本文關(guān)鍵詞：礦用液壓扒裝機(jī)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)性能仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)煤炭綜采技術(shù)的高速發(fā)展,傳統(tǒng)的人工采煤技術(shù)逐漸被機(jī)械自動(dòng)化所取代,其中礦用液壓扒裝機(jī)因?yàn)槠鋸?qiáng)大的功能優(yōu)勢(shì),近年來(lái)逐漸展露頭角,究其原因液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)在礦用液壓扒裝機(jī)中的應(yīng)用起著舉足輕重的作用,該項(xiàng)技術(shù)也是該類(lèi)設(shè)備最為關(guān)鍵技術(shù),其設(shè)計(jì)合理性直接關(guān)系到機(jī)器的工作效率及能量利用率,甚至關(guān)系到礦用液壓扒裝機(jī)設(shè)計(jì)功能的實(shí)現(xiàn)。而目前礦用液壓扒裝機(jī)的液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),大多采用參照其它工程機(jī)械的液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法或原理的類(lèi)比法來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的,缺乏系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究理論,在一定程度上存在極大的盲目性和風(fēng)險(xiǎn)性。故對(duì)礦用液壓扒裝機(jī)的液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真研究是一項(xiàng)有效解決該類(lèi)機(jī)械設(shè)計(jì)問(wèn)題的最基礎(chǔ)工作,具有極高的應(yīng)用價(jià)值,本課題的研究主要完成以下工作： 1.通過(guò)調(diào)研和綜合現(xiàn)有的有關(guān)文獻(xiàn),綜述礦用液壓扒裝機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀,分析現(xiàn)行礦用液壓扒裝機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和應(yīng)用工況特點(diǎn)。 2.利用流體傳動(dòng)原理及液壓控制理論,結(jié)合礦用扒裝機(jī)機(jī)的實(shí)際工況特征,依據(jù)該類(lèi)機(jī)械液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,給出礦用液壓扒裝機(jī)的液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,采用工況負(fù)載圖方式,確定液壓控制系統(tǒng)的主要參數(shù),提出計(jì)算和選擇主要液壓元件理論依據(jù)。 3.利用Solidworks軟件對(duì)礦用液壓扒裝機(jī)進(jìn)行三維建模。根據(jù)實(shí)際工況對(duì)模型進(jìn)行科學(xué)合理的簡(jiǎn)化,有效地將三維模型導(dǎo)入仿真軟件／ADAMS中并進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,得出工作機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果,較好地解決礦用液壓扒裝機(jī)典型工況仿真應(yīng)用問(wèn)題。在A(yíng)MESim軟件中進(jìn)行液壓控制系統(tǒng)仿真,利用ADAMS和AMESim軟件對(duì)礦用液壓扒裝機(jī)的工作機(jī)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合動(dòng)態(tài)擬合,得出其工況特點(diǎn)下系統(tǒng)壓力及各油缸受力計(jì)算方法。 4.利用上述所建立的相關(guān)模型及計(jì)算分析方法,分析與研究礦用液壓扒裝機(jī)在扒裝過(guò)程中,機(jī)器的功率消耗及挖樁機(jī)構(gòu)各油缸液壓參數(shù)的變化情況。
【關(guān)鍵詞】：礦用液壓扒裝機(jī) 液壓控制系統(tǒng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 聯(lián)合仿真 動(dòng)態(tài)性能
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TD67;TH137
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-14
• 引言14-16
• 1 緒論16-24
• 1.1 礦用液壓扒裝機(jī)介紹16-18
• 1.1.1 礦用液壓扒裝機(jī)結(jié)構(gòu)特征16-18
