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空間索桿鉸接式伸展臂根部鎖緊機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)功能可靠性研究

發(fā)布時(shí)間:2017-03-19 13:00

  本文關(guān)鍵詞:空間索桿鉸接式伸展臂根部鎖緊機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)功能可靠性研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:作為應(yīng)用最廣的一維空間折展機(jī)構(gòu),空間伸展臂主要用來展開支撐定位空間有效載荷。根部鎖緊機(jī)構(gòu)用于在空間伸展臂完全展開后實(shí)現(xiàn)對其根部的定位和鎖緊,保證其軸向剛度,對空間伸展臂系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。然而,由于工作環(huán)境的復(fù)雜性,其可靠性問題突出,以運(yùn)動(dòng)功能可靠性為甚。故對根部鎖緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)功能可靠性研究具有理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。以空間索桿鉸接式伸展臂根部鎖緊機(jī)構(gòu)為對象,采用基于全任務(wù)剖面且兼顧失效相關(guān)性的機(jī)構(gòu)可靠性分析方法,就研究對象進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)功能可靠性分析,具體內(nèi)容包括:(1)基于根部鎖緊機(jī)構(gòu)的工作原理,將其全任務(wù)剖面劃分為鎖定過程、鎖緊狀態(tài)和解鎖過程,將鎖定過程劃分為啟動(dòng)階段、運(yùn)動(dòng)階段和定位階段,解鎖過程劃分為啟動(dòng)階段、運(yùn)動(dòng)階段和解鎖階段,并確定各階段可靠性建模及求解的依據(jù)。(2)通過受力及動(dòng)力學(xué)分析,對鎖定過程各階段分別進(jìn)行可靠性建模,擬定技術(shù)參數(shù)并結(jié)合MATLAB求解各階段的可靠度,進(jìn)而依據(jù)簡單界限法完成對根部鎖緊機(jī)構(gòu)鎖定過程動(dòng)作可靠性的評估。(3)基于一次二階矩理論,推導(dǎo)考慮失效模式相關(guān)時(shí)系統(tǒng)失效概率的計(jì)算模型,并通過MATLAB結(jié)合二階窄邊界理論對模型進(jìn)行可行性驗(yàn)證;應(yīng)用給出的計(jì)算模型,選取根部鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊狀態(tài)下主要失效模式,完成對根部鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊狀態(tài)的可靠度評估。(4)對根部鎖緊機(jī)構(gòu)解鎖過程啟動(dòng)階段、運(yùn)動(dòng)階段和解鎖階段分別進(jìn)行可靠性建模,并結(jié)合一次二階矩理論求解各階段失效概率;建立根部鎖緊機(jī)構(gòu)解鎖過程的動(dòng)作可靠性模型,通過基于簡單界限法的新算法求解此過程的動(dòng)作可靠度,完成可靠性評估。在擬定技術(shù)參數(shù)一致情況下,綜合鎖定過程、鎖緊狀態(tài)和解鎖過程的可靠性分析知鎖緊狀態(tài)為根部鎖緊機(jī)構(gòu)全任務(wù)剖面的薄弱環(huán)節(jié)。為空間折展機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及可靠性研究提供參考和依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】:伸展臂 根部鎖緊機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu)可靠性 運(yùn)動(dòng)功能可靠性 相關(guān)性
【學(xué)位授予單位】:浙江理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TH112
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-10
  • 1 緒論10-18
  • 1.1 課題研究背景和意義10
  • 1.2 機(jī)構(gòu)可靠性的研究現(xiàn)狀10-15
  • 1.2.1 構(gòu)件的結(jié)構(gòu)可靠性研究現(xiàn)狀11
  • 1.2.2 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)功能可靠性研究現(xiàn)狀11-12
  • 1.2.3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)精度可靠性研究現(xiàn)狀12-13
  • 1.2.4 機(jī)構(gòu)可靠性的研究方法13-14
  • 1.2.5 機(jī)構(gòu)可靠性研究存在的問題14-15
  • 1.3 空間折展機(jī)構(gòu)可靠性研究現(xiàn)狀15-17
  • 1.3.1 空間折展機(jī)構(gòu)的主要形式15-16
  • 1.3.2 空間折展機(jī)構(gòu)可靠性研究現(xiàn)狀16-17
  • 1.4 本文的研究內(nèi)容17-18
