一般來(lái)說(shuō),閥門(mén)維修觀念主要依賴傳統(tǒng)的規(guī)則、以往的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)故障,就使工廠停車(chē),立即對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修以恢復(fù)其原來(lái)的狀態(tài)。通過(guò)閥門(mén)故障診斷智能決策技術(shù),可以有效地獲取、傳遞和處理診斷信息,有效分析控制閥的潛在故障。通過(guò)閥門(mén)檢測(cè)與健康管理技術(shù),模擬人類(lèi)專家對(duì)被診斷閥門(mén)的運(yùn)行狀態(tài)和故障作出智能判斷和決策,可以保證控制閥安全可靠運(yùn)行,降低閥門(mén)維護(hù)成本,減少企業(yè)工業(yè)生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。 

【文章來(lái)源】：儀表技術(shù). 2020年07期

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

核電站閥門(mén)診斷應(yīng)用場(chǎng)景

首先,根據(jù)GB/T 4213-2008氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥標(biāo)準(zhǔn)的性能評(píng)定方法,選擇合適的控制策略給閥門(mén)定位器控制信號(hào),實(shí)現(xiàn)閥門(mén)運(yùn)動(dòng)控制。然后,再利用高精度傳感器高速采樣氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的膜頭壓力、定位器的輸入/輸出壓力、閥門(mén)行程、閥桿應(yīng)力變化等數(shù)據(jù)信息。最后,結(jié)合宏觀和微觀的數(shù)據(jù)曲線變化,反應(yīng)出閥門(mén)的特征信息,如基本誤差、滑動(dòng)摩擦力、控制遲滯過(guò)程曲線、流量特性曲線、閥門(mén)落座關(guān)閉力等,用戶再根據(jù)知識(shí)庫(kù),推斷閥門(mén)故障信息。技術(shù)原理如圖2所示。系統(tǒng)程序的設(shè)計(jì)可基于LabVIEW+NI DAQmx開(kāi)發(fā)環(huán)境,通過(guò)有線/WIFI網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)設(shè)備與上位機(jī)軟件PC端間數(shù)據(jù)通信,通過(guò)DAQmx集成設(shè)備驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)LabVIEW設(shè)計(jì)人機(jī)交互界面及其后臺(tái)的數(shù)據(jù)處理及保存,從而完成控制系統(tǒng)搭建。系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)如圖3所示。

系統(tǒng)程序的設(shè)計(jì)可基于LabVIEW+NI DAQmx開(kāi)發(fā)環(huán)境,通過(guò)有線/WIFI網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)設(shè)備與上位機(jī)軟件PC端間數(shù)據(jù)通信,通過(guò)DAQmx集成設(shè)備驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)LabVIEW設(shè)計(jì)人機(jī)交互界面及其后臺(tái)的數(shù)據(jù)處理及保存,從而完成控制系統(tǒng)搭建。系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)如圖3所示。系統(tǒng)以工程管理模式,實(shí)現(xiàn)每個(gè)閥門(mén)獨(dú)立信息存儲(chǔ),管理閥門(mén)運(yùn)動(dòng)控制過(guò)程中所有檢測(cè)項(xiàng)的數(shù)據(jù)包,用戶還可瀏覽歷史的工程檢測(cè)數(shù)據(jù),并可對(duì)其中的任意檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行重新復(fù)檢。通過(guò)ini配置文件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)在不同功能塊之間傳遞,通過(guò)SQL+Access和tdms文件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和波形等信息保存。系統(tǒng)的工程文件包含了系統(tǒng)的配置參數(shù)和過(guò)程數(shù)據(jù)、波形及檢測(cè)結(jié)果。


本文編號(hào)：2956278