本文關(guān)鍵詞：齒輪式同步馬達(dá)壓力補(bǔ)償閥的設(shè)計(jì)與特性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著液壓技術(shù)的迅猛發(fā)展,同步控制技術(shù)在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛,其中液壓同步馬達(dá)憑借其自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于執(zhí)行元件數(shù)目較多且同步精度要求較高的液壓同步系統(tǒng)中。而同步馬達(dá)的同步精度受到負(fù)載分布情況的嚴(yán)重影響,為此,本文提出了一種通過壓力補(bǔ)償閥補(bǔ)償負(fù)載壓力的方法來減小齒輪式同步馬達(dá)的同步誤差,從而提高齒輪式同步馬達(dá)的同步精度。首先,通過對齒輪式同步馬達(dá)的同步誤差進(jìn)行分析,針對負(fù)載壓差是影響齒輪式同步馬達(dá)同步誤差的主要因素,設(shè)計(jì)了一種壓力補(bǔ)償閥,通過壓力補(bǔ)償閥節(jié)流作用的自動調(diào)節(jié)來補(bǔ)償齒輪式同步馬達(dá)在分流和集流時的負(fù)載壓力,減小負(fù)載壓差,進(jìn)而減小齒輪式同步馬達(dá)的同步誤差。并在AMESim中建立了壓力補(bǔ)償閥的仿真模型,通過對壓力補(bǔ)償閥的靜、動態(tài)特性進(jìn)行分析,進(jìn)一步優(yōu)化了壓力補(bǔ)償閥的相關(guān)參數(shù),使壓力補(bǔ)償閥在補(bǔ)償負(fù)載壓力時具有較好的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性和快速性。然后,在AMESim中分別建立了有壓力補(bǔ)償閥和無壓力補(bǔ)償閥時齒輪式同步馬達(dá)系統(tǒng)的仿真模型,對比分析了有壓力補(bǔ)償閥和無壓力補(bǔ)償閥時齒輪式同步馬達(dá)系統(tǒng)的同步特性。分析可知,通過壓力補(bǔ)償閥補(bǔ)償負(fù)載壓力,減小負(fù)載壓差,極大地提高了齒輪式同步馬達(dá)分流和集流時的同步精度,將其由原來的?1.5%~?2.5%提高到?1%以內(nèi),并受流量和負(fù)載壓力的影響較小。最后,設(shè)計(jì)了專用集成閥塊將壓力補(bǔ)償閥與齒輪式同步馬達(dá)集成在一起,方便了壓力補(bǔ)償閥與齒輪式同步馬達(dá)的使用,提高了齒輪式同步馬達(dá)系統(tǒng)的集成度與可靠性。
【關(guān)鍵詞】：齒輪式同步馬達(dá) 同步精度 壓力補(bǔ)償閥 AMESim 負(fù)載壓差
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TH137.5
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-19
• 1.1 課題背景9-10
• 1.2 同步馬達(dá)簡介10-12
• 1.3 齒輪式同步馬達(dá)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.4 齒輪式同步馬達(dá)結(jié)構(gòu)原理14-17
• 1.4.1 齒輪式同步馬達(dá)分流機(jī)理14-15
• 1.4.2 齒輪式同步馬達(dá)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)15-16
• 1.4.3 齒輪式同步馬達(dá)同步精度16-17
• 1.5 課題意義與研究內(nèi)容17-19
• 1.5.1 課題研究意義17
• 1.5.2 主要研究內(nèi)容17-19
• 第2章 齒輪式同步馬達(dá)同步誤差分析19-36
• 2.1 齒輪式同步馬達(dá)公共端壓力的確定19-28
• 2.1.1 理想狀態(tài)下的公共端壓力19-20
• 2.1.2 考慮摩擦損失時的公共端壓力20-28
• 2.2 各聯(lián)馬達(dá)的容積損失28-32
• 2.2.1 齒輪徑向間隙的泄漏28
• 2.2.2 齒輪軸向間隙的泄漏28-31
• 2.2.3 齒面嚙合處的泄漏31-32
• 2.3 同步馬達(dá)分流時的同步誤差32-33
• 2.4 同步馬達(dá)集流時的同步誤差33-35
• 2.5 本章小結(jié)35-36
• 第3章 壓力補(bǔ)償閥設(shè)計(jì)36-64
• 3.1 結(jié)構(gòu)形式和工作原理37-39
• 3.2 主要參數(shù)設(shè)計(jì)39-43
• 3.2.1 設(shè)計(jì)要求39-40
• 3.2.2 參數(shù)的初步確定40-43
• 3.3 基于AMESim的壓力補(bǔ)償閥特性分析43-63
• 3.3.1 AMESim仿真軟件介紹43
• 3.3.2 壓力補(bǔ)償閥的數(shù)學(xué)模型43-48
• 3.3.3 建模與仿真分析48-63
• 3.4 本章小結(jié)63-64
• 第4章 有壓力補(bǔ)償閥的同步馬達(dá)系統(tǒng)分析64-80
• 4.1 同步馬達(dá)仿真模型的建立64-67
• 4.1.1 同步馬達(dá)模型的等效機(jī)械損失64-65
• 4.1.2 同步馬達(dá)模型的等效容積損失65-67
• 4.1.3 同步馬達(dá)模型的仿真參數(shù)67
• 4.2 齒輪式同步馬達(dá)系統(tǒng)分析67-71
• 4.2.1 負(fù)載壓力相同時的系統(tǒng)分析68-69
• 4.2.2 負(fù)載壓力不同時的系統(tǒng)分析69-71
• 4.3 有壓力補(bǔ)償閥的齒輪式同步馬達(dá)系統(tǒng)分析71-77
• 4.3.1 不同負(fù)載壓力時的系統(tǒng)分析74-76
• 4.3.2 不同流量時的系統(tǒng)分析76-77
• 4.4 壓力補(bǔ)償閥的特點(diǎn)概述77-78
• 4.5 壓力補(bǔ)償閥與齒輪式同步馬達(dá)的集成78-79
• 4.6 本章小結(jié)79-80
• 結(jié)論80-81
• 參考文獻(xiàn)81-84
• 致謝84-85
• 作者簡介85

【參考文獻(xiàn)】

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王才東;深水管道法蘭自動連接機(jī)具關(guān)鍵技術(shù)研究及樣機(jī)研制[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 陳英;外嚙合齒輪泵的間隙優(yōu)化及振動和噪聲的研究[D];吉林大學(xué);2004年

2 宋艷亮;大扭矩復(fù)合齒輪馬達(dá)瞬態(tài)扭矩及實(shí)驗(yàn)研究[D];安徽理工大學(xué);2006年

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4 徐華俊;同步齒輪泵的理論研究[D];安徽理工大學(xué);2008年

5 趙光明;基于流場的外嚙合齒輪泵徑向力與困油壓力的計(jì)算[D];蘭州理工大學(xué);2012年

6 白桂香;直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵特性分析與研究[D];蘭州理工大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：齒輪式同步馬達(dá)壓力補(bǔ)償閥的設(shè)計(jì)與特性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：277129