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  本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《武漢理工大學(xué)》 2012年

電動(dòng)汽車(chē)機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

代玉虎  

【摘要】：電動(dòng)汽車(chē)是當(dāng)今汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)和方向。由于現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)存在動(dòng)力性不足、續(xù)駛里程短等問(wèn)題,使得電動(dòng)汽車(chē)的推廣和使用收到很大限制,在動(dòng)力電池有突破性進(jìn)展前,通過(guò)減輕車(chē)身重量、提高驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率來(lái)增加續(xù)駛里程是較為有效的方法,這樣的研究即使在動(dòng)力電池有突破性進(jìn)展后也是很有意義的。本文以臨沂沂達(dá)電動(dòng)汽車(chē)有限公司的KK80系列微型電動(dòng)汽車(chē)為研究對(duì)象,旨在設(shè)計(jì)一種高效的機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),主要是設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)軸與差速器殼一體的電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子—機(jī)械差速器機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)軸。 文中根據(jù)KK80系列電動(dòng)汽車(chē)的性能參數(shù)對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)進(jìn)行前期設(shè)計(jì),然后用專(zhuān)業(yè)的電機(jī)設(shè)計(jì)軟件ansoft RMxprt對(duì)初步設(shè)計(jì)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并用電磁場(chǎng)有限元分析軟件ansoft Maxwell2D和Maxwell3D對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)后的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)進(jìn)行二維和三維電磁場(chǎng)分析,得出所設(shè)計(jì)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的瞬態(tài)電磁場(chǎng)分布情況和轉(zhuǎn)子輸出扭矩及定子相電流變化情況,驗(yàn)證設(shè)計(jì)的正確性。 根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)得到的電機(jī)參數(shù)計(jì)算出機(jī)械差速器齒輪的計(jì)算載荷,并由此設(shè)計(jì)出了差速器行星齒輪和半軸齒輪以及半軸。然后CATIA軟件對(duì)設(shè)計(jì)的電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子—機(jī)械差速器機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要部分進(jìn)行了三維可視化建模,使讀者能更直觀的了解所做設(shè)計(jì),在建立行星齒輪和半軸齒輪用到了CATIA軟件知識(shí)工程中參數(shù)化建模。最后在ADVISOR軟件中對(duì)配有所設(shè)計(jì)的電機(jī)、減速器以及選用的電池、輪胎等的純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行整車(chē)性能仿真分析和40km/h等速情況下的續(xù)駛里程仿真。得出了整車(chē)的最高車(chē)速、最大爬坡度和最大加速度以及續(xù)駛里程,從而驗(yàn)證設(shè)計(jì)的正確性與可行性。 所設(shè)計(jì)的電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子——機(jī)械差速器機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有效率高,質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)緊湊堅(jiān)固等特點(diǎn),通過(guò)以上仿真軟件的仿真分析可以看出設(shè)計(jì)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求,具有一定的理論意義和實(shí)用價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72
【目錄】：

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4 宋鵬;隆武強(qiáng);徐國(guó)凱;趙秀春;;電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)離散MRAC研究[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2007年18期

5 宋慧,胡驊;電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)狀及發(fā)展(Ⅵ)[J];汽車(chē)電器;2000年06期

6 劉巖;李躍;;襄樊宇清:做真正的電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)[J];創(chuàng)業(yè)邦;2011年09期

7 王勇;電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)初探[J];城市公共交通;2002年02期

8 鄧元望;王耀南;;混合電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其智能控制技術(shù)[J];拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車(chē);2005年06期

9 雷淑英;張慶超;程曉玲;;基于轉(zhuǎn)矩矢量控制的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)[J];天津科技大學(xué)學(xué)報(bào);2008年01期

10 詹瓊?cè)A,馬志源,郭偉;電動(dòng)汽車(chē)用20kW開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[J];電機(jī)與控制學(xué)報(bào);1999年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 何玉鑫;;電動(dòng)汽車(chē)研究與發(fā)展現(xiàn)狀[A];第三屆河南省汽車(chē)工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2006年

2 李濤永;薛金會(huì);閆華光;王鶴;;一種電動(dòng)汽車(chē)充放電設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)能效測(cè)試方法研究[A];第十四屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第19分會(huì)場(chǎng)：電動(dòng)汽車(chē)充放電技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2012年

3 蔣惠琴;歐萬(wàn)彬;鮑健強(qiáng);葉瑞克;;電動(dòng)汽車(chē):引領(lǐng)城市低碳交通的未來(lái)[A];生態(tài)城市建設(shè)與生態(tài)危機(jī)管理——中國(guó)未來(lái)研究會(huì)2010年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

