鍵詞】：油氣潤滑 雙線分配器 油氣混合器 AMEsim Fluent
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TH117.2
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-9
• 1 緒論9-14
• 1.1 課題研究的背景9-10
• 1.2 雙線油氣混合分配器國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 雙線油氣混合分配器優(yōu)點與局限性11-12
• 1.3.1 雙線油氣混合分配器優(yōu)點11-12
• 1.3.2 雙線油氣混合分配器的局限性12
• 1.4 課題研究的意義12-13
• 1.5 課題研究的主要內(nèi)容13-14
• 2 雙線油氣混合分配器性能分析的理論基礎(chǔ)14-24
• 2.1 雙線油氣混合分配器概述14-17
• 2.1.1 油氣混合器的工作原理及分類14-15
• 2.1.2 雙線油氣混合分配器15-17
• 2.2 雙線分配器的理論基礎(chǔ)17-20
• 2.2.1 流體力學(xué)理論基礎(chǔ)17-18
• 2.2.2 滑閥的理論基礎(chǔ)18-19
• 2.2.3 雙線分配器數(shù)學(xué)模型19-20
• 2.3 氣液兩相流理論基礎(chǔ)20-23
• 2.3.1 氣液兩相流的基本概念和主要參數(shù)20-21
• 2.3.2 氣液兩相流流型21-22
• 2.3.3 環(huán)狀流的形成機理22-23
• 2.4 本章小結(jié)23-24
• 3 雙線分配器的分析研究24-37
• 3.1 AMEsim概述24
• 3.2 雙線分配器模型的建立24-30
• 3.2.1 油源的建模24-25
• 3.2.2 液壓泵和電機的建模25-26
• 3.2.3 溢流閥的建模26
• 3.2.4 換向閥的建模26-27
• 3.2.5 雙線分配器的建模27-29
• 3.2.6 雙線分配器油路系統(tǒng)的建模29-30
• 3.3 雙線分配器工作狀態(tài)分析30-34
• 3.4 限位器調(diào)整下的雙線分配器噴油特性34-35
• 3.5 本章小結(jié)35-37
• 4 新型雙線分配器的設(shè)計及噴油特性分析37-45
• 4.1 新型雙線分配器的設(shè)計原理37-38
• 4.2 新型雙線分配器模型的建立38-39
• 4.3 新型雙線分配器的工作狀態(tài)分析39-40
• 4.4 新型雙線分配器噴油特性的參數(shù)化分析40-43
• 4.4.1 不同節(jié)流孔最大直徑對出口噴油特性的影響41-42
• 4.4.2 不同節(jié)流孔信號值對出口噴油特性的影響42-43
• 4.5 本章小結(jié)43-45
• 5 新型雙線分配器噴油特性的驗證45-55
• 5.1 CFD概述45-47
• 5.1.1 有限體積法45-46
• 5.1.2 控制方程46-47
• 5.1.3 湍流模型47
• 5.2 混合塊流體模型的建立47-51
• 5.2.1 物理模型的建立47-48
• 5.2.2 網(wǎng)格化分48-49
• 5.2.3 計算模型的選擇49
• 5.2.4 邊界條件與初始條件49-51
• 5.3 仿真結(jié)果分析51-54
• 5.3.1 供油階段流動狀態(tài)51-53
• 5.3.2 供油停止后流動狀態(tài)53
• 5.3.3 特定位置的周向流動狀態(tài)53-54
• 5.4 本章小結(jié)54-55
• 結(jié)論55-56
• 參考文獻56-60
• 在學(xué)研究成果60-61
• 致謝61

【參考文獻】

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  本文關(guān)鍵詞：雙線油氣混合分配器噴油特性的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：300433