課題來源于國家自然科學(xué)基金項目“超大功率多行星輪柔性銷軸風(fēng)電齒輪箱均載機理及構(gòu)型研究”（51405048）。行星齒輪傳動系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、能實現(xiàn)運動的合成和分解和功率分流等諸多優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于艦船傳動、風(fēng)電裝備、核能裝備、海洋平臺等諸多國家重大裝備工程領(lǐng)域。為適應(yīng)裝備的大型化發(fā)展,行星齒輪傳動系統(tǒng)也向著大功率、重載化方向發(fā)展。同時行星齒輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜,非線性因素豐富,大功率下系統(tǒng)還會發(fā)生不可忽略的熱變形,加劇行星齒輪傳動系統(tǒng)的振動和嚙合沖擊。本文以大功率行星齒輪傳動系統(tǒng)為研究對象,針對嚙合沖擊和振動問題,綜合考慮熱彈耦合和嚙合錯位因素,對行星齒輪傳動系統(tǒng)進行修形設(shè)計,通過熱彈耦合接觸分析、齒廓偏差下的嚙合剛度和傳遞誤差分析、行星齒輪系統(tǒng)動態(tài)特性分析、響應(yīng)面模型分析,得到熱彈耦合下修形參數(shù)對行星齒輪系統(tǒng)動態(tài)特性的影響規(guī)律,并通過優(yōu)化設(shè)計得到最佳的修形參數(shù)組合。論文主要研究內(nèi)容如下:1)綜合行星齒輪系統(tǒng)傳動原理、結(jié)構(gòu)參數(shù)、輪齒修形原理和齒面溫度場分析理論,建立行星齒輪系統(tǒng)熱彈耦合分析模型。選取合理的修形設(shè)計參數(shù),對行星齒輪系統(tǒng)進行熱彈耦合接觸分析,分析系統(tǒng)齒面載荷分布,判斷嚙合沖擊... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

行星齒輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

(c)行星架和行星輪 (d)行星齒輪系統(tǒng)圖 2-2 行星齒輪系統(tǒng)熱彈耦合分析模型在行星齒輪系統(tǒng)分析模型中進行熱彈耦合接觸分析，在結(jié)果中提取 s-p 和 r-p合副在一個齒輪嚙合周期內(nèi)的齒面單位長度載荷分布圖如 2-3 所示。圖 2-3 行星齒輪系統(tǒng)齒面載荷分布可以看出，在齒寬方向上，s-p 外嚙合副和 r-p 內(nèi)嚙合副的齒面單位長度法向荷（后文稱“載荷”），無論在雙齒嚙合區(qū)（PS-PL、PH-PE）還是單齒嚙合區(qū)(PL-PH)，

9圖 2-3 行星齒輪系統(tǒng)齒面載荷分布可以看出，在齒寬方向上，s-p 外嚙合副和 r-p 內(nèi)嚙合副的齒面單位長度法向載荷（后文稱“載荷”），無論在雙齒嚙合區(qū)（PS-PL、PH-PE）還是單齒嚙合區(qū)(PL-PH)，其左側(cè)載荷都遠大于右側(cè)，s-p 嚙合副左側(cè)最大值為 1164N/mm，r-p 左側(cè)最大值為1211N/mm。在齒寬方向上存在嚴(yán)重的接觸不均，出現(xiàn)偏載現(xiàn)象。在漸開線齒廓方向上，s-p 外嚙合副和 r-p 內(nèi)嚙合副在單齒嚙合區(qū)內(nèi)的齒面載荷比雙齒嚙合區(qū)的載


本文編號：2965642