本文關(guān)鍵詞：涪江公司機(jī)電工程管理經(jīng)驗(yàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

涪江公司用八年時(shí)間完成＂一庫四級(jí)＂四座水電站的開發(fā)建設(shè)。在建設(shè)過程中,大力推行＂建管結(jié)合、無縫交接＂的機(jī)電工程管理模式,并在綜合自動(dòng)化、機(jī)電設(shè)備選型、機(jī)電安裝管理等方面進(jìn)行了積極的探索。

第2 9卷第 6期 2 0年 1 01 2月

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涪江公司機(jī)電工程管理經(jīng)驗(yàn) 曹偉，劉峰，王子銘 (四川華能涪江水電有限責(zé)任公司，四川成都摘 6 04 ) 10 1要：涪江公司用八年時(shí)間完成“一庫四級(jí)”四座水電站的開發(fā)建設(shè)。在建設(shè)過程中，大力推行“建管結(jié)合、無縫交接”的

機(jī)電工程管理模式，并在綜合自動(dòng)化、電設(shè)備選型、機(jī)機(jī)電安裝管理等方面進(jìn)行了積極的探索。 關(guān)鍵詞：機(jī)電工程；管理；自動(dòng)化；模式；涪江公司中圖分類號(hào)：V 3 C 3 T 7 7;9 1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： B 文章編號(hào)：0 12 8 (0 0 0 -1 1 3 10 -14 2 1 )60 3 - 0

1概

述

行、安裝監(jiān)理、場調(diào)試、驗(yàn)驗(yàn)收等工程建設(shè)全現(xiàn)檢過程的質(zhì)量控制與管理，電站投運(yùn)后參建人員繼續(xù)負(fù)責(zé)電站的機(jī)電維護(hù)管理工作。同時(shí)，以安生部的集體智慧作為機(jī)電工程建設(shè)的堅(jiān)強(qiáng)后盾，將生產(chǎn)準(zhǔn)備與工程建設(shè)緊密結(jié)合，，機(jī)電工程的完對(duì)善性、實(shí)用性技術(shù)改進(jìn)在建設(shè)期間即完成，而使從工程運(yùn)行管理所需的技術(shù)轉(zhuǎn)移提前進(jìn)行。 通過上述機(jī)電工程管理模式，機(jī)電工程管使

四川華能涪江水電有限責(zé)任公司于 2 0 0 2年

3月組建成立，責(zé)火溪河梯級(jí)水電站及涪江上負(fù)游鐵籠堡至南壩段的開發(fā)建設(shè)和電站建成后的生產(chǎn)經(jīng)營。自成立以來，短短八年時(shí)間內(nèi)相繼完在 成了自一里、牛家、座、水木陰坪“庫四級(jí)”電一水

站的建設(shè)工作，運(yùn)后設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，全實(shí)現(xiàn)了投完公司所制訂的“無人值班、人值守、字電站、少數(shù) 網(wǎng)絡(luò)控制”機(jī)電工程建設(shè)管理目標(biāo)。筆者介紹了涪江公司在機(jī)電工程管理方面積累的經(jīng)驗(yàn)。 2工程建設(shè)實(shí)踐中取得的幾項(xiàng)機(jī)電工程管理經(jīng)驗(yàn) () 1建管結(jié)合，無縫交接的機(jī)電管理模式。 國內(nèi)大多數(shù)水電工程的機(jī)電建設(shè)均采用

理人員責(zé)任心大為加強(qiáng)，四個(gè)電站的機(jī)電安裝管理有序，設(shè)備投運(yùn)后運(yùn)行平穩(wěn)，各設(shè)備主輔功能完善，投運(yùn)電站各系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備保持相對(duì)一致，運(yùn)行操作簡單，而為電站的安全運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)從 的基礎(chǔ)。

“”“”建、管的投資模式。但在工程建設(shè)期間，生產(chǎn)運(yùn)行管理部門不參與或較少地參與機(jī)電工程管 理，只在工程完工后由建設(shè)部門整體移交生產(chǎn)運(yùn)

() 2統(tǒng)一規(guī)劃與建設(shè)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。 火溪河一庫四級(jí)電站首尾相距 4 m,理 0k地

位置接近，“按數(shù)字電站、絡(luò)控制、人值班、網(wǎng)無關(guān)門運(yùn)行”的運(yùn)行目標(biāo)和“大廠站”擴(kuò)的模式設(shè)計(jì)、 建設(shè)，電站取消了中控室，消了電站單獨(dú)運(yùn)行各取 所需的常規(guī)生產(chǎn)生活設(shè)施，四個(gè)電站均由火溪河電站集控中心集中監(jiān)控。為滿足這一要求，計(jì)在

行管理部門，機(jī)電工程的建設(shè)與運(yùn)用的層面來從說依然是“”“”離，往造成工程接管后建、管分往特別是在設(shè)備投運(yùn)初期機(jī)電設(shè)備的投運(yùn)狀況與最 終用戶的要求有較大差距，術(shù)改造項(xiàng)目多、技持續(xù)

時(shí)間長、度大，入資金較多，往出現(xiàn)設(shè)備一難投往投運(yùn)即需進(jìn)行設(shè)備大修或技改的情況發(fā)生，而從

算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中取消了各站級(jí)上位機(jī)，電站 L U通過工業(yè)級(jí)交換機(jī)直接上網(wǎng)與站內(nèi)光纖環(huán)、 C 流域內(nèi)光纖環(huán)及集控中心計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)共同組成流域梯級(jí)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，控中心計(jì)算機(jī)監(jiān)集

影響發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行可靠性和水電站經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮。 鑒于上述情況，涪江公司在成立之初就確定 了公司工程建設(shè)中的機(jī)電工程管理由安生部主管�！肮芙Y(jié)合，縫交接”整體思路是：機(jī)建無的在電工程建設(shè)過程中，生部委派專人進(jìn)行機(jī)電管安理工作，上述人員全程參與設(shè)計(jì)、招標(biāo)與合同執(zhí) 收稿日期：0 01— 2 1 0 1 4

控系統(tǒng)承擔(dān)常規(guī)梯級(jí)電站站級(jí)上位機(jī)和梯級(jí)調(diào)度 計(jì)算機(jī)的全部工作。流域梯級(jí)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用“主輔機(jī)一體化”式，單獨(dú)的輔機(jī)監(jiān)控系模無統(tǒng)，功能由主機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)同品牌的其他控制器其

完成，由于主輔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用同一廠家的硬件產(chǎn)品，系統(tǒng)可無縫集成；同時(shí)，選用同樣的軟件，可

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