在最新的起重機(jī)械安全規(guī)程要求下,依據(jù)起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范理論,設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)合理、安全經(jīng)濟(jì)性價(jià)比更高、安裝便捷的異型滑輪代替吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)起升鋼絲繩纏繞系統(tǒng)中的平衡滑輪,使其滿足單吊點(diǎn)至少采用兩根獨(dú)立鋼絲繩的安全要求,同時(shí)降低企業(yè)生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)作業(yè)的安全性。
【部分圖文】：

將該新型異型滑輪替代原起升鋼絲繩纏繞系統(tǒng)中吊鉤滑輪上的平衡滑輪，巧妙地實(shí)現(xiàn)了起升鋼絲繩纏繞系統(tǒng)形式由單吊點(diǎn)單根鋼絲繩轉(zhuǎn)化為單吊點(diǎn)雙根鋼絲繩，整改前后起升鋼絲繩纏繞系統(tǒng)形式對比如圖1所示。并且異型滑輪的扇形結(jié)構(gòu)受力均勻，能夠自動(dòng)平衡兩根獨(dú)立作用鋼絲繩的受力不均現(xiàn)象，使整改后的起升鋼絲繩纏繞系統(tǒng)滿足最新標(biāo)準(zhǔn)和檢規(guī)的要求，且該異型滑輪加工制造簡單方便，成本低廉，安裝便捷，具有很好的實(shí)施效果和推廣意義。1.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

文中所述異型滑輪結(jié)構(gòu)形狀為扇形吊板，如圖2所示。該裝置主要由上下兩部分組成：裝置上部為繩頭聯(lián)接部分，分別在扇形吊板的上寬兩側(cè)開孔，孔的大小應(yīng)與鋼絲繩楔套的吊孔大小保持一致，楔套與扇形吊板的聯(lián)接采用間隙配合，在兩孔中間安裝軸套與固定軸，并在固定軸一側(cè)安裝擋板和開口銷（防止竄動(dòng)）。間隙配合目的主要確保鋼絲繩繩頭有一定的相對轉(zhuǎn)動(dòng)空間，滿足當(dāng)扇形吊板由于兩側(cè)鋼絲繩長短偏差發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其兩邊楔套繩頭也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而確保繩頭的拉力始終保持在垂直的位置；裝置下部為鉸座板，上寬下窄，底部為半圓形，上部為長方形，這種結(jié)構(gòu)便于三點(diǎn)受力的合理分配和制造工藝便利性。鉸座板的材料為Q345B，板底部的中央開孔安裝軸承室鋼套，鋼套與鉸座板采用焊接聯(lián)接，鋼套中再安裝深溝球軸承，軸承與鋼套采取過盈配合聯(lián)接，軸承室內(nèi)孔的直徑大小則與原吊鉤滑輪組軸直徑大小保持一致，整個(gè)異型滑輪固定方式按照原吊鉤平衡滑輪固定即可。1.3 性能分析

異型滑輪危險(xiǎn)斷面分析
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