本文關(guān)鍵詞：基于骨架模型的自卸車裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,自卸車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)變得日益激烈,用戶對(duì)自卸車產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、生產(chǎn)周期等方面都提出了更高的要求。自卸車生產(chǎn)企業(yè)為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中獲得優(yōu)勢(shì),紛紛采用平臺(tái)技術(shù)來(lái)提高企業(yè)的設(shè)計(jì)效率、縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期、加快新車型的上市。但現(xiàn)如今隨著客戶對(duì)自卸車產(chǎn)品個(gè)性化需求程度的增加,導(dǎo)致自卸車產(chǎn)品定制化趨勢(shì)越來(lái)越明顯,而各自卸車生產(chǎn)企業(yè)采用的設(shè)計(jì)平臺(tái)靈活性差,單平臺(tái)能設(shè)計(jì)的車型有限,難以在短時(shí)間內(nèi)根據(jù)用戶的個(gè)性化需求實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的定制設(shè)計(jì)。針對(duì)這些問(wèn)題,本文基于Pro/ENGINGGER(后面簡(jiǎn)稱Pro/E)軟件,運(yùn)用模塊化技術(shù)、參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)、多骨架模型的自頂向下設(shè)計(jì)技術(shù)和自動(dòng)裝配技術(shù),搭建了基于骨架模型的自卸車裝配設(shè)計(jì)平臺(tái),該平臺(tái)能夠在自卸車總布置設(shè)計(jì)階段根據(jù)用戶的定制需求實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別、不同形式自卸車數(shù)字化樣機(jī)的快速構(gòu)建,從而保證了平臺(tái)的靈活性,節(jié)約了自卸車產(chǎn)品初步設(shè)計(jì)的時(shí)間,提高了自卸車生產(chǎn)企業(yè)的整體設(shè)計(jì)能力和設(shè)計(jì)效率,最大限度地滿足了用戶對(duì)自卸車產(chǎn)品的定制需求,增強(qiáng)了自卸車生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)適應(yīng)力和競(jìng)爭(zhēng)力。本文的主要工作內(nèi)容有:1)針對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品-部件-零件的產(chǎn)品構(gòu)成模式中設(shè)計(jì)過(guò)程復(fù)雜、設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、修改不方便、無(wú)法及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)變化等問(wèn)題,本文引進(jìn)了模塊化的設(shè)計(jì)技術(shù),并對(duì)它的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù):模塊劃分、模塊的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊的組合和模塊的管理進(jìn)行了介紹,提出了自卸車模塊劃分的一般原則,并為自卸車裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)的搭建提供了一個(gè)技術(shù)支撐。2)針對(duì)傳統(tǒng)自頂向下設(shè)計(jì)方法中骨架建模存在的問(wèn)題,本文通過(guò)將多層次骨架模型和多功能骨架模型有機(jī)的結(jié)合起來(lái),提出了基于多骨架模型的自頂向下設(shè)計(jì)方法。該方法能夠通過(guò)規(guī)范的骨架建模,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)的分類管理和分層控制,避免了產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中的參照關(guān)系混亂與無(wú)序,并成功地運(yùn)用于自卸車裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)。3)由于傳統(tǒng)的數(shù)字化模型構(gòu)建過(guò)程中沒(méi)有很好的運(yùn)用參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù),無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)中已有模型的變型設(shè)計(jì),使得產(chǎn)品在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中存在大量的重復(fù)勞動(dòng),嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效率。本文將參數(shù)化技術(shù)與程序結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)程序驅(qū)動(dòng)參數(shù),參數(shù)驅(qū)動(dòng)模型的參數(shù)化設(shè)計(jì)。4)針對(duì)以往產(chǎn)品裝配設(shè)計(jì)過(guò)程中設(shè)計(jì)人員完全依靠自己規(guī)劃裝配關(guān)系,手動(dòng)添加裝配約束等問(wèn)題,本文提出了基于軟件二次開(kāi)發(fā)的自動(dòng)裝配方法,這一方法將解決上述手動(dòng)裝配的繁瑣性,同時(shí)根據(jù)Pro/E本身裝配方法的分析結(jié)果,最后將基于軟件二次開(kāi)發(fā)的自動(dòng)裝配方法與基于骨架模型的裝配方法和三維參照約束裝配方法相結(jié)合搭建了自卸車裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)中的自動(dòng)裝配功能模塊。5)應(yīng)用Microsoft Visual Studio 2008編程軟件和Pro/TOOLKIT二次開(kāi)發(fā)工具對(duì)Pro/E進(jìn)行了二次開(kāi)發(fā),完成了自卸車裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)的搭建,實(shí)現(xiàn)了相似車型的快速查詢、模塊的快速劃分、骨架模型和模塊的參數(shù)化設(shè)計(jì)以及各模塊基于骨架模型的自動(dòng)裝配等功能。
【關(guān)鍵詞】：自卸車 裝配設(shè)計(jì)平臺(tái) 數(shù)字化樣機(jī) 多骨架模型 Pro/E二次開(kāi)發(fā)
【學(xué)位授予單位】：太原理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TH242
【目錄】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 緒論11-19
• 1.1 研究背景及意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀12-17
• 1.2.1 平臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 快速設(shè)計(jì)方法的研究14-16
• 1.2.3 基于骨架模型的設(shè)計(jì)方法研究16-17
• 1.3 本文的主要研究?jī)?nèi)容17-19
• 第二章 基于骨架模型的自卸車裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)19-26
• 2.1 平臺(tái)的數(shù)據(jù)流程圖19-21
• 2.2 平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)21-23
• 2.3 平臺(tái)各功能模塊23-25
• 2.4 本章小結(jié)25-26
• 第三章 基于骨架模型的自卸車裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究26-46
• 3.1 模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)26-32
• 3.1.1 模塊化設(shè)計(jì)的概念26-28
• 3.1.2 模塊化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)28-29
• 3.1.3 自卸車模塊劃分29-32
• 3.2 參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)32-35
• 3.2.1 參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)的概念32-33
• 3.2.2 自卸車裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)中的參數(shù)化功能33-35
• 3.3 多骨架模型的自頂向下設(shè)計(jì)方法35-40
• 3.3.1 相關(guān)概念及定義35-36
• 3.3.2 多骨架建模過(guò)程36-38
• 3.3.3 多骨架模型的應(yīng)用38-40
• 3.4 Pro/E二次開(kāi)發(fā)技術(shù)40-45
• 3.4.1 Pro/E二次開(kāi)發(fā)工具概述40-41
• 3.4.2 Pro/TOOLKIT在平臺(tái)開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用41-45
• 3.5 本章小結(jié)45-46
• 第四章 自動(dòng)裝配技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)46-56
• 4.1 自動(dòng)裝配方法的確定46-47
• 4.2 自動(dòng)裝配實(shí)現(xiàn)的相關(guān)技術(shù)47-51
• 4.2.1 定義裝配基準(zhǔn)47-49
• 4.2.2 獲得裝配元件路徑信息49-51
• 4.3 自動(dòng)裝配的實(shí)現(xiàn)51-55
• 4.3.1 自動(dòng)裝配的程序設(shè)計(jì)51-53
• 4.3.2 自動(dòng)裝配的應(yīng)用53-55
• 4.4 本章小結(jié)55-56
• 第五章 基于骨架模型的自卸車裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用56-72
• 5.1 平臺(tái)模塊菜單設(shè)計(jì)56-59
• 5.1.1 主菜單設(shè)計(jì)57-58
• 5.1.2 子菜單設(shè)計(jì)58-59
• 5.2 人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)59-61
• 5.3 平臺(tái)模塊功能的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)61-71
• 5.3.1 模塊劃分的功能設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)61-64
• 5.3.2 骨架模型設(shè)計(jì)模塊的功能設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)64-67
• 5.3.3 模塊設(shè)計(jì)的功能設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)67-69
• 5.3.4 自動(dòng)裝配設(shè)計(jì)模塊的功能設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)69-71
• 5.4 本章小結(jié)71-72
• 第六章 結(jié)論與展望72-74
• 6.1 結(jié)論72
• 6.2 展望72-74
• 參考文獻(xiàn)74-78
• 致謝78-79
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文79

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  本文關(guān)鍵詞：基于骨架模型的自卸車裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：251412