  • 2 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)功能可靠性基礎(chǔ)理論18-27
  • 2.1 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)功能可靠性定義18
  • 2.2 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)功能可靠性模型18-22
  • 2.2.1 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程分析18-21
  • 2.2.2 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)可靠性建模21-22
  • 2.3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)功能可靠度求解22-26
  • 2.3.1 線性極限狀態(tài)方程23-25
  • 2.3.2 非線性極限狀態(tài)方程25-26
  • 2.4 本章小結(jié)26-27
  • 3 根部鎖緊機(jī)構(gòu)鎖定過程運(yùn)動(dòng)功能可靠性分析27-40
  • 3.1 引言27
  • 3.2 根部鎖緊機(jī)構(gòu)鎖定過程分析27-29
  • 3.2.1 啟動(dòng)階段可靠性建模28
  • 3.2.2 運(yùn)動(dòng)階段可靠性建模28-29
  • 3.2.3 定位階段可靠性建模29
  • 3.3 鎖定過程啟動(dòng)階段可靠性分析29-31
  • 3.4 鎖定過程運(yùn)動(dòng)階段可靠性分析31-33
  • 3.4.1 運(yùn)動(dòng)階段可靠性建模31-32
  • 3.4.2 運(yùn)動(dòng)階段可靠度求解32-33
  • 3.5 鎖定過程定位階段可靠性分析33-38
  • 3.5.1 定位階段失效模式分析33-34
  • 3.5.2 定位階段可靠性建模34-38
  • 3.6 鎖定過程可靠性建模與求解38-39
  • 3.7 本章小結(jié)39-40
  • 4 考慮失效模式相關(guān)性的根部鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊狀態(tài)可靠性分析40-51
  • 4.1 引言40
  • 4.2 二階窄邊界理論40-42
  • 4.2.1 多失效模式系統(tǒng)的失效概率邊界40-41
  • 4.2.2 兩相關(guān)失效模式同時(shí)發(fā)生的概率邊界41-42
  • 4.3 考慮失效模式相關(guān)性的系統(tǒng)失效概率模型42-46
  • 4.4 考慮失效模式相關(guān)性的根部鎖緊機(jī)構(gòu)失效概率求解46-50
  • 4.4.1 特定隨機(jī)載荷作用下根部鎖緊機(jī)構(gòu)失效分析46-48
  • 4.4.2 根部鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊狀態(tài)下失效概率求解48-50
  • 4.5 本章小結(jié)50-51
  • 5 根部鎖緊機(jī)構(gòu)解鎖過程運(yùn)動(dòng)功能可靠性分析51-58
  • 5.1 引言51
  • 5.2 解鎖過程啟動(dòng)可靠性分析51-53
  • 5.2.1 解鎖過程啟動(dòng)階段工作原理分析51-52
  • 5.2.2 解鎖過程啟動(dòng)階段可靠性建模與求解52-53
  • 5.3 解鎖過程運(yùn)動(dòng)階段可靠性分析53-55
  • 5.4 鎖緊滑銷解鎖可靠性分析55-56
  • 5.5 解鎖過程運(yùn)動(dòng)功能可靠度求解56-57
  • 5.6 本章小結(jié)57-58
  • 6 總結(jié)與展望58-59
  • 6.1 總結(jié)58
  • 6.2 展望58-59
  • 參考文獻(xiàn)59-64
  • 攻讀碩士期間的研究成果和參與項(xiàng)目64-65
  • 致謝65

【相似文獻(xiàn)】

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4 Klaus Wieder;;選用正確的校準(zhǔn)鎖緊機(jī)構(gòu)[J];現(xiàn)代制造;2009年07期

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10 鄧志達(dá);;淺析新型自卸車尾鉤鎖緊機(jī)構(gòu)[J];企業(yè)科技與發(fā)展;2008年06期

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2 孫治國;周旭坤;;汽車門鎖鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)淺談[A];第六屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 代云軒;萬噸級結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái)移動(dòng)橫梁結(jié)構(gòu)及鎖緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

2 撖亞

本文編號:256042


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