發(fā)布時間：2020-07-03 06:25

【摘要】： 裝載機(jī)是一種用途十分廣泛的工程機(jī)械,以其高效、靈活的性能,在工程施工中發(fā)揮了巨大的作用。但在作業(yè)過程中,也存在著設(shè)備故障率高,使用壽命較短的問題,這不僅給廣大用戶造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失也使企業(yè)的維修成本居高不下。因此對裝載機(jī)進(jìn)行疲勞可靠性分析具有重要的工程實際意義。 本文在查閱相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,考慮裝載機(jī)實際工作狀況,選取合適工況,運用有限元分析軟件ANSYS分別建立裝載機(jī)工作裝置的有限元模型,通過對每個工況下模型進(jìn)行強度分析,獲得工作裝置在作業(yè)過程中應(yīng)力和應(yīng)變的變化情況,選取雙參數(shù)雨流計數(shù)法對其進(jìn)行雨流計數(shù),獲取工作裝置工作過程中應(yīng)力、應(yīng)變的循環(huán)情況后,基于疲勞累積損傷理論,采用局部應(yīng)力應(yīng)變法計算得到工作裝置的疲勞壽命。由于載荷的隨機(jī)性和材料疲勞性能的不確定性等因素影響,裝載機(jī)工作裝置的疲勞損傷過程具有隨機(jī)性特點,根據(jù)結(jié)構(gòu)疲勞可靠性理論,選取適當(dāng)隨機(jī)變量,運用徑向基函數(shù)(RBF)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模擬結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)函數(shù)及其導(dǎo)函數(shù),對裝載機(jī)工作裝置的疲勞壽命進(jìn)行可靠性分析,從而估算裝載機(jī)工作裝置的疲勞可靠性。 通過本文研究,得出ZL50型裝載機(jī)工作裝置各結(jié)構(gòu)的疲勞可靠度。驗證了已有結(jié)構(gòu)在實際使用中的使用性能,并為進(jìn)一步設(shè)計具有最佳性能的裝載機(jī)工作裝置提供了數(shù)據(jù)和理論支持。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：TH243
【圖文】：

第 1 章 緒論確定性因素的影響，必須采用概率斷裂力學(xué)對疲]。概率斷裂力學(xué)是綜合統(tǒng)計學(xué)和力學(xué)分析方法往設(shè)計中被認(rèn)為是確定性的參量隨機(jī)化，在數(shù)學(xué)數(shù)值實驗方法計算分析結(jié)構(gòu)在一定服役期間失效慮了材料性能的分散性、結(jié)構(gòu)中原始缺陷的不確靠性的研究對預(yù)測破壞概率和可靠壽命、確保結(jié)，減少設(shè)備的維修費用以及提高經(jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)品機(jī)的發(fā)展概況

圖 1.2 ZL50 系列輪式裝載機(jī)天工所（現(xiàn)為天津工程機(jī)械研究院）根據(jù)機(jī)械部的要求，制我國輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)。制訂標(biāo)準(zhǔn)時，保留用“Z”代表裝載輪式，改 Z450 為 ZL50，就這樣制訂出了以柳工 ZL50 型為系列標(biāo)準(zhǔn)，這是我國裝載機(jī)發(fā)展史上的重大轉(zhuǎn)折點。到目前發(fā)展到了第三代（如圖 1.3），但最基本的結(jié)構(gòu)仍然是由 Z4

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 于海增;輪式裝載機(jī)工作裝置的動力學(xué)仿真及疲勞耐久性分析[D];蘇州大學(xué);2011年

2 谷建國;基于ANSYS的XG958輪式裝載機(jī)前后車架結(jié)構(gòu)分析與研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2012年

3 張中正;LPG罐車可靠性設(shè)計與輕量化設(shè)計研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

4 張潮;XG958裝載機(jī)前后車架優(yōu)化設(shè)計及動力學(xué)分析[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2013年

5 蔣立君;面向可靠性和振動特性的TBM主軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計[D];大連理工大學(xué);2013年

本文編號：2739314