• 1.1.2 礦用液壓扒裝機(jī)發(fā)展前景18
• 1.2 相似機(jī)型液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真的研究現(xiàn)狀18-20
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀18-19
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀19-20
• 1.3 課題來(lái)源及工作內(nèi)容20-24
• 1.3.1 課題來(lái)源與設(shè)計(jì)理念20-21
• 1.3.2 課題主要工作內(nèi)容21-24
• 2 礦用液壓扒裝機(jī)結(jié)構(gòu)及液壓控制系統(tǒng)特性分析24-52
• 2.1 礦用液壓扒裝機(jī)液壓控制系統(tǒng)組成及分析24-29
• 2.1.1 機(jī)器動(dòng)作分析24-25
• 2.1.2 液壓控制系統(tǒng)組成及分析25-29
• 2.2 礦用液壓扒裝機(jī)的典型工況分析29-42
• 2.2.1 挖裝工況分析29-32
• 2.2.2 運(yùn)輸工況分析32-37
• 2.2.3 行走機(jī)構(gòu)工況分析37-42
• 2.3 礦用液壓扒裝機(jī)液壓控制系統(tǒng)特性分析42-50
• 2.3.1 礦用液壓扒裝機(jī)液壓控制系統(tǒng)類(lèi)型42-47
• 2.3.2 礦用液壓扒裝機(jī)液壓控制系統(tǒng)基本回路分析47-50
• 2.4 本章小結(jié)50-52
• 3 液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)52-76
• 3.1 礦用液壓扒裝機(jī)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求52-53
• 3.2 繪制液壓控制系統(tǒng)原理圖53-55
• 3.3 液壓元件的選擇55-67
• 3.3.1 液壓泵的選擇55-57
• 3.3.2 電機(jī)的選擇57-59
• 3.3.3 液壓換向閥的選擇59
• 3.3.4 行走馬達(dá)的選擇59-61
• 3.3.5 油路管徑的選型61-62
• 3.3.6 冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)62-64
• 3.3.7 其它外購(gòu)液壓元件選擇結(jié)果64-67
• 3.4 液壓集成塊設(shè)計(jì)67
• 3.5 油箱設(shè)計(jì)67-70
• 3.6 液壓控制系統(tǒng)安裝70-75
• 3.6.1 繪制液壓控制系統(tǒng)安裝圖70-72
• 3.6.2 繪制橡膠管零件圖72
• 3.6.3 繪制冷卻降塵系統(tǒng)安裝圖72-73
• 3.6.4 液壓控制系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)裝配73-75
• 3.7 本章小結(jié)75-76
• 4 基于A(yíng)MESim和ADAMS礦用液壓扒裝機(jī)聯(lián)合仿真76-96
• 4.1 機(jī)器仿真虛擬樣機(jī)的建立76-84
• 4.1.1 SolidWorks三維模型建立76-78
• 4.1.2 設(shè)置ADAMS環(huán)境變量78
• 4.1.3 設(shè)置模型零件屬性、約束及驗(yàn)證78-80
• 4.1.4 仿真過(guò)程設(shè)置80-82
• 4.1.5 獲得仿真結(jié)果82-84
• 4.2 AMESim模型建立84-85
• 4.2.1 挖裝機(jī)構(gòu)AMESim建模84-85
• 4.2.2 AMESim模型參數(shù)設(shè)置85
• 4.3 聯(lián)合仿真85-94
• 4.3.1 油缸負(fù)載仿真模擬86-90
• 4.3.2 挖樁機(jī)構(gòu)液壓仿真模擬90-94
• 4.4 本章小結(jié)94-96
• 5 總結(jié)與展望96-98
• 5.1 總結(jié)96-97
• 5.2 展望97-98
• 參考文獻(xiàn)98-102
• 致謝102-104
• 作者簡(jiǎn)介及讀研期間主要科研成果104

【參考文獻(xiàn)】

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4 康寶生;;隧道挖裝機(jī)的使用管理與國(guó)產(chǎn)開(kāi)發(fā)[J];建筑機(jī)械化;2008年11期

5 唐經(jīng)世;兩種挖裝機(jī)簡(jiǎn)介[J];建筑機(jī)械;2001年05期

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  本文關(guān)鍵詞：礦用液壓扒裝機(jī)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)性能仿真，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：252215