[摘要]  針對(duì)部分10kV小車式開關(guān)在拉至檢修位置后開關(guān)靜觸頭為封閉狀態(tài)，且難以打開和固定，給一次定相帶來困難的現(xiàn)狀，研制了一種10kV小車式開關(guān)一次定相輔助車，較好地解決了上述問題。

關(guān)鍵詞  10kV小車式開關(guān)柜  一次定相  定相輔助車

0 引言
電力系統(tǒng)中，兩個(gè)供電系統(tǒng)并網(wǎng)的四要素為電網(wǎng)相序一致、電網(wǎng)電壓等級(jí)相同、相位相同、電網(wǎng)頻率相同，為此，并網(wǎng)前必須檢測(cè)電網(wǎng)的一次相序。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，供電需求的不斷增長，用戶多采用多回路或雙回路供電。若某條供電回路發(fā)生故障，則會(huì)通過10kV其它環(huán)網(wǎng)點(diǎn)將電源輸送給用戶，在這之前，必須核對(duì)相序是否正確；10kV線路大修或整改后，在恢復(fù)運(yùn)行之前，也必須核對(duì)運(yùn)行前后相序是否一致。10kV出線全電纜方式供電占比由18%上升至85%，此時(shí)定相只能在站內(nèi)10kV開關(guān)柜內(nèi)的上下帶電體處進(jìn)行。而10kV開關(guān)柜分為固定式（中置式）和小車式兩種，對(duì)于固定式（中置式）10kV開關(guān)柜而言，在一次定相時(shí)，可以將定相儀直接接觸到開關(guān)上下兩個(gè)帶電體的祼露部分，操作簡便；但因廠家的設(shè)計(jì)差異，使得部分10kV小車式開關(guān)在拉至檢修位置后開關(guān)靜觸頭為封閉狀態(tài)，且難以打開和固定，給一次定相帶來困難。
1 10kV小車式開關(guān)一次定相現(xiàn)狀
目前，10kV小車式開關(guān)一次定相方法為：將小車開關(guān)拉至檢修位置，由兩名工作人員采用絕緣操作桿將開關(guān)柜內(nèi)擋板打開并固定，再由另外兩名工作人員進(jìn)行相關(guān)的定相工作。 2012~2013年間部分一次定相工作統(tǒng)計(jì)見表1。

表1  2012~2013年間部分一次定相工作統(tǒng)計(jì)

結(jié)合現(xiàn)狀，10kV小車式開關(guān)一次定相需要解決以下問題：
（1）高壓柜內(nèi)絕緣擋板難以打開和固定；
（2）人身、設(shè)備在安全上得不到保障；
（3）工作效率低，人力資源投入大。
2 提出方案并選擇最佳方案
針對(duì)10kV小車式開關(guān)一次定相的實(shí)際問題，提出以下解決方案：(1)用扎帶捆綁擋板操作連桿，打開并固定絕緣擋板；(2)研制10kV小車式開關(guān)一次定相輔助車，打開并固定絕緣擋板；(3)在所研制的10kV小車式開關(guān)一次定相輔助車前端，裝設(shè)動(dòng)觸頭，可與開關(guān)柜內(nèi)的靜觸頭接觸，直接實(shí)現(xiàn)定相。3種方案對(duì)比見表2。

表2 3種定相方案對(duì)比

 

3 方案實(shí)施
3.1 整體圖紙?jiān)O(shè)計(jì)
10kV小車式開關(guān)一次定相輔助車結(jié)構(gòu)如圖1所示，安全門打開狀態(tài)如圖2所示。

       

圖1 10kV小車式開關(guān)定相輔助車結(jié)構(gòu)圖示意圖              圖2 安全門打開狀態(tài)

3.2 定制一次定相輔助車
10kV小車式開關(guān)一次定相輔助車按開關(guān)柜大小定制，要求裝置操作安全、方便、攜帶輕便。為此，輔助車采用鋼板成形工藝，表面先電鍍彩鋅，然后進(jìn)行噴塑，主要由安全門、開門、伸縮、伸縮定位、前行、拉手等裝置組成。

日期	地點(diǎn)	廠家	絕緣檔板 固定次數(shù)	操作 人數(shù)	定相 時(shí)間/min
2013.3.10	桂花街變電站 10kV#973	廈門ABB高壓開關(guān) 有限公司	1	2	4
2013.3.12	董家溪變電站10kV#631	上海泰高開關(guān)有限 公司	1	2	4
2013.3.16	佛爾變電站 10kV#911	西電三菱電機(jī)開關(guān) 設(shè)備有限公司	1	2	4
2013.4.18	騎龍變電站 10kV#958	山東泰開成套電器 有限公司	1	2	3.5