本文關(guān)鍵詞：齒輪動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：齒輪動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)是為檢測(cè)圓柱齒輪智能配對(duì)效果而設(shè)計(jì)的,屬于精密機(jī)械范疇,其主要測(cè)試項(xiàng)目包括齒輪傳動(dòng)誤差和振動(dòng)噪聲。該試驗(yàn)機(jī)采用功率開(kāi)放式的機(jī)械結(jié)構(gòu),主機(jī)包括床身單元、主動(dòng)單元和被動(dòng)單元三大結(jié)構(gòu),在主動(dòng)單元和被動(dòng)單元軸系上集成了圓光柵、三軸向振動(dòng)傳感器和扭矩傳感器,為齒輪試驗(yàn)采集相應(yīng)的數(shù)據(jù)。本文的主要研究?jī)?nèi)容有:(1)根據(jù)齒輪動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)指標(biāo)和具體的試驗(yàn)要求確定機(jī)械結(jié)構(gòu)為機(jī)械開(kāi)放式,介紹了齒輪動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)的工作原理和主機(jī)機(jī)械設(shè)計(jì),對(duì)電機(jī)選型進(jìn)行核算,并對(duì)主軸和各個(gè)鑄件的設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,為了驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度,對(duì)底座進(jìn)行了受力分析對(duì)整機(jī)進(jìn)行了模態(tài)分析。(2)介紹了坐標(biāo)變換的數(shù)學(xué)原理,對(duì)齒輪試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化,運(yùn)用坐標(biāo)變換的數(shù)學(xué)原理對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了精度分析數(shù)學(xué)建模,并根據(jù)測(cè)量五級(jí)精度齒輪的測(cè)試要求對(duì)誤差進(jìn)行分離。(3)根據(jù)齒輪動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)的工作原理對(duì)測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹,測(cè)控系統(tǒng)主要包括電機(jī)控制、磁粉制動(dòng)器控制、數(shù)字信號(hào)采集和模擬信號(hào)采集。(4)對(duì)齒輪動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)各項(xiàng)誤差進(jìn)行了測(cè)量,結(jié)合測(cè)量結(jié)果和設(shè)計(jì)圖紙列舉出了精度分析需要的各個(gè)分量,運(yùn)用對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)建立的數(shù)學(xué)模型設(shè)計(jì)了機(jī)械精度分析軟件,將精度分析需要的各個(gè)分量輸入到軟件之中求出了被動(dòng)軸相對(duì)于主動(dòng)軸在X、Y和Z軸三個(gè)方向的誤差分量。對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了重復(fù)性試驗(yàn),驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)測(cè)量結(jié)果的可靠性,運(yùn)用試驗(yàn)機(jī)對(duì)齒輪進(jìn)行傳動(dòng)誤差測(cè)量得出傳動(dòng)誤差測(cè)量曲線。
【關(guān)鍵詞】：傳動(dòng)誤差 齒輪振動(dòng) 噪聲 精度分析 機(jī)械設(shè)計(jì) 齒輪試驗(yàn)機(jī)
【學(xué)位授予單位】：北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TH132.41
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-16
• 1.1 課題研究背景及意義8
• 1.2 國(guó)內(nèi)外齒輪試驗(yàn)設(shè)備研究現(xiàn)狀8-13
• 1.2.1 國(guó)外齒輪試驗(yàn)設(shè)備研究現(xiàn)狀8-9
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)齒輪試驗(yàn)設(shè)備研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.3 齒輪試驗(yàn)設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)10-13
• 1.3 課題研究的主要內(nèi)容13-16
• 1.3.1 課題來(lái)源13-14
• 1.3.2 主要研究?jī)?nèi)容14-16
• 第2章 齒輪動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)主機(jī)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)16-34
• 2.1 機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)指標(biāo)16
• 2.2 試驗(yàn)機(jī)工作原理16-18
• 2.3 試驗(yàn)機(jī)主機(jī)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)18-25
• 2.3.1 床身單元21-22
• 2.3.2 主動(dòng)單元和被動(dòng)單元22-25
• 2.4 關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)25-30
• 2.4.1 主軸設(shè)計(jì)25-26
• 2.4.2 齒輪夾具設(shè)計(jì)26
• 2.4.3 鑄件箱體設(shè)計(jì)26-30
• 2.5 機(jī)械系統(tǒng)模態(tài)分析30-33
• 2.6 本章小結(jié)33-34
• 第3章 齒輪動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)精度分析34-48
• 3.1 精度分析理論基礎(chǔ)34-38
• 3.1.1 理想運(yùn)動(dòng)的坐標(biāo)變換矩陣34-37
• 3.1.2 有誤差運(yùn)動(dòng)的坐標(biāo)變換矩陣37-38
• 3.1.3 坐標(biāo)變換的矢量計(jì)算38
• 3.2 齒輪動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)誤差模型建立38-44
• 3.2.1 坐標(biāo)系的建立38-40
• 3.2.2 主動(dòng)單元坐標(biāo)變換鏈40-42
• 3.2.3 被動(dòng)單元坐標(biāo)變換鏈42-44
• 3.3 齒輪試驗(yàn)機(jī)精度表示44-46
• 3.4 誤差分離46-47
• 3.5 本章小結(jié)47-48
• 第4章 齒輪動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)48-60
• 4.1 測(cè)控系統(tǒng)原理介紹48-49
• 4.2 齒輪動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)49-54
• 4.2.1 電機(jī)及控制49-51
• 4.2.2 齒輪動(dòng)力學(xué)加載系統(tǒng)51-52
• 4.2.3 人機(jī)界面設(shè)計(jì)52-54
• 4.3 齒輪動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)54-59
• 4.3.1 角度信號(hào)采集系統(tǒng)54-57
• 4.3.2 扭矩信號(hào)采集57-59
• 4.4 本章小結(jié)59-60
• 第5章 試驗(yàn)60-74
• 5.1 試驗(yàn)機(jī)精度檢測(cè)60-63
• 5.2 試驗(yàn)機(jī)精度分析軟件設(shè)計(jì)63-66
• 5.3 試驗(yàn)機(jī)精度分析結(jié)果66-69
• 5.4 功能試驗(yàn)69-72
• 5.4.1 試驗(yàn)機(jī)重復(fù)性試驗(yàn)69-72
• 5.4.2 齒輪傳動(dòng)誤差測(cè)量72
• 5.5 本章小結(jié)72-74
• 結(jié)論74-76
• 參考文獻(xiàn)76-80
• 攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的成果80-82
• 致謝82

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  本文關(guān)鍵詞：齒輪動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：251564