【摘要】： 鐵路運輸是國民經(jīng)濟的大動脈,鐵路運輸安全是鐵路運輸工作的重中之重,保證鐵路行車安全是一項龐大的系統(tǒng)工程,鐵路行車事故救援則是該系統(tǒng)工程的一個子系統(tǒng),在鐵路運輸中起著非常重要的作用。鐵路救援起重機是用于鐵路事故救援工作中吊復作業(yè),是保障國民經(jīng)濟大動脈暢通無阻的重要設備。它在處理行車事故、起復顛覆車輛、消除線路障礙、縮短行車中斷時間的鐵路救援作業(yè)中起著決定性作用。160T伸縮臂式鐵路救援起重機是國內(nèi)標準軌距鐵路使用的最大噸位鐵路起重機。該機首次在國內(nèi)全液壓式鐵路起重機上采用雙柴油機的傳動形式,可靠性更強,尤其有利于救援工作。同時具有設計合理、作用可靠、動作靈活、經(jīng)濟技術指標先進、輔助時間短、操作簡單、維修方便等特點。 文中以160T伸縮臂式鐵路救援起重機的PROE建模、裝配、仿真及軟件系統(tǒng)設計、數(shù)據(jù)庫設計為基礎,對160T伸縮臂式鐵路救援起重機的在鐵路救援中整車吊復進行可視化仿真,文中的建模結構設計軟件采用ProeWildfire 4.0,每個吊車部件均按照《NS1601C型伸縮臂式鐵路起重機使用說明書》中具體尺寸標準進行設計,在部件裝配中根據(jù)仿真過程中的要求,分別采用固定和連接二種裝配形式進行裝配,軟件系統(tǒng)設計中采用VS2005.NET中的VB2005.NET進行軟件系統(tǒng)設計,數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設計采用SQLSERVER2005進行數(shù)據(jù)庫結構設計,最后通過軟件系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫的底層支持下對鐵路救援中的一些現(xiàn)場參數(shù)進行輸入,在ProeWildfire 4.0下進行可視化仿真,通過仿真進行吊車吊臂的力性能校驗、整車吊復的三維動畫模擬、干涉校驗以及動畫仿真后的數(shù)據(jù)反饋和交互性等。 救援方案最優(yōu)化分析、ProeWildfire 4.0救援可視化仿真和通過仿真后數(shù)據(jù)反饋和交互性后的實用的救援方案數(shù)據(jù)大大提高了鐵路救援工作的準確性、高效性和快捷性。救援技術人員就能通過可視化仿真后得到的最優(yōu)化救援方案進行救援工作。因此本文提出了一種最優(yōu)化救援方案的設計方法。
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第1章緒論 1.1160丁伸縮臂式鐵路救援起重機簡介 NS1601C型伸縮臂式鐵路起重機(圖1一l)是由齊齊哈爾鐵路車輛(集團)有限責任公司設計、制造，是適合于國內(nèi)標準軌距鐵路使用的大噸位鐵路起重機。該機首次在國內(nèi)全液壓式鐵路起重機上采用雙柴油機的傳動形式，可靠性更強，尤其有利于救援工作。同時具有設計合理、作用可靠、動作靈活、經(jīng)濟技術指標先進、輔助時間短、操作簡單、維修方便等特點。圖1一 1NS16OIC型伸縮臂式鐵路起重機NS16OIC型16OT伸縮臂式鐵路起重機在原NS1601型160T伸縮臂式鐵路起重機的基礎上，根據(jù)用戶提出的要求及電氣化線路救援工作的實際要求，進行了改進。該機主要使用于鐵路機車車輛事故救援、大型貨物裝卸、重型設備安裝等工作，尤其在山區(qū)隧道內(nèi)，電氣化鐵路接觸網(wǎng)下作業(yè)性能十分優(yōu)越。本機以柴油機為動力，采用液壓傳動，為全回轉、伸縮式吊臂的標準軌距鐵路起重機

西南交通大學碩士研究生學位論文第6頁圖1一2固定臂式鐵路起重機圖1一3伸縮臂式鐵路起重機專用吊具是專門為救援軌道起重機起吊機車車輛而設計制造的配套設備。由于救援軌道起重機在出廠沒有配備專用吊具，因此救援列車在購置專用吊具時，應綜合考慮救援軌道起重機的性能和其管轄范圍內(nèi)運行的機車車輛等具體情況。按作業(yè)的對象可劃分為機車吊具、客車吊具和貨車吊具等類型。機車吊具是機車用于整體吊機機車并復軌，它包括兩根支持梁、四根上繩、四根下繩、四只承吊銷，，上下繩均對折雙股使用。起重不同的機車時，使用的下繩長度和承吊銷有所不同，要根據(jù)具體車型而定。無論何種軌道起重機，在本線上都不能整體吊起機車。在標準線間距時，10盯軌道起重機可在鄰線整體吊起B(yǎng)J、554、8K、8G等四軸機車，160T軌道起重機可在鄰線整體吊起各型機車�？蛙囌w吊具的上繩及支持梁與機車吊具相同，但下繩要比機車吊具長且細，下繩配專用吊鉤作用于車體。單端吊客車時，使用一根支持梁并將原下繩更換為較短的下繩即可。IOOT及以上伸縮臂軌道起重機只有在鄰線才能夠整吊客車。貨車吊具在吊敞車、平車、油罐車時
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：TH21

【引證文獻】

相關碩士學位論文 前2條

1 孫執(zhí);鐵路救援起重機電氣控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D];大連交通大學;2010年

2 王悅;大噸位雙回轉鐵路起重機底架優(yōu)化設計及研究[D];西南交通大學;2013年

本文編號：2649993