4 李曉勤;魯植雄;逄小鳳;;淺述電動(dòng)汽車(chē)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[A];江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)第九屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

5 劉宏;汪映榮;;核電和電動(dòng)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展的生命周期評(píng)價(jià)分析[A];中國(guó)核科學(xué)技術(shù)進(jìn)展報(bào)告——中國(guó)核學(xué)會(huì)2009年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（第一卷·第10冊(cè)）[C];2009年

6 張夢(mèng)潔;田令;;電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究[A];第三屆河南省汽車(chē)工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2006年

7 唐浩;;在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新[A];“2011西部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)·學(xué)術(shù)論壇”暨四川省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)四屆第九次學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年

8 張炳力;趙韓;;貫徹“汽車(chē)新政”加快安徽電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展[A];2004“安徽制造業(yè)發(fā)展”博士科技論壇論文集[C];2004年

9 錢(qián)立軍;張翔;;基于系統(tǒng)仿真的電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)化技術(shù)[A];2004“安徽制造業(yè)發(fā)展”博士科技論壇論文集[C];2004年

10 羅韜;石建珍;;稀土政策與電動(dòng)汽車(chē)及儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展[A];中國(guó)稀土儲(chǔ)氫材料產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與共贏——第三屆中國(guó)包頭·稀土產(chǎn)業(yè)論壇專(zhuān)家報(bào)告集[C];2011年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 記者 吉文;[N];上海證券報(bào);2010年

2 本報(bào)記者 楊國(guó)慶　蔣君芳;[N];四川日?qǐng)?bào);2011年

3 本報(bào)記者 李亞杰 劉娟　　;[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2005年

4 本報(bào)實(shí)習(xí)生 萬(wàn)偉偉 倪默;[N];科技日?qǐng)?bào);2005年

5 武夷山;[N];學(xué)習(xí)時(shí)報(bào);2005年

6 松澤成文;[N];中國(guó)電子報(bào);2009年

7 本報(bào)實(shí)習(xí)記者 楊冬;[N];中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào);2009年

8 本報(bào)記者 修霄云;[N];政府采購(gòu)信息報(bào);2009年

9 劉維東;[N];中國(guó)聯(lián)合商報(bào);2009年

10 本報(bào)記者 張海燕;[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2009年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張翔;電動(dòng)汽車(chē)建模與仿真的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2004年

2 陳國(guó)迎;四輪獨(dú)立線控電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)平臺(tái)搭建與集成控制策略研究[D];吉林大學(xué);2012年

3 薛玉春;電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的振動(dòng)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可靠性研究[D];吉林大學(xué);2007年

4 許家群;電動(dòng)汽車(chē)用永磁同步電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)控制系統(tǒng)的研究[D];沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué);2003年

5 趙懷耘;輪對(duì)空心軸架懸機(jī)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[D];西南交通大學(xué);2010年

6 羅建武;開(kāi)關(guān)磁阻輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究[D];華中科技大學(xué);2007年

7 穆云飛;含風(fēng)電場(chǎng)及電動(dòng)汽車(chē)的電力系統(tǒng)安全性評(píng)估與控制研究[D];天津大學(xué);2012年

8 代穎;電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)用感應(yīng)電機(jī)的電磁噪聲研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

9 牛利勇;純電動(dòng)公交充電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北京交通大學(xué);2009年

10 姜衛(wèi)東;混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)用無(wú)刷直流電機(jī)動(dòng)態(tài)性能及控制策略的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2004年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊超;電動(dòng)汽車(chē)用永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的模糊控制仿真[D];重慶大學(xué);2004年

2 苗軍;電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)控制策略研究[D];北方工業(yè)大學(xué);2011年

3 賈學(xué)強(qiáng);電動(dòng)汽車(chē)電控單元設(shè)計(jì)[D];北方工業(yè)大學(xué);2011年

4 劉偉;電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的開(kāi)發(fā)與研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

5 張新磊;電動(dòng)汽車(chē)總體設(shè)計(jì)及性能仿真優(yōu)化[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

6 李若賢;基于LabVIEW的電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的控制[D];北方工業(yè)大學(xué);2010年

7 朱華;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及湖北省電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策研究[D];武漢理工大學(xué);2004年

8 汪全;電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的云控制研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

9 郝東輝;電—電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的建模與仿真[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

10 余晨光;混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配[D];武漢理工大學(xué);2002年

  本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